第166章 最早的火車計劃

阿根廷王國

羅薩里奧

「哈哈哈哈……」

「哈哈哈哈……」

「完成了」

「安托萬，我們戰勝了它……」

「是的，路易，我們順利完成了陛下交給我們的使命」

工人們正在歡呼雀躍著，他們完成了一個奇迹，他們在冬天來臨之前完成了艱難的鐵路鋪建，完成了一號線的第一階段300公里的勝利。

兩名四十歲左右的中年人，隨意的就這樣坐在火車站的地上，其中一名叫安托萬·迪蓋伊的人是1號工程部的副總監，他微笑著對旁邊的1號工程部總工程師路易·迪蓋伊說道：「這裡完工，我就要回去布宜諾斯艾利斯了。」

路易·迪蓋伊問道：「你就那麼確定潘帕斯號能通過試驗嗎？」

安托萬·迪蓋伊發自內心的笑著說道：「陛下已經秘密讓人在內部實驗測試通行成功了。跟之前我們對「潘帕斯號」有著很大的信心一樣，它沒有辜負我們，它成功了。

我們與陛下一起設計的完美作品，它將改變這個世界，改變一切，這是之前歷史里從來沒有的事。

為此，我一直很榮幸認識陛下，他讓我們參與並且設計了這項偉大的工程。」

路易·迪蓋伊淡淡的說道：「以阿根廷現在的人口，修建這樣的工程，是否是阿根廷需要的？」

「哈哈哈哈……」

安托萬·迪蓋伊笑完后，繼續說道：「阿根廷的財政是不可能允許它修建鐵路的，但陛下龐大帝國的統治需要，火車的出現可以將帝國真正的整合在一起，陛下來到南美洲的時候就在布局了，因為陛下的存在，阿根廷王國肯定是需要的。最重要的是陛下的菲茨羅伊公司也需要儘快掌握它。」

路易·迪蓋伊看著他笑了笑，自己的弟弟安托萬·迪蓋伊也開始關注政治了，這非常好……他這次回去布宜諾斯艾利斯，陛下已經決定任命他為2號工程的總監了，這回又要三四年，甚至更長的時間不見面了，再加上他的身體從小到大都不是太好，身為兄長的他還是建議道：「安托萬，我更希望你考慮一下陛下的建議，去大學里任教，雖然孩子們都長大了……」

安托萬·迪蓋伊打斷他說道：「路易，你知道的，孩子們有他們自己的人生，陛下分給了他們土地，我只需要讓他們有房子住，接受很好的教育，我給他們銀行賬戶上的錢省著點用，足夠他們過完這一生了，我的使命就已經完成了。所以接下來我要為了自己的理想而奮鬥了，你知道的從小到大我決定的事是不會改變的。」

「果然，你還是我那個自由自在的弟弟，一點也沒有變，什麼時候離開？」

「後天」

「那麼，總監，祝你好運。」

「謝謝……你會看到由我經手的火車飛馳在阿根廷的鐵路大地上」

……

接下來1號工程的所有人需要休息很長一段時間了，要等待「潘帕斯號」火車的試行之後，等待上面的開工通知。

修建鐵路的工人們確實是非常辛苦，但鐵路公司提供的工資還是非常不錯的，三餐免費提供，解決穿住醫，享受菲茨羅伊公司在編人員的所有福利待遇，正是因為這些，優秀的工人們才會堅持下來。

……

南美洲皇家鐵路公司1號工程部駐地，一名中年人拍了拍黑色帽子上的灰，他是1號工程部總監安德烈·洛朗，微笑著說道：「彙報一下吧，福爾。」

「先生，經過兩年的鋪設鐵路，已完成布宜諾斯艾利斯到羅薩里奧的鐵路路線，也就是我們在冬季之前完成了1號工程的鐵路線，以及沿途的幾個站點。」工程師亨利·福爾馬上彙報道。

「嚴格檢查過了嗎？」

「我們已經檢查過了四次，先生。」

「太好了」

安德烈·洛朗也抑制不住自己的興奮，這可是三百公里啊，即使國王陛下全力支持，但是因為沒有先例，施工的難度依舊困擾著所有工程師和施工員們。

這時帳篷外，一名年輕人下馬，走了進來笑著對安德烈·洛朗說道：「先生，陛下的信。」

安德烈·洛朗馬上接過看了起來，看完后對年輕人激動的說道：「特里維西克，你們的火車完成了，還準備在5月試行？」

「是的，先生」

他的名字叫理查德·特里維西克，是名年輕的英裔移民機械工程師，原歷史發明了世界上首輛可以實際運作的蒸汽機車的人，十九歲開始為南美洲皇家鐵路公司工作，如今已經兩年了。

查理一世又「挖」了英國的人才……

雖然他們鋪設鐵路才兩年，這還是因為大平原的原因，不然可能完成不了這些工作量，但在此之前，他們已經為了查理的火車計劃工作了八年，這個機划連國王查理一世本人也傾注了不少的心血。如果再看不到階段性的結果，他們這些臣民也不太好繼續領著南美洲皇家鐵路公司的工資了。

安德烈·洛朗收到國王的信，通知他趕緊回到布宜諾斯艾利斯去開第十六次火車會議，這次會議首先是關於火車三百公里運行的測試，其次是討論關於新勘測的從蒙得維的亞到達里約熱內盧等地的鐵路2號工程。

……

此時的阿根廷王國正在消化著巴西和秘魯的同時，首都布宜諾斯艾利斯的北邊，出現了黑色龐大而堅固的大傢伙，它由黑色的鋼鐵鑄造，散發著一種霸氣和堅實的力量感。大傢伙的前端，巨大的煙囪高高聳立，如同一個移動的城堡，時刻準備著噴吐出滾滾濃煙，再配上底下的幾個輪子，無不驗證它是可以運動的。

這是查理在1784年，為了使自己的公司走在世界的前列，在拉普拉塔殖民地調動了菲茨羅伊家族的財力和人員來成立了菲茨羅伊公司旗下的南美洲鐵路公司，用來設計和製造火車。

（1789年6月阿根廷王國建國后，南美洲鐵路公司改為南美洲皇家鐵路公司）

但因為這時候的人們沒有辦法理解「火車」這個詞，查理本人不得不逼迫自己花費了大量精力和多位機械工程師的努力下設計了世界上第一輛蒸汽汽火車「先鋒號」，從現在的布宜諾斯艾利斯市鋪設鐵路到了菲茨羅伊市，用來測試「先鋒號」，這次來回試驗非常成功。

「先鋒號」在1787年12月在布宜諾斯艾利斯的南美洲鐵路公司被製造出來，是可以比肩原世界上第一台蒸汽機車「旅行號「」蒸汽機車。

這讓查理信心大增，隨後在查理的主導下改良的火車又出現了，遠遠超過原歷史上的「火箭號」蒸汽機車的「潘帕斯號」在1788年的年底被查理秘密設計出來，再然後就是把它製造出來，火車頭和已經在1792年2月完工，這次的新火車「潘帕斯號」還提高了提高蒸汽機的效率、增加車廂的載客載貨量、改善車輛的穩定性等。

完工的「潘帕斯號」預計1792年5月10日試行，然後經過各種檢驗之後才被允許投入使用。

這些成果都是因為查理的原因，他站在前世巨人們的肩膀上來設計，使火車的出現省了很多試錯成本和道路，再加上他本人是歐洲財閥家族的首領和國王的身份，於是火車在他的干預和支持下，提前幾十年出現了。

特別是成為阿根廷國王查理一世后，他對火車和鐵路就非常迫切了，阿根廷國家面積的遼闊和他本人統治的需要都讓他以國家的力量主導和干預的方式提前讓火車出現，以便他掌握這種技術和穩固阿根廷國家遼闊的統治。

……

阿根廷士兵們嚴密守護眼前的「潘帕斯號」，它被國王賦予「火車」的稱號，並且是秘密項目，只對國王負責。

因為阿根廷王國的財力是不可能支持它修建這樣規模宏大的鐵路工程，所以直到現在為止，還是查理一世個人的南美洲皇家鐵路公司負責，這樣的鐵路項目自然就不會向阿根廷政府負責，他們只對國王查理一世負責。

……

……