初入巴黎

一九三六年七月，巴黎，一個充滿浪漫的城市。

在綠樹和鮮花中，名勝古迹鱗次節比。賽納河如一條優雅的銀色飄帶，橫貫城中。高聳入雲的艾菲爾鐵塔，似乎要將這個城市日日呼吸的藝術風情譜寫到天空。

幾輛墨綠色的凱迪拉克轎車悄然地開進了巍峨的凱旋門，行駛在香榭麗舍大道上。天色已近黃昏，夕陽把一片無盡的嫣紅塗抹在天空，城市則泛出金色的輝煌。

轎車在緩緩地行進著，車上，一個美麗的東方少女正在陶醉地欣賞著這一切美景。她的身旁是一個掛著一副柯林頓式笑容的男士。

「如果問九百九十九個情侶，在世界上選擇一個地方旅遊，至少有九百九十八個會回答巴黎。」堯明笑著對宋依華說道。

「剩下的那一個呢？」，宋依華好奇地問道。

「剩下一個人還叫情侶的嗎？」堯明笑道，「法國人想得很周到，艾菲爾鐵塔就是為剩下來的那個人準備的。」

「是啊，一個人孤零零好凄涼的，到艾菲爾鐵塔上，放眼一望，心情會舒暢多了。」宋依華嘆道。夕陽照在她的容光煥發的臉上，勾勒出那種痴情少女的天真和純善。

堯明本來想說，「是讓那個傷心人往下跳的。」，但看見她天真陶醉的樣子，心中一愣，趕緊把那句話咽了回去。

堯明也同樣心潮澎湃。在轎車駛過凱旋門的瞬間，他腦海中閃現的，卻是全副武裝的德軍開入凱旋門的鏡頭。在原時空，希特勒在1940年6月，以征服者的姿態來到了這個美麗的城市。他登上了艾菲爾鐵塔，在那裡暢想他的歐洲帝國，並將那種盲目的樂觀、狂熱和驕傲帶給了每一個德國人，讓整個德意志民族燃起了對他的最狂熱的崇拜。

希特勒這個征服者，一生只來過這座集風雅、浪漫、藝術和思想於一身的偉大城市一次。而那唯一的一次，卻為這個美麗的城市留下了她歷史上最恥辱的一頁，也為她帶來了歷史上最黑暗的四年。

想到在原時空，希特勒曾經為世界帶來的黑暗，想到自己來到這個時空的第一個想法，堯明心中泛起了一種荒唐的感覺。如果迫不得已往下跳的話，艾菲爾鐵塔也許是最好的選擇。

當然，堯明來巴黎絕不是帶宋依華來無憂無慮地度浪漫假日的，儘管那是他心中最大的夢想。

這次巴黎之行的目的是與法國、中國和泰國在巴黎秘密協商印度洋－太平洋運輸合作。

堯明從原時空二戰的經驗出發，很主觀地認為盟軍在緬甸開通的中緬戰略通道，是在抗日戰爭中向中國輸血的最佳通道。但因為大英帝國的疑忌，藍帶計劃擱淺了。

「山重水複疑無路，柳暗花明又一村」，在國際事務上富有經驗的周恩來首先提出了與泰國合作的意見。泰國有一段著名的卡拉（kra）的地峽。所謂的「地峽」，與大眾熟悉的海峽正好相反，是兩面環海的一段狹窄的陸地通道。海峽通常是交通的樞紐，而地峽卻幾乎沒有太大的交通價值。卡拉地峽的特色是跨接太平洋和印度洋，最狹窄處只有約50公里。歷史上，曾經有多次動議在卡拉地峽建立運河。如果卡拉地峽運河建設成功，太平洋和印度洋之間的航運距離可以減少約一千二百公里，並能避開受大英帝國控制的馬六甲海峽。當時，馬六甲海峽的要塞新加坡是大英帝國的殖民地，也是英國遠東皇家海軍的基地。

根據周恩來的提議，德國派出專家考察了卡拉地峽周圍的地理環境。卡拉地峽隆起太高，在當時的技術條件下，無法開通運河。但專家們經過細緻的分析后，指出可以在卡拉地峽建立一個陸地通道，跨接印度洋和太平洋。

這個方案的缺點是必須將貨物卸載並重新裝船，在經濟上沒有明顯的優勢。為此堯明進行了補充，建議將卡拉地峽不僅建成一個海運轉運點，也成為一個海運－陸運分流、貨物調配以及二次加工的中心，以保證經濟效益。

目標確定后，德中兩國政府就展開了一系列外交活動，這次來巴黎，一方面是為了敲定一些具體的合作細節。另一方面，則是堯明為其週遊世界的計劃進行演練。

堯明一行進入巴黎后，下榻在豪華的希爾頓大飯店。夜晚，「燈光之城」巴黎展示出了她迷人的夜色。堯明、宋依華等一行來到了希爾頓大飯店餐廳內的一個包間。

包間里已經有兩位中國人在等待著。一位是那個一臉精明，卻「很愛出汗」的程天放大使。另外的那人兩眼炯炯有神，神態溫文爾雅，正是中華民國副總理周恩來。

「周總理，又給我們帶來了什麼好消息！」寒暄過後，堯明首先問道。

「大功告成，恭喜恭喜！」，周恩來笑呵呵地說道。這句話本來是說卡拉地峽合作事宜的，但當宋依華輕啟貝齒，向堯明翻譯時，看著她紅紅的櫻桃小嘴，堯明不由心中一盪，想到韋小寶和雙兒的大功告成上面去了。

「今天天氣太熱，堯總身體略有不適。」原總理特別外交助理，現總理特別外交專員（堯明）之特別助理，里賓特洛普趕緊為堯明打圓場。順便拿出雪白的手巾，遞給堯明擦鼻血。「堯總」的稱呼都來了，虧他想得出來。

周恩來也略微愣了一下，這才反應過來「堯總」就是剛剛改名字為阿道夫.堯的堯明。看到堯明臉上掛著柯林頓式招牌微笑，年過不惑，卻兩眼直勾勾的，鼻血長流，在宋依華面前擺出一副「痴情小兒女」形象，就連見慣國際風浪的周恩來都差點忍俊不住。

不過周恩來還是強忍住笑容，將卡拉地峽合作的進展介紹了一番。

泰國位於中南半島中南部。與柬埔寨、寮國（當時均為法國殖民地），以及緬甸、馬來西亞（當時均為英國殖民地）接壤。其東南面海域是太平洋內的泰國灣，西南面海域是印度洋內的安達曼海。

泰國不僅有跨接兩洋的卡拉地峽，她還是東南亞唯一的一個獨立國家。表面上看來，與泰國合作應該很簡單，不會受其他國際勢力的影響。

然而實際情形卻遠非如此。與泰國合作，有三大困難。第一個是泰國在陸地上與中國並不接壤，中間間隔了當時屬於法國殖民地的寮國，這使得陸地運輸多了一個附加環節。第二個是泰國非常懼怕大英帝國的干涉。第三個是日本人在泰國有一定的政治影響力。

因為第一次世界大戰而產生的仇恨，德國和法國很難對話。所以第一個困難是由周恩來代表中國政府出面解決的。辦法是中國向法國購買法屬印度支那區最西北面（寮國境內）的一片荒無人煙的山地。中國購買到這片山地后，就能立即同泰國接壤。

在殖民地主義時代，出賣殖民地土地的事情司空見慣。美國立國時，就先後從殖民地國家購買了大片的土地。在1935年，為了拉攏義大利對付德國，法國同意修訂意屬利比亞同法屬赤道非洲的分界線，把11萬平方公里的撒哈拉沙漠讓給意屬利比亞；法國還同意修改法屬索馬利亞同義大利殖民地厄利垂亞之間的邊界，使義大利又得到800平方公里的海岸地帶。

更有甚者，在大英帝國的領導下，當時的獨立國家的土地都是可以隨意犧牲的。就在1935年6月初，英國為了調節義大利與伊索比亞的衝突，就曾向墨索里尼建議，把伊索比亞歐加登省的一部分割讓給義大利，並讓義大利在伊索比亞領土上修建一條連結意屬索馬利亞和意屬厄利垂亞的鐵路。

當時，法國在中國有很多貿易利益，在廣州還有租界；而法屬印度支那地區的國家大多與中國有很大的歷史淵源，有的國家或地區還曾經是中國的附屬國，或曾經被納入過中國版圖。法國最大的願望是現在的中國政府正式承認法屬印度支那地區，避免有統一併強大趨勢的中國挑起土地爭端。向法國正式購買土地，顯然是承認這種所屬權的一種形式。因此，法國政府很爽快地答應了這次土地購買。

這片寬約50公里，長約100公里的山地荒無人煙，法國的初步出價為200萬美元，約相當於500萬馬克。

說到這裡，周恩來向堯明露出了諮詢的目光。他一方面擔心這個價格太高了。另外一方面，他希望向德國政府貸款。

堯明大致心算了一下，法國的報價相當於一平方公里1000馬克，實在太便宜了！不過他嘴上卻說：「好像確實貴了一點。」

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