308.第308章 c919的科技感，和人性化設計

第308章c919的科技感，和人性化設計

「看那邊。」

陸輕舟抬手。

指了指機頭方向。

陳冰冰趕緊朝他手指的方向看了過去。

攝影師也立即調整拍攝角度。

就見在飛機右前艙門位置旁邊，有兩個十分醒目的標誌。

這兩個醒目的標誌。

一個像刻章，四四方方的『刻章』里『鐫刻』了四個小篆漢字：全球首架。

而在『刻章』旁邊，則是幾個英文單詞：THEworld'sFIRST（全球首架）C919.

「全球首架？」陳冰冰扭頭看向陸輕舟，「這是什麼意思啊？」

「字面意思唄。」陸輕舟聳了聳肩，繼續道，「因為這架c919是該系列第一架各方面性能和系統都已經成熟的大飛機，所以才會有『全球首架』的中英文對照字樣，以示榮耀。」

介紹完這一特點后。

鏡頭逐漸拉遠。

幾乎已經將整架飛機都已經囊括進鏡頭裡了。

「在c919的外形中，最讓人印象深刻的就是機頭流線型的設計，以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃。」

陸輕舟有些心有餘悸的看了一眼機頭方向的擋風玻璃。

心裡暗罵道。

艹！

要是那架空客a319也特么是用這種材質的擋風玻璃，以及流線型的機頭，那哪還有後面的那一系列事故？

陳冰冰也是被嚇出了心理陰影。

在聽到『擋風玻璃』這幾個字的時候，她甚至被嚇得身子輕輕顫抖了一下。

其實不只是他們倆人。

但凡經歷過那一次『地獄式』的空難事故的所有人，全都或多或少被嚇出了心理陰影了。

哪怕心理素質再強大的人。

在極短的時間內一次次面臨生死危機。

再強大的心理防線也會崩潰。

「傳統的客機擋風玻璃，一般是正面兩塊，側面四塊，一共六塊風擋玻璃，c919隻採用了四塊，這種設計的好處，就是可以給飛行員提供更開闊的視野。」

「同時，風擋玻璃採用了曲面，也讓c919機頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力，可以讓飛機變得更省油。」

「節能環保，綠色出行，從你我做起。」陸輕舟說了句俏皮話。

陳冰冰昂著小腦袋看著陸輕舟，臉上始終帶著笑意。

只有她知道陸輕舟的這一系列解說不但脫稿，而且事前根本沒有準備稿子的時間。

完全是即興發揮。

喲！

小哥不錯嘛。

哪天不幹飛行員了。

姐姐帶你一起干主持人怎麼樣？

你很有干主持人的天賦喲。

就在陳冰冰心猿意馬的時候，陸輕舟已經將注意力從機頭移開了。

一行人緩步走到了機身中央，陸輕舟繼續介紹道，「c919的機翼的設計也十分獨特。」

他指著飛機機翼，繼續說道，「c919的機翼採用了超臨界的機翼設計，這種設計的好處是既能夠適應高速巡航飛行，又能夠保持較高氣動效率，還可以減輕飛機的結構重量，增大結構空間和燃油的容積。」

「c919的設計團隊一共從兩千多副機翼里精挑細選，最終確定了這副機翼。」

「哦。」陸輕舟笑著道，「對了。」

「採用這種設計還有一個好處，那就是省油。」

「還是那句話，低碳環保，綠色出行。」

說話間。

一行人已經來到了旋梯車前。

順著旋梯車而上，進入了飛機內部。

一行人剛剛進了客艙，一下子就被客艙內的科技感給迷住了。

「哇，好美啊」陳冰冰輕嘆一聲。

陸輕舟則對著鏡頭說道，「現在呢，我們已經進入到了c919大飛機的內部。」

「c919客艙給人最直觀的感覺，就是空間比較大。」

陸輕舟伸手做了一個手勢，繼續道，「c919客艙的垂直高度是2.25米，而且圓弧頂的設計也讓空間感更強。」

介紹完客艙空間。

陸輕舟又伸手拉了拉行李架，繼續道，「行李架採取這種下拉式的方式，個子稍微矮一些的乘客也可以很輕易的夠得到，非常具有人性化。」

「至於客艙內部照明，也非常有特點。」

「配備了LED照明和情景照明。」

「整個客艙照明一共有十種情景模式。」

隨著陸輕舟的話音剛落。

客艙內的燈光就隨之變化，變得非常的明亮。

「這就是登機時候的情景模式，比較明亮，方便乘客尋找座位。」

「等到飛機來到了萬米高空之上，有乘客想要休息睡覺，馬上客艙就會切換另一種模式。」

客艙內。

本來明亮的光亮緩緩變暗。

切換成了一個比較適合睡覺的模式。

變暗的過程並不迅速，而是有一種過渡空間。

「c919客艙燈光還有一個最大的特點，也是最炫酷的情景模式，那就是夜航時候的彩虹燈模式。」

「大家不要誤會，這可不是縣城ktv里的那種土豪射線燈哈，而是一種十分自然。」.

陸輕舟侃侃而談。

將c919大飛機的所有優點毫無保留的展示給了所有人。

c919確實有很多人性化的設計。

比如說空間高度，高個子乘客完全不會有憋屈感。

行李架的設計，也『造福』的小個子乘客。

至於座位之間的寬度，更是很多『體積龐大』的乘客的福音。

坐在c919的座位上，完全不會感覺擠壓或者『束手束腳』。

幾乎把所有體型的人都給照顧到了。

嗯！

確實是良心之作。

介紹完客艙，介紹完盥洗室，甚至連配餐都給介紹一遍了。

一行人總算來到了c919的駕駛艙了。

因為c919的客艙再人性化，再有科技感。

但是對於乘客來說，一架客機最重要的是什麼？

是安全。

是舒適。

是平平安安起飛，平平安安落地。

而以上這一切。

全都『依賴』飛機的各個硬體，以及駕駛艙內的各個系統。

所以c919的駕駛艙才是重中之重。

不過現在時間不早了。

而且陸輕舟也不想用乾巴巴的解說來介紹c919的駕駛艙。

因為飛機是不是安全，乘坐起來是不是舒適。

並不是嘴巴說出來的。

而是飛出來的。

不飛一次。

怎麼能讓這些人相信c919真如陸輕舟說的這麼優秀呢？

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ps：好消息，本書進了起點銷售榜前100了，更好消息，老媽手術很成功。但是國足主場平了泰國，國足又成了全世界第一支準備下下屆世界盃的球隊。

(本章完)