軍備之空軍建設（上）

（不喜歡具體武器知識的讀者請跳過）

在1936年時，德國的軍事專家迷信的主要是裝甲部隊和陸軍。當然，德**事專家們也看到了空軍對現代戰爭的巨大影響。德國已經有一系列秘密的戰鬥機、轟炸機、偵察機和運輸機開發計劃。德國受《凡爾賽協議》的限制，禁止開發任何軍用飛機，這些軍用飛機的開發都是以「民用航空」為掩護秘密進行的。

堯明把空軍建設提高到了超過陸軍建設的位置。這也許是歷史上第一次，空軍獲得如此殊榮。原時空的戰爭歷史早已證明，空軍在現代化戰爭中，具有最重要的戰略地位。為了體現空軍的重要性，堯明當仁不讓地作了會議主角，並讓忿忿不平的烽火作了配角。

在進入具體項目討論之前，堯明再次強調了機制改革的重要性。為了提高德國的軍用飛機設計製造水平，堯明首先指出必須對德國的飛機設計商和製造商一體的體系進行了改革。堯明建議由德國國家出資，購買各個飛機設計製造公司的「設計部門」的部分股權，把這些設計部門獨立出來，由軍方統一出基金，立項目，和各大飛機製造公司合作設計。不論哪一個設計公司/製造公司的合作設計中標了，該設計都將根據生產能力，分給各個飛機製造公司製造。參與原始設計的製造公司在其製造能力許可的條件下，將獲得至少50%的訂單。原始設計公司還可以在其他公司製造同型飛機時，按製造數目提成。單純的設計公司的經費和利潤則來源於項目資金、製造公司贊助及產品提成。

堯明認為這種體系能消除各大公司之間的技術壁壘，設計公司在選擇合作的製造公司時，能接觸各個製造公司的技術，能集成各大公司的製造特色，設計出最好的飛機。而製造公司也不斷地從各個接觸到的設計公司得到新的設計思路的提示，並針對性地發展製造技術。這種方式又鼓勵相互競爭，製造公司必須對有能力的設計公司進行投資贊助，而設計公司也不斷必須開拓思路，拿出好的設計。為了避免重複投資，軍方還將出資興建了各種試驗基地和實戰試驗場，按成本向各設計公司出租使用。

現階段的軍工項目的彙報由在空軍中很有資歷的waltherwever將軍主持。他彙報了儲備的多款軍用飛機。

在聽取完彙報后，堯明首先肯定了單引擎單座bf109型號戰鬥轟炸機。德國的bf109被評為原時空二戰期間最成功的戰鬥機之一。據說這款飛機擊落的敵機數目超過了20000架，高居二戰期間所有參戰飛機類型的榜首。

但bf109戰鬥機也是有缺點的，其中一個問題是起降裝置設計得不好，起飛和降落難度很高。由於堯明心目中有製造航空母艦的計劃，這個弱點必須予以糾正。

bf109的航程很近，在原始設計時，只考慮了保衛德國的用途，這是另外一個很大的弱點。

堯明對陸基戰鬥轟炸機提出了一個極其重要的指標：航程3000公里，作戰半徑1000－1500公里。堯明的目的很明顯，這樣的航程可以幫助我方戰機從義大利直接飛到敘利亞或者擁有蘇伊士運河的埃及，或者從緬甸直接飛到斯里蘭卡，或者從中國大陸覆蓋對台灣的攻擊。德國暫時沒有強大的海軍，必須靠空軍制約地中海和其他海域。德國還計劃參與中國戰事，主戰飛機的航程不能局限於歐洲國家狹小的地域限制。

設計師對堯明的目標感到難以接受，但堯明堅持了這一指標。實際上原時空二戰中期日本的零式飛機和二戰後期美國的p－51mustang戰鬥轟炸機就實現了類似的航程。當然，堯明向他提出了外掛可丟棄副油箱的概念以及空倉經濟航行的概念。外掛可丟棄副油箱的概念很重要，副油箱負責把戰機帶到作戰範圍，主油箱負責作戰和返航。丟棄副油箱是為了提高飛機的機動性。外掛加大的航行副油箱可以負責把飛機集結到另一個3000公里以外的機場，適合於戰力調度。

當時德國選定的主力戰鬥機中，還有一款叫bf110的重型戰鬥機。堯明不喜歡雙引擎重型戰鬥機的概念。堯明強調對於戰鬥機來說，單引擎戰鬥機的靈活和速度，遠比雙引擎戰鬥機的強大火力和多功能重要。

但bf110重型戰鬥機是戈林的最愛。它安裝了強大的攻擊火力（4挺機關槍加2門機關炮），並能用作轟炸機、夜戰機、轟炸護航機、截擊機等角色，還能改裝成偵察機。根據戈林的解釋，是一款多功能的飛機。在原時空，這款飛機在早期的歐洲戰場上功不可沒，但到了與大英帝國的英國海峽空戰的時候，卻被英國的噴火式戰鬥機當靶子打。

堯明撓撓頭，這又是一個「叫我如何述說」的問題。

沉思片刻。堯明出了一個主意，讓bf109和bf110進行模擬空戰。結果顯而易見，對戰試驗只用了幾個小時，bf110全面落敗！堯明正好順理成章地槍斃了bf110項目。

對於中型戰術轟炸機，堯明則認為德國的轟炸機種類繁多，有he111，do17，ju88等多個款型。堯明要求進行技術指標的綜合比較，只保留其中一款。最後選定的是ju88多功能轟炸機。在當時的設計方案中，這款轟炸機還能用作重型戰鬥機、夜戰機、偵察機等其他目的。

為了節約成本，簡化設計，堯明專門與德**事專家討論了多功能轟炸機的意義。當對手是空軍實力薄弱的歐洲小國時，「多功能型」的設計能使得德國以較少的飛機數量，取得絕對的制空權。然而這種策略用於和實力強大的日本對抗的時候，可以想象由轟炸機改裝的戰鬥機會成為日本戰鬥機的靶子。也就是說，轟炸機設計必須更加專業化，既節省單機成本，又避免製造出「看起來什麼都能作，實質上什麼都作不好」的機型。

其實，這種所謂的「多功能」型飛機，也是自由型「市場競爭」機製造成的。任何一個航空公司設計出一款成功的機型都很不容易，當然希望這款機型能拿到最多最大的訂單。於是，大多數廠家在設計飛機時，首先考慮的不是成本、維護、作戰性能等指標，而是飛機能適合多種用途這種市場指標。

最後大家一致同意放棄將中型轟炸機設計為「多功能型」的設想。最終，堯明將主流戰術轟炸機的設計指標暫時定義為「第一飛得高，第二飛得遠，第三飛得快，第四防禦火力強，第五載彈量大，轟炸效率高」，並要求設計為專一的轟炸機。

堯明作的事情似乎很簡單。烽火非常不服氣，一付這件事情我也能作的姿態。堯明笑著問他，為什麼在這之前他沒有去做。烽火想了半天，把責任往旁一推：「還不是被戈林那個蠢胖子給騙了。」堯明又笑道：「被蠢人騙了的是不是更蠢？」。烽火耷拉著腦袋，無言以對。

堯明又笑道：「被蠢人騙了其實不是更蠢。」烽火立即高興起來，問為什麼。堯明道：「是蠢到了姥姥家。」

為了造神，堯明很高深莫測地大家說道：「今天我們的分析，體現了一個重大的政治經濟學問題。我們黨太尊重資本家了，我們的軍工產品都是按資本家們的思路策劃的，只在上面加了一個『擇優錄取』的項目競爭機制。」

「然而資本家也需要管理。這就是我們偉大的國家資本主義！」堯明說道。當然，這是要讓這些軍頭們懂點政治經濟學，以便將來搞「政治挂帥」。

施佩爾立即提醒，說現在的納粹黨的名字還是「國家社會主義黨」。

堯明沒有理會施佩爾的提醒。堯明慷慨激昂地鼓動道：「諸位，今天是一個偉大的時刻！因為我們從軍隊建設中，體會出了國家資本主義的思路。將來，國家社會主義就是國家資本主義，再加上福利社會。而我們的軍隊，只忠於我們的國家，忠於我們的人民，忠於我們的事業——國家社會主義。」（潛台詞，我代表國家，代表人民，代表國家社會主義）。

戈林在這方面絕不愚蠢。他立即站起來，揮動著肥肥的胳膊，使勁地喊著：「忠於偉大的元首！忠於偉大的祖國！忠於偉大的國家社會主義！」

「烽火，上！」關鍵時刻，還是烽火的演技最好。烽火衝上前，一通老掉牙的「優秀民族」、「生存空間」之類的狼嚎后，「狼半神」終於升級為「狼神」。

戈林關心的卻是另外一個問題：「元首，我揮動了至少上千次胳膊。我那兒不僅有肥肉，還真的有肌肉！」。堯明沒好氣地說道：「你用自己的胳膊，去擰自己的大腿。只要擰得過，就算有肌肉了。」

第二天，戈林找到堯明，神神秘秘地說：「我沒有擰過我自己的大腿，卻擰過了我老婆的。我老婆興奮極了，直誇我能幹。」然後他補充了一句：「謝謝元首的英明指導！」。