16.第五節歷史沿革（6）

在這個時期，毛南族顯然對自然環境有了進一步的認識，形成了自己獨特的養種方法，手工業也得到了展。如著名的「毛南菜牛」的飼養方法，也是在這個時期成熟的。打鐵、紡織、染布、縫紉、竹器、銀器、石工、採礦等手工業，在周圍壯族、漢族地區的影響下，技術有了顯著的提高，有些手工業開始和農業分離，展成為獨立的手工業。最具毛南族特色的工藝品「頂卡花」也是在這個時候名揚桂西北的。

隨著手工業的展，商業也逐步興起。毛南族和周圍壯族、漢族人民在生產、生活資料方面的交換活動，早在宋朝就開始進行了。到了近代，由於農業和手工業的展，產品增多，外地商品及洋貨的逐步輸入，使毛南族地區的交換活動不斷擴大和繁榮，不僅在毛南族地區形成許多初級市場，而且有毛南族集資在城鎮開辦的商業公司，出現了民族資本主義商業。

1926年，毛南人譚謙益、譚廉泉等人集50多股，資金萬元，於柳州開設「飛行汽車公司」，並在宜山設有分公司。他們從香港購買了4輛美國福特汽車公司出產的1。5噸四輪客車，開展運輸業務，來往於柳州、宜山之間，生意興旺。可是不久，值逢粵桂軍閥開戰。桂系軍閥強行封車徵用，趕運軍需物資，不付運費，致使汽車破爛不堪而無法維修，職工工資亦無從支付，「飛行汽車公司」僅開辦兩年就因虧空而倒閉。

在毛南族地區的貿易活動，除大多數是懷遠鎮商人外，還有來自桂林、柳州、南寧、賓陽等地的商人。他們販來食鹽、火油、布匹、洋紗、針線、文具、火柴和鐵具等，收購和運出毛南族地區出產的牛皮、煙葉、竹帽、竹席、青麻、桐仁、竹紙及山貨等，使毛南族地區和外地的聯繫空前密切了。這樣，作為商品交易場所的「圩」也逐漸繁榮起來。位於思恩縣西南部的下南六圩（因逢六趕圩而得名），是毛南族聚居的中心，其南部和東南部接近黔桂鐵路線上的金城江、懷遠、宜山以及思恩縣城等城鎮，交通較為便利，早在清朝中葉就逐漸形成為「圩」。到清末民初，它已經展成為毛南族地區的經濟中心，不僅是毛南族人民集市貿易之地，而且是附近壯、漢、瑤、苗等族人民進行產品交換的場所。到1940年黔桂鐵路通車之後，毛南族地區內的各個圩市更加繁榮。在六圩，圩日上市的大米約有萬斤，黃豆千餘斤，棉花數百斤，菜牛、生豬各數十頭。1941年，輸入思恩縣的各種洋布多達4500餘匹，其中有一部分傾銷於毛南族地區。據1942年《思恩年鑒》記載，下南六圩旺季圩日的貿易額多達99000元，趕圩人數約6000人，淡季圩日的交易額約32000元，趕圩人數約3000人，旺季和淡季平均每圩交易額約為70000元，成為思恩縣的大圩場之一。

抗日戰爭勝利后，商品的銷售額更大了，僅據一家商店的統計，每月銷售的洋布為20～30匹，火油約150斤。毛南族人民回憶當時下南六圩的商業盛況時說，旺季到來時，圩日趕圩者不下萬人，除街道圩場外，在周圍的田塊中以及路旁、山邊都擠滿了趕圩的人群。牛行里出售的耕牛不少於百頭，每圩屠宰牛三四十頭、豬七八十頭。到春節前夕的圩日，屠宰豬多達二三百頭，均銷售一空。1948年，六圩有商鋪17家，其中雜貨鋪8家、醫藥店1家、布匹店2家、紙煙店1家、米粉店2家、客棧2家。在這些商鋪中，資金100～500元者有8家，500元以上者有2家，其中1家擁有1000元（銀圓）以上的資金，開設有二三個鋪面，雇請人員往返於慶遠、柳州等地購銷貨物。據1953年統計，下南六圩經營商業者有79戶，其中60戶為毛南族。新中國成立前的商鋪，多數是地主富農開設的，他們把經商所得的利潤又大部分投資購買土地，進行封建剝削。具有資本主義性質的商業活動同封建剝削緊密結合在一起，因而束縛了商業的進一步展。這正是半殖民地半封建社會經濟的特點。除下南六圩外，中南三圩、隆盛（上南）八圩、堂八十圩、儀鳳五圩、波川九圩等，商業也相當繁榮。