銀行干架 殃及用戶（1）

銀行干架殃及用戶

招商銀行和建設銀行要把ATM機跨行提款的單筆費用從2塊提到4塊，竟引起民眾輿論一片嘩然。我注意了一下，在網上大概會有95%到98%的人強烈反對提價，這個數字甚至大大地超出了我的估計。我本來以為經過了這麼多年市場經濟的洗禮，大眾中已經有相當多的人習慣於平靜地接受企業的漲價行為，因為我們已經有了足夠的用腳投票的權利。但為什麼大家就不能接受銀行自己為自己的產品定價呢？

有人說銀行在利用壟斷權利謀*潢色小說http://wwW.56shuku.CoM/class12/1.html取利益，有人說銀行漲價要和客戶打招呼要開聽證會，有人說銀行違反了和客戶的契約，我看這些評論都沒說到點上。中國已經有大大小小几十家銀行，壟斷程度已經很低，而且這一次也看不到行業互相串通的痕迹，同時銀行和自來水、電力、鐵路不一樣，並不屬於基本公共服務項目，當然提價的時候也用不著向人民徵求意見，還有第三條，銀行並沒有向自己的客戶多收錢，它只是提高其為其他銀行客戶服務時的收費，因此違反契約之說也站不住腳。

但蹊蹺的是，銀行並不出來反駁，他們本來是可以嘲笑一下公眾和部分貌似專家的常識缺失。這後面的難言之隱是什麼？

很多評論者把銀行看成整體一塊，其實在這次提價事件中，不同的銀行態度完全不同。積極的提價者僅限於個別擁有大量ATM機的銀行，而ATM機數量少的小銀行或者成立時間晚的銀行是這項提價措施的堅決反對者。比如在先期提價的深圳，招商銀行因為總部在這裡也躋身於大行之列，擁有110多台ATM機，作為ATM機使用最早的建設銀行，在深圳擁有190多台ATM機。而一些小銀行只有十幾台，二十幾台。

2002年銀聯成立，跨行取現成為可能，從那個時候開始就埋藏了一個利益之爭。那些國有大銀行，比如說建設銀行，它最早開始發展ATM機，數量最多，而一些新成立的中小銀行網點和ATM機的數量都很少。在這種情況下，ATM機實現跨行提款，結果是什麼呢？就是我修公路，你跑車，我搭檯子，你唱戲。大銀行覺得不公平，最後銀聯出頭制定了一個費率，每發生一筆業務，委託行給代理行多少錢，給銀聯多少錢，客戶再給代理行多少錢，協議達成。但競爭的環境發生了變化，那麼有一些銀行就覺得原來的那個費率已經不划算了。大銀行的心裡越來越不平衡——小銀行擁有靈活的機制和較少的負擔，但卻可以以很小的代價獲得大銀行基礎設備的使用權，使大銀行網點多的優勢得不到施展。