第七章 趙州橋——李春

第七章 趙州橋——李春

李春,隋代造橋匠師,河北邢台臨城人士,建造趙州橋,為中國、乃至世界建築史上第一位橋樑專家。

李春,是中國隋代著名的橋樑工匠,舉世聞名的趙州橋就是他最偉大的傑作。趙州橋的敞肩圓弧拱形式,西方在14世紀才出現敞肩圓弧石拱橋,已經比中國晚了600多年。英國著名中國科學技術史專家李約瑟博士,在其巨著《中國科學技術史》中曾經列舉了26項,從1世紀到18世紀先後由中國傳到歐洲和其他地區的科學技術成果,其中的第18項就是弧形拱橋。

趙州橋建成后成為中國北南交通的要衝,有「坦途箭直千人過,驛使馳驅萬國通」的美譽,舟船在橋下航行,人馬車輛從橋上駛過,大大方便了交通運輸和人民生活,為蛟河兩岸人員來往提供了便利條件。這座大橋自建成已有1300多年,這期間經歷了8次以上地震的影響,8次以上戰爭的考驗,承受了無數次人畜車輛的重壓,飽經無數次風刀霜劍、冰雪雨水的沖蝕,卻雄姿不減當年,仍巍然屹立在洨河上。

趙州橋的建成,在中國橋樑史上具有重要影晌,它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以後的橋樑建設開創了新的天地。隋代以後,出現了許多與趙州橋相類似的大型拱橋,已經發現的就有十幾座,如山西崞縣的普濟橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟美橋等。

然而像趙州橋這樣突出的技術成就和像李春這樣傑出的橋樑專家,在封建社會中並不為封建統治者所重視,甚至在史書中也沒有留下多少痕迹,我們除了知道隋朝工匠李春,設計建造了這座舉世聞名的大橋外,其他卻一無所知,不能不說是一個很大的遺憾。但是即使如此我們仍然堅信:李春作為一代橋樑專家和趙州橋作為一座歷史名橋將永載祖國史冊,為後人所牢記。

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史事講將2隋唐五代

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