4.第二節可怕的鐵電池（1）

「你敢做汽車，我就拋光你的股票」

在深圳不會開車的老闆很少很少，王傳福就是其中之一，並且他最初還對汽車沒有多大興趣。但經過一番分析和盤算，在瞅准汽車市場的機會之後，這個不會開車的老闆卻要宣佈自己製造汽車。這就是企業家的魄力。

在王傳福看來，創業的根本是要有眼光，敢於冒險，敢於挑戰。除了工程師應有的嚴謹之外，王傳福身上有不羈的豐富的想像力，他喜歡反著來，和別人玩的東西和路向剛好相反。這正是企業家精神的體現。

比亞迪進入汽車領域是一個百分百的「外行」。就在比亞迪進入汽車領域的前後，另外的幾個外行兄弟如奧克斯、夏新、波導等，它們的造車之路最後都不了了之。

巴菲特說：不懂的東西堅決不碰。可是他看好的王傳福卻不是這樣，他不懂汽車，卻要堅決扎進去，誰都勸不住。這就是企業家和投資家的差異。兩個人都是理性的，都是行內的高手，但做事的出點不一樣，歸宿也不一樣。造汽車對王傳福而希望是一輩子的事業，而對巴菲特來說是一項投資，賺錢就是一切。

在打算進入汽車製造業的關口，王傳福已經有一個心理準備：願意拿出比亞迪一兩個季度的利潤—也就是一兩個億「覆蓋」玩汽車可能產生的虧損。別人削尖腦袋擠着想進it產業領域，而王傳福卻逆勢而行進入了汽車業。

汽車是傳統產業，中國有的是製造優勢，但中國的汽車產業為什麼在世人面前抬不起頭？這是王傳福的一個困惑，曾讓他百思不得其解。就在2001年前後，比亞迪在電池行業已經做到了世界第二。但胸懷寬廣眼界高遠的王傳福在思考，企業未來的展空間在哪裏呢？這是一種危機感。

2002年7月31日，比亞迪公司在香港主板上市。王傳福心裏算過一筆賬，認為自己在電池領域的成功也許是偶然的，但在汽車領域的成功則是必然的。因為中國在製造業方面有不可替代的人力優勢。

眾所周知，汽車行業的門檻實在太高，全中國沒有多少人能玩得轉。正因為玩家少，王傳福才動了進入汽車業的念想。中國的電池大王高調宣佈，願拿出真金白銀2。7億元人民幣，決意收購陝西省西安秦川汽車77％的股份。此時，幾乎沒有人願意相信這家全無汽車製造經驗的民營企業，甚至有的基金經理「惡」語相向：「你敢做，我就敢拋光你的股票！」

其實很多人包括比亞迪的高層管理人員在內，都曾在試圖勸阻比亞迪進入泥潭一般的汽車製造領域。但王傳福認定了的事，九頭牛也拉不回來。比亞迪一頭扎進汽車領域，而投資者卻是望風而逃。就是在這一天，香港股市的比亞迪這支股票玩了一個高台跳水：在一兩個小時的時間內，從20港元左右一路向下直到10港元左右。股價可謂一瀉千里，不可阻擋，比亞迪公司的市值一下子縮水50個億。看來，那個曾經說：要拋光王傳福股票的基金經理的話不是用來嚇唬人的，而且想這麼做的人不止他一個。

這真是觸目驚心、驚心動魄—造汽車，可不是鬧着玩的。

汽車界最牛的豪壯語

2009年11月20日，比亞迪舉行自己的15周年慶典。面對着台下眾人眼中期待的目光，掌門人王傳福表講話再次強調：「比亞迪兩個第一的目標始終不會改變：2015年比亞迪汽車銷量全國第一，2025年世界第一。」

王傳福最初出兩個「第一」時，很多人是把王傳福的話當成笑話來聽的，媒體則冠之以「汽車界最牛的豪壯語」。人們對比亞迪多少有些不信任，甚至還有譏諷和挖苦在裏邊。

其實，一個人說話可以愣一點兒，但必須表達出一些「真東西」來，只要分寸大體能把握住，還算得體就算可以。

王傳福的名片，冠之以「中國電動汽車之父」、「中國電動汽車的啟蒙者」絲毫也不過分。巴菲特曾經說：「比亞迪董事長王傳福才是真正的明星，同時比亞迪定會成為中國最著名的公司。」王傳福之所以敢放出那麼「牛」的豪壯語，也並非沒有一點兒道理。