882章 藍星最強！

次日上午，凱恩等雷泰茲集團在陳逸飛等人的陪同下參觀了玄思航空科技公司在鵬灣新區這邊的一個飛行模擬器子公司。在公司的一間廠房裡面，凱恩等人看到了一個巨大客機前機頭的的駕駛艙模擬器平台，平台下面有一個支撐系統。這是玄思航空科技集團為鳳凰支線客機設計開發的高端飛行模擬器。凱恩此時見到這邊工作的技術人員不少都是國外的技術員工，扭頭對陳逸飛說道：「你們玄思科技集團還真是廣納賢才呀！」「我們總集團公司是一家國際化公司，吸納海外優秀人才為公司服務是很正常的。」陳逸飛笑著說道。因為玄思科技集團在圖形顯卡和計算機圖形技術方面非常厲害，海外這些研發生產模擬器的科技企業在三維建模和光影貼圖技術方面離不開玄思科技集團方面在圖形顯卡和技術方案支持。玄思科技集團在為鳳凰支線客機和Y8D電子戰飛機設計研發高保真模擬器的過程中和英倫國的一家模擬器技術企業合作，讓這家技術企業設計了一套全電動運動系統模擬器設計方案，這個方案比起玄思科技集團提出來的方案要好，所以也是敲定了這套設計方案。這個設計方案是是模擬器一次概念上的創新，它利用可自動升降的支架代替了傳統的起重軸，這套支架是全電力運動系統，替代了傳統的液壓運動和氣動系統，不僅節省空間，還降低了器械的運營維護成本。之前傳統的起重軸在模擬飛行器飛行中動作的時候響應時間有遲滯，精度也不夠，而這種全電力六軸驅動運動系統可以讓模擬飛行變得更加真實。這家英倫國的技術企業派出了數量不少的技術團隊過來和這邊的研發團隊一直在一起工作。其實將這套模擬器設計出來難度並不是很大，難度最大的卻是圖像生成系統、廣視野的視景系統、高效的全教練控制和豐富的特殊任務功能，只有解決這些問題才能提供穩定可靠的高質量訓練內容。這家英倫國的模擬器技術企業在模擬控制技術演算法上非常有一手，另外因為這家技術企業一直研發的是艦艇模擬器，所以在水面的波浪、映像、和閃光模型的建模技術上有自己獨到之處，能夠生成頗為真實的海景。這是一家一開始就從事航海、航空電子設備為主的高科技企業，很早就在這些方面開展業務了，核心技術研發團隊規模在數百名，加起來的員工數量在一千人多一點，是一家中型技術企業，有自己的技術長處。其實周曉東最喜歡的就是這樣的中小型技術企業，在一些細分技術領域都有自己的長處，進行的技術合作不會過多地引起這些國家官府的過多戒心和警惕，而且這些技術企業自身也非常樂意跟玄思科技集團進行合作，讓自己的產品技術融入到玄思科技集團的產品設備體系裡面獲益。在凱恩等人登上了模擬器裡面的這種智能駕駛座艙后，首先映入眼帘的是一塊巨大的投影球幕，這種球幕擁有非常廣闊視野，此時球幕上顯示著高解析度特定地理位置圖像。作為駕駛員實際駕控的場域，駕駛艙是整個飛行模擬環節的重中之重，這個模擬器的駕駛艙無論從座椅、儀錶板的設置，還是各種細節，都是完全按照鳳凰支線客機這款飛機的一比一打造的。「啊，現在這套模擬器可以工作么？」凱恩開口問道。「當然可以，我讓工作人員向凱恩先生親自感受一下。」陳逸飛笑著點頭道。