第356章 風景這邊獨好（下）

曆數新龍國今年以來最重要的變化，莫過於能源市場的變化了！

中海50000兆瓦核反應堆歷時不到一年的突擊建設，於今年的5月份，實現了全面併網發電，而規模更大的二期工程建設速度更是兇猛，截止8月底，已經有一組單堆裝機容量50000兆瓦核反應堆，進入試運行狀態，運行功率已經達到滿負荷狀態的70%以上了，而其餘的四個堆也將在年內完成建設，並實現併網發電。屆時，中海核電站總裝機容量將達到驚人的30萬兆瓦，年發電總量可達1.5萬億千瓦時，將承擔起中海市65%以上的電力供應，成為新龍國首屈一指的最大電站！

其實，這個發電量如果放在五、六年以前，足夠中海市用上好幾年的量了，就算是放在一年多以前，也足夠中海市用兩年的了，但是隨着各種超級耗能的產業在魔力島的迅速發展，中海全市耗電總量也打着滾的向上翻！

舉個例子來說吧，目前中海市的鑽石晶方產能佔據龍國的80%左右，單就這個產業，一年所需要耗費的能源總量，就高達3500億千瓦時，三個三峽水電站還略有不足！

新龍國一納米鑽石晶片的成本價格之所以降低的這麼快，最主要的原因就是能源成本的大幅度降低！

根據今年5月達成的最新桌面協議，中海核電站對光科科技的內部直供電價格為每度電1毛錢，另外需要付給國家電網每度電1分錢的調度費，這個價格在一年以前簡直無法想像！2025年年初，中海市一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電，對比一下，價格簡直猶如天壤之別！

目前，除少數能源產出大省以外，新龍國國內發電企業向國家電網供電價格一般為0.4~0.6元一度電，居民用電價格一般0.56-0.62元一度電，考慮到線路投資、折舊、維護、線路損耗等因素，居民用電幾乎沒有利潤可賺，工業用電就成為國家電網實現利潤和積累建設資金的重要來源。

但是中海核電站從投資建設和運行，一開始是由中海市全部投資，後來由魔動未來科技投資公司接手，並通過內部募集資本的形式進一步加大投資，所以，經過中海市和魔動未來公司的共同斡旋，從國家能源部得到了一個特許，那就是在中海範圍內，中海核電站可以進行內部直供電試點，如果需要借用國家電網的輸變電設備，另行單獨與國家電網協議繳納調度費。

這樣一來，就給光科科技這樣的超級耗能大戶開了個方便之門。

對中海核電站來講，擁有光科科技這樣的用戶，即使是每度電1毛錢，也是很不錯的一筆巨大收入，要知道，根據光科科技目前的產能來計算，每年需要耗電3500億千瓦時，每年就能收取電費350億，而且因為電價便宜，光科科技的鑽石晶方產能，也以一個極為迅猛的速度急速擴張，預計至本年年底，光科科技的產能還要在現有水平上再度擴張50%以上，屆時每年收取的電費就搞到500億了！

而且，正因為有了這麼好的政策，大批的高耗能的先進材料工廠如雨後春筍般不斷在中海核電站周邊建設廠區。例如，魔核公司就在這裏一口氣規劃了三個超級電池工廠，總得電池產能高達33000GWh，相當於五年前新龍國全年鋰離子電池總產能的90倍以上！

而且，超級電池因為工藝的問題，能源成本約佔電池成本的60%以上，如今背靠中海核電站，能夠得到低廉的電力供應，原先看起來死貴死貴的超級電池，特別是性能優於目前鋰離子電池70倍的超級鋰電池，終於有能力進入尋常百姓家了！

魔核公司一改往日的頹勢，在今年一口氣推出了十幾款各種型號的超級電池，從民用款的超級1號一次性電池，直至汽車、輪船、飛機使用的高容量鋰離子電池，幾乎覆蓋了移動能源領域的各個應用場景，企業營收也因為市場的打開，呈現出爆炸式增長的態勢，今年1到8月份，便銷售了各種型號電池10000GWh，營業收入高達近1.2萬億，成為新龍國電池產業妥妥的一哥！

當然，魔核公司也沒有壟斷市場的意圖，而且新龍這個市場非常大，將來還有更大的全球市場，高度集中的市場不利於整個產業的發展，所以，魔核公司便採用專利授權、技術合作、代工生產等多種合作形式，有選擇的將技術在一定範圍進行擴散，共同把蛋糕一切做大。

隨着一系列高性能超級電池的推出，新龍國的新能源動力產業得到了高速發展，譬如說新能源汽車！

早在七八年以前，新能源汽車剛進入民用級市場的時候，主力產品的續航能力僅有可憐的200多公里左右，而現在，採用魔核公司的超級鋰電池，續航里程可達5000公里以上，這還是因為電池性能的增加，汽車廠家為了降低單車售價，大幅削減了電池用量，同時也有利於降低汽車自身重量，如果真的按照幾年前的重量安裝現在的超級電池，汽車的續航里程將輕鬆突破1.5萬公里，不過，那麼長的續航里程實在沒必要，哪怕就算是5000公里的續航，也滿足絕大多數客戶的需要了，作為一般家庭的代步工具，很多車一年也就開個一萬公里，一年沖三次電，還是能夠接受的。

其實，因為超級電池的大規模投入使用而深刻產生改變的，還得是飛機和造船業！

先說造船業，除了大型船舶以外，其他的中小型船舶的動力系統都是船舶成本中重要的一部分，真算下來，比採用電池還要小貴一點，關鍵的是，還要額外加裝發電機，兩者一加，頓時讓超級電池組成的簡單推進系統顯得非常香，況且後期維護也好，能源成本也好，超級電池都很有競爭力，於是，新龍國的造船業便掀起了一場新能源替換的浪潮，而且目前浪潮還有向大噸位船舶蔓延的跡象。

飛機也是這樣。

新龍國的多家飛機製造商早就知曉了超級電池的存在，並開展了相關的前置研發工作，等到中海核電站正式投產以後，魔核公司低成本的高儲能電池就成為飛機動力系統的上佳之選！

前文提到過電力驅動飛機的優劣，在此就不再贅述了，總之，由於電驅動力系統相對設計起來比較簡單，製造工藝也不複雜，就成為了各家飛機製造廠家新的角斗場！目前新龍國多家飛機製造公司已經推出了多種型號的支線飛機和特殊用途飛機，如貨運新能源飛機、新能源直升機、新能源短途客機、新能源商務機等等，一時之間，新龍國航空產業呈現出百花齊放、百家爭鳴的蓬勃生機，令全世界為止側目！

其實，這些飛機製造公司還不是這場狂歡的主角，真正的主角是魔龍電玩科技公司。

這家公司於今年7月份推出了個人飛行裝置，一度轟動了市場！

這種個人飛行裝置簡單的說就是微型個人雙旋翼直升機，只不過跟傳統直升機不同的是，它沒有機艙，只有一個可供站立的踏板，或者是一個可供乘坐的座位，然後頭頂就是兩個反向旋轉的機翼，就這麼簡單。

早在幾年前，新龍國軍方曾經發佈過一款「飛行三蹦子」，也曾經推出過民用款，售價大約是在四五十萬左右，但市場反應平平，主要因為其需要停機坪，機庫，還需要飛行駕照，市場受眾很有限。

而魔龍電玩科技公司推出的這種個人飛行裝置，完全不需要。

首先，它的巡航飛行高度在1~3米之間，連低空飛行器都算不上，就是貼地飛行，不需要飛行駕照！當然，它也有飛得更高的能力，但是為了迴避空中管制，還是限制了飛行高度。

魔龍電玩科技向有關部門爭取到了豁免權，這種飛行器列入地面交通管制的範圍內，不需要考取飛行駕照，但是要遵守地面交通法規，飛行時速不得超過60公里/小時！

該款飛行裝置續航里程大約為300公里左右，不用的時候旋翼可以像傘一樣收起，螺桿還可以收縮長度，使其具有相對便於攜帶的優點，總重量不到30公斤，勉強可以拎到家裏或者辦公室里。

最關鍵的是，這款飛行裝置可支持虛擬現實頭盔輔助操作，極大的提高了駕駛的簡易性和便利性！

這款售價不到6萬的個人飛行裝置一經推出，就成為了年輕人爭相搶購的新玩具，一時之間，中海市的街道上，到處都是嗡嗡的噪音，讓人煩不勝煩，算是因為科技進步帶來了新的次生災害......

中海核電站的建成投入使用，對產業帶來的影響很大、很多、很全面，深刻的改變着中海，乃至整個新龍國的產業結構和經濟發展態勢，同時，也讓新龍國幾個即將建成核電站的中心城市眼紅不已，不斷通過各種手段推動加快自己的核聚變電站的建設進度，有的城市還因此許下了賞格，每加快一天建成，就獎勵多少多少錢，真金白銀的往前砸進度！

而中海現在已經開始着手規劃建設三期核聚變電站項目，根據301所科研人員的共同建議，三期工程將在現有規模的基礎上，進一步擴大10倍，將單堆體的裝機容量由50000兆瓦，直接推升至50萬兆瓦，已經得到了上北海的批准，目前正在進行前期的勘探設計工作，估計年內就要開始施工。

之所以進行如此大幅度的跨域，是因為中海的電力市場增長的實在太快了！

現在不僅光科科技制定了雄心勃勃的擴產計劃，幾乎所有的公司都在大幹快上，儘可能以最快的速度將規模擴張起來，及早佔領這片藍海市場，因為，國內市場洶湧的需求不算，國際市場更加龐大的需求正在爆發！

根據國家統計局發佈的數字，今年1至8月，新龍國1納米晶片累計出口額達到了3000億元，僅7、8兩個月，出口額便高達1000億元，說明這個趨勢正在以極快的速度爆發！

其實，晶片產業出口還算不上大頭，真正龐大的是超級電池和新能源汽車的出口，今年1至8月兩者相加的出口總值高達近萬億，成為新龍國產業之最！

之所以賣的這麼好，還是因為在超級電池加持下的新能源車實在是太香了！

就拿續航5000公里的小微型家庭轎車舉例，單車售價才5萬出頭，但其無論從外觀設計，還是內部電子控制系統、軟件以及經濟實用性，都足以秒殺其他國家的同類產品，更不用說那些化石能源汽車了！

很多國家面對着新龍國強勢崛起的新能源汽車產業，簡直不知道該如何應對！

由於這種新能源汽車具有極佳的性能、極低的使用成本和良好的環保效益，就連西方諸國都不得不捏著鼻子敞開進口！

為啥會出現這樣矛盾的局面？

關鍵還在綜合社會運行成本上！

舉個簡單的例子大家就明白了：

新龍國這種汽車售價5萬，續航里程5000，只需要充電，不需要消耗石油，那麼大範圍推廣使用這種汽車，就能極大的降低石油進口量，而電能的獲取渠道就多了，太陽能、風能、核能等等，都是可再生資源，綜合計算下來，能夠極大的降低整體社會運行成本！

如果單純為了對抗而拒絕進口會發生什麼情況？

要麼就使用那種既昂貴，性能又差的新能源車，要麼就使用化石燃料內燃機驅動的汽車，國家還要準備大把的外匯購買石油，建立大量煉油廠，來保證石油供應，從而推高了整個社會的經濟運行成本，使其國際競爭力處於劣勢！

隨便算筆賬就能明白，如果別人家用了，而自己不用，就會在國際競爭中被打的體無完膚，這就是個囚徒困境，只能捏著鼻子忍了，不停地買買買！

而1納米晶片，以及其他的先進科技產品的格局也大致類似，導致的最直接的後果就是，新龍國貨幣成了當今世界最搶手的外匯儲備貨幣，沒有之一！

新龍國央行一度也為此很苦惱，今年1至8月，新龍國貨幣已經升值了近20%，縱然央行不斷通過中間市場反向操作，向國際市場投放了大量流動性，依然無法阻擋這種趨勢！

可能有的讀者覺得貨幣升值是一件好事，其實並非如此！

單邊的貨幣急速升值，是對國家競爭力的巨大削弱，雖然可能會在資源進口方面佔據優勢，但是變相抬高了國內其他成本的價格，從而使整體競爭力下降。

目前這種升值趨勢已經給其他低端產業帶來了極為不利的重大影響，比如紡織品和其他初級產品的出口，已經開始承受壓力。

但是這也是無可奈何的事情，只能通過進一步加大國內產業調整，將就業人口迅速從初級產業釋放出來，增加其他就業來接盤了......