第813章 超級高鐵試運行

仙女界迎來一件振奮人心的大事，超級高鐵東嶽至中嶽，中嶽至南北兩岳，三條線路同時試運行。

30年底開始規劃，31年6月初破土動工，三條線路全程728公里，32年8月28日試運行，體現了神奇的華夏基建速度。

三條線路的真空管道全部位於地下，避開了湖泊所處位置，途經源於東嶽和中嶽的兩條主要河流，全程只有東嶽、中嶽、南嶽和北嶽四個站點。

遊客乘坐超級高鐵，從東嶽到達中嶽，只需要十二分鐘；中嶽中轉至南嶽或北嶽，同樣只需要十二分鐘。

三條線路總造價近7億隋元，相當於700噸黃金，大約摺合3500億華夏幣，黃金變成實物，本王覺得很划算。

中嶽至西嶽的超級高鐵規劃較晚，目前還在修建之中，年底前能通車試運行，將大大促進西嶽科技城的興建。

閬苑州至東嶽的超級地鐵，全程兩百公里，年底將通車運行，緩解東嶽大道繁忙的交通狀況。

華夏籍進入仙女界，自2030年11月實行免簽政策，遊客人數增長迅猛；對東盟十國開放簽證也有半年時間，這是一個超過7億人口的大市場，其經濟與華夏緊密相連。

遊客從超級地鐵口，前往霸海南端紅色沙灘只有150公里，最多兩個小時車程，將會更加方便快捷。

遊玩完霸海再前往天地郡，草原、湖泊、雪山和沙漠，最後從環形高架高速返回虛幻門出入口，形成閉環旅遊線路，路途能節省不少時間，將更多的時間和精力投入到享受旅遊項目之中。

超級高鐵試運行儀式，閬苑州官方電視台有詳細報道，辦事處賈緒主任、閬苑州王潤和刺史等人，華夏政府官員，以及設計和施工承建企業董事長和代表都有出席。

728公里的三條線路，是超級高鐵首次正式落地，此前在山西大同有運行試驗線路，而華夏第一條150公里正式線路，預計在2035年正式投入運營。

時速1000公里，只是超級高鐵的最低速度，理論時速可達到4000公里。

三條線路的開通，對於擁有大量儲物戒指和修仙人的仙女界，貨運會更加便捷，數量有限的飛船可以騰出來用於觀光遊覽。

仙女界是擁有靈氣環境的小世界，引進大型飛機，開通空中航運線，暫時不在考慮範圍之中，要尊重修仙人馭空飛行的權利，超級高鐵能完美地替代航空線路。

西嶽建設集團公司的老大清清娘子，帶著公司的骨幹，第一天就去體驗了一把，鴻書信息中讚不絕口。不急不急，年底西嶽線路也將投入運營，西嶽的觀光遊覽也會隨之開放。

本王兩天後悄悄體驗了一把，身邊只帶了令女，高鐵站離中嶽庭院不到十公里；像普通遊客一樣，打了一輛無人駕駛汽車，下車后即刻就能進入車站。

自動扶梯下到大廳，巨大的穹頂上面，鑲嵌著無數的熒光燈，整個空間亮堂堂的。

一排自動售票機和檢票口，如同地鐵車站一樣，手機支付和現金都可以，三個方向的單程車票150隋分，價格與成都到重慶的高鐵票價相當。

無人駕駛汽車差不多也要這麼多費用，只不過可以四人分擔，但是240多公里路程，十二分鐘可搞不定，三個小時是正常的路途時間。

夏冬兩季是旅遊高峰時段，今天8月30日，旅客依然不見明顯減少，或許是圖新奇。

三條線路往返需要900隋分，摺合1.8隋元，每年2000萬遊客，車票收入3600萬隋元，相對於7億隋元的總投資，20年時間肯定不可能回本。

資金成本按2%核算，每年1400萬隋元，再加上運營成本，50年回本都是最樂觀的估計。

基礎設施投資當然不能這樣算，西嶽超級高鐵開通之後，西南角10多萬平方公里，10%就能輕鬆開墾1500萬畝耕地，種植靈稻、靈麥和靈果，每年的收益不會低於6億隋元。

華夏軍隊在中嶽有15萬畝靈田，實際上五嶽連線範圍有12萬平方公里，拿出10%開墾耕地，同樣能有1500萬畝，又是一個6億隋元。

靈稻和靈麥的價格，本王都是按1斤10隋分核算，不到華夏幣10元錢，即使市場價15元，客戶群也會相當龐大。

令女乖巧地拉著夫君的手，看著來往的遊客，沒有打擾夫君胡思亂想。

「走吧！」

安檢后刷票進站，從自動扶梯來到南北線路站台層，兩個方向分別是：南嶽（起點）-中嶽-北嶽（終點），北嶽（起點）-中嶽-南嶽（終點）。

醒目的提示，起始點不一樣，遊客一定要瞧仔細，坐反了可就慘了，南北嶽相距500公里，前往東嶽是東西線路站台層

電子屏幕顯示到站時間和路線信息，全程直達，中途沒有停靠站，通風系統良好，感受到的靈氣與地面一樣。

時間充裕的遊客，往返之一可選擇無人駕駛汽車，欣賞沿途的風光。

廣播聲響起，開往北嶽的超級高鐵即將到站，神識探察，真空管道與車站之間，有特殊的設施隔離。

如同地鐵站一樣，遊客們在黃線後排隊，列車很快駛來，總共有六節車廂，車廂外還有一層特殊外殼。

列車啟動，車廂內的人完全感覺不到列車運行，非常平穩，特殊外殼遮住了視線。

手機信號始終保持暢通，車廂內大部份是遊客，兩側只有很少的座位，改為放置行李，固定行李很簡單，有安全員巡視。

超級高鐵暫不接待孕婦，座位主要提供給老年人和幼兒，試運行階段，每趟列車派駐有車廂製造企業技術人員。

列車運行速度，超過金丹境以下修仙人，馭空飛行的速度，不過金丹境能夠瞬移一百多公里。

沒有人大聲喧嘩，遊客們的素質很好，竊竊私語很正常。

全程不到十五分鐘，現階段沒有達到最佳速度，試運行相對來說保守。相比飛行航班，加上進出站的時間，同為密閉的交通工具，超級高鐵無疑更快速。

北嶽儲物戒指運輸隊營地，大部份修仙人都不在，最近幾天正是最忙的時候，光華號9月4日將返回大隋。