第319章 肉眼盲降,飛機順利落地

第319章 肉眼盲降,飛機順利落地

第319章肉眼盲降,飛機順利落地

盲降設備也是分等級的。

一共分為三類。

一類盲降:能見度800米左右、雲比高60米(雲比高:從跑道至上空雲端的距離),決斷高度60米。

如果在這個高度飛行員能看清跑道,就可以實施降落。

要是不能則復飛。

二類盲降:能見度400米、雲比高30米,決斷高度30米。

同理,要是在這個高度飛行員能看清跑道就可以降落,如不能則復飛。

三類盲降又分為三個等級。

三類A級:能見度200米、雲比高15米;決斷高度15米。

同樣的,飛行員要是在這個高度可以看清楚跑道就可以降落,如不能則復飛。

三類B級:能見度50米、雲比高0米;無決斷高度,飛行員視情況決定是否降落,如不能則復飛。

三類C級:能見度和雲比高均為0米。

盲降設備並不是等級越高越先進。

而是根據機場地形條件和氣候條件決定的。

有些機場地形複雜,氣候條件十分惡劣,能見度比較低,所以盲降設備等級就比較高。

相反。

要是機場的地形平坦,氣候條件較好,也就沒有比較安裝等級較高的盲降設備了。

努沙登加拉島是一座位於大海之中的海島。

按理說。

該島孤懸海外,應該常年遭受海洋季風的侵襲,所以氣候條件比較惡劣。

但是因為該島西北方向有中南半島,南邊有大洋洲,東邊則有巴布亞新幾內亞大島。

也就只有東北方向面臨寬闊的海域。

所以該島的氣候條件比較好,雖然雨水比較多,而且夏天也經常遭受颱風襲擾,但是大部分時間都是風和日麗。

而島上機場的選址又是在比較平坦的半山腰上。

也就是說島上機場不管是氣候條件,還是地形地貌,都用不着啟用二類以上盲降設備。

所以現在哪怕機場的盲降設備已經淪為擺設了。

但是平坦的地形,和良好的天氣狀況也為陸輕舟的『盲降』起到了很好的作用。

是的。

別看火山灰將整座島嶼遮蔽得嚴嚴實實,僅僅只有島嶼南麓有一個缺口。

但是因為有上升氣流的影響,這些火山灰並沒有長時間滯留在該島附近空域,而是隨着上升氣流源源不斷的來到了千米以上的大氣層中。

只要飛機闖入了該島一千米以下空域。

那麼駕駛員的能見度就不容易受到火山灰的影響。

駕駛艙內。

陸輕舟側頭看向飛機下方。

島上除了翻騰的火山岩漿,其他地方几乎都是漆黑一片。

只有半山腰處。

兩排燈光排列得整整齊齊,足足蔓延了一兩公里。

看到這兩排微弱燈光的時候,陸輕舟就已經確定這是機場的跑道燈了。

也就是說。

飛機右下方,就是自己苦苦尋覓的機場。

陸輕舟見狀。

立即輕輕掰動操作桿,同時收起油門,下拉降舵。

這架c919在空中輕靈的轉了半個圈。

機頭就已經對準了機場跑道方向。

梁棟不等陸輕舟發出指令,就已經下調了飛機的襟翼和副翼。

兩個人一邊控制着飛機速度,一邊在機場上空兜著圈子下高度。

沒一會兒。

飛機的高度就已經不足500米了。

「收襟翼,放起落架,放剎車.」陸輕舟頭也沒回,大聲道。

梁棟立即大聲回應,「明白。」

飛機高度越來越低。

越來越低。

與此同時。

巨大的轟鳴聲已經響徹了整個機場了。

越來越多的人從機場四面八方涌了出來,紛紛來到了機場跑道附近。

機場的工作人員這時候也趕緊站了出來。

一邊阻止這些人衝進跑道,一邊維護秩序。

這架飛機可是島上所有人唯一活下去的希望。

他們可不想因為雜亂的人群毀掉這個機會。

張淵帶着幾十名僑民也匆匆朝這邊趕了過來,雖然他並不知道這架飛機是來救援自己等人的飛機。

但是還是那句話。

只要有飛機能闖進來。

那麼滯留在機場內的別的飛機也能飛出去。

只要有交通工具能夠離開。

自己這些人就有活下去的希望。

這時候。

天空中的那架飛機越飛越低了。

陸輕舟迅速掃了一眼機場跑道。

雖然漆黑的夜色和灰黑色的火山灰阻擋住了視線,但是跑道燈發出來的微弱燈光也足以證明這條跑道暫時完好無損。

「坐穩了,飛機馬上就要落地了。」陸輕舟大吼一聲,持續下壓操作桿。

飛機機頭持續朝下。

當高度儀顯示飛機高度已經不足20米的時候。

他立即上拉操作桿,同時保持飛機關閉進油。

這時候。

飛機已經飛到跑道上空了。

高度持續下降。

又過了幾秒鐘。

嘭!

一聲悶哼聲響了起來。

飛機後起落架重重砸在地上,然後以昂頭姿勢繼續滑跑。

沒一會兒。

前起落架也順利接觸跑道。

這架c919以接近200km/h的速度沿着機場跑道向前狂奔。

陸輕舟立即啟動飛機剎車系統,同時開啟反推裝置。

在兩種系統的持續加持下。

飛機的速度很快就慢了下來。

沒一會兒。

飛機終於穩穩的停在了跑道上了。

飛機還沒有停穩。

圍在跑道上的四面八方的人群,就像喪屍一樣朝飛機涌了過來。

陸輕舟並沒有第一時間給飛機熄火,而是做好隨時起飛的準備。

梁棟見狀,立即開口提醒道,「機長,要是我們不給飛機熄火,油箱裏的燃油恐怕堅持不了多久。」

陸輕舟沒有理他。

而是看向劉長健道,「長健機長,現在機場到底是什麼情況我們並不知道,所以我建議先不熄火,我們倆從機腹艙門下去,其他人留在飛機上,先把情況了解清楚了再說。」

劉長健自然明白陸輕舟這番話是什麼意思。

因為現在努沙登加拉島已經遭遇這麼恐怖的天災,島上秩序顯然已經壞掉了。

天災往往會伴隨着人禍。

要是自己等人貿然打開艙門,接納這些人登機的話。

自己等人不但討不到好,甚至還有可能陷入危險之中。

還是那句話。

救人可以。

前提是得保證自己等人的安全。

拒做聖母婊!

所以劉長健立即道,「我同意,飛機暫由梁棟控制,如果有任何異常情況,不用管我們,立即起飛離開該島。」

說完。

兩個人不等其他人答覆。

就匆匆離開了駕駛艙,往飛機下艙而去。

(本章完)

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入職川航,從拯救大國機長開始

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