第1174章 五大汽車公司
第1174章五大汽車公司
空軍方面要搞空對地火力支援機，這種事也算是涉及到空軍戰略發展的事，這意味着空軍即將把負責範圍從之前的偵查任務，擴充到對地火力打擊。
看似飛機只是個小東西不起眼，同時空軍現在的規模也很小，就連軍費也只有陸海軍的零頭而已。
但空軍畢竟是一支獨立軍種，在大楚帝國的軍事體系裏，是和陸軍，海軍乃至近衛軍平級別的。
因此這種涉及空軍戰略變化的事項，自然也通報給了太子方面，如今的太子羅戠是協理軍務院事務，在軍事事務上擁有僅次於皇帝羅志學的權力。
一般的軍務，尤其是軍事發展上就有決定權。
比如海軍要搞什麼新型戰艦，大概要花費多少資金，對海軍的戰略會形成什麼影響，這些事都會直接上報到太子這邊，不過一般沒有太大特殊情況的話，太子一般都會直接批准。
能夠遞交到太子這邊來的海軍裝備發展規劃，那必然是經過了海軍上下，尤其是多部門高層的集體商議，最終形成的結論，一般情況下是不會被否決的……除非影響實在太大，比如需要耗費龐大無比的軍費，影響到海軍的重大戰略調整。
空軍方面也是類似的流程，太子看過空軍方面對空中炮艇的發展計劃后，覺得也沒啥問題。
不過他對空軍，乃至對飛機其實都談不上熟悉，所以對未來空軍如何發展，在大楚帝國的軍事體系裏應該承擔什麼樣的作用，其實還是有些捉摸不透的。
甚至，太子其實也很很多人一樣，不太理解父皇為什麼要把空軍獨立出來。
因此涉及到空軍的這種關乎戰略調整的事務，太子羅戠並沒有直接斷絕，而是把報告送到了羅志學這邊來。
儘管羅志學也會同步接收到這份報告，甚至嚴格來講他這邊接受的才是正本，太子那邊接受的其實是副本而已，但是尋常情況下羅志學已經不再親自負責這些尋常事務了。
因此太子不主動來說的話，羅志學也不會去關注，而是直接按照太子的意見傳遞下去處理。
這一次空軍的事太子既然說了，羅志學也就簡單看了看空軍遞交上來的報告。
看完后覺得空軍這些人的腦洞還是挺大的……空中炮艇，這玩意在原時空裏一直要到六七十年代美國人才搞出來用，而且也只有美國人用這玩意。
在這之前是沒人用的，其他國家也不搞這東西。
理由很簡單，美國人在六十七年代之前，而其他國家在任何時期，都很難在一場戰爭里獲得絕對的制空權，無法全面的壓制敵方防空火力，所以空中炮艇但凡敢上戰場，大概率就是被敵人的戰機或防空火力打下來的命！
但是美國人不一樣啊，他們的制空能力在六七十年開始就進入了巔峰狀態，F14，F15，F16，F18一系列的三代機性能優秀，數量龐大。
這樣的空中力量對大國興許無法還是獲得絕對的制空權，但是對於中小國家而言，分分鐘打爆他們，如此情況下空中炮艇也就有了用武之地，不過即便如此也在越戰里損失過不少。
但是相對於戰果而言，這點損失不算什麼。
總體來講，這玩意適合在奪取了制空權，同時敵人地面防空火力不強的戰場上。
而對楚國人而言，其實這玩意的用途以及使用限制也類似……畢竟雖然技術先進程度不一樣，但原理以及作戰理念卻是高度一致的。
都是在敵人上空的中低空盤旋，然後通過機槍，火炮進行對地攻擊。
羅志學對空軍這些人能夠想到這玩意，多少還是有些欣慰的，這也證明了他把空軍獨立出去成軍沒有做錯。
這獨立出去了，自己當家做主了，才會激發上進心，然後去折騰，最後推動空軍的發展，不管是軍用飛機還是空中戰術等等。
此外，空軍這些人也明白了空軍的目的是什麼……空軍的目的是什麼？
原時空裏的空軍大概分兩種，一種是國土防空為核心的空軍，他們主要裝備使用戰鬥機，尤其是具備截擊能力的戰鬥機，以攔截敵人的轟炸機等一系列對地攻擊，或空中偵查的敵方飛機為核心任務，這種是防守型的空軍。
其次則是以進攻，攻擊敵人地面目標為核心的攻勢空軍，這種空軍的存在使命就是為了攻擊地面目標，轟炸敵人地面部隊，地面軍事目標，重要工廠，乃是直接大規模轟炸城市。
這種攻勢空軍的核心力量是各種對地攻擊飛機，也就是各種中大型轟炸機，戰鬥轟炸機，可以攜帶大量對地火力的多用途戰鬥機，而那些空優戰鬥機們，則是用來踹門，護航用的……
攻勢空軍的戰鬥機，其核心使命就是掩護自家的轟炸機，把炸彈扔到敵人的頭頂上。
當然，隨着多用途戰鬥機的出現，大部分現代國家的空軍是兩者同時搞，畢竟多用途戰鬥機，既可以防空，又可以護航，還可以直接扔炸彈……攻守兼備了。
這也是為什麼後世現代的戰鬥機，都強調多用途的原因……以至於大部分國家的空軍看上去攻守兼備，至少菜鳥互啄的時候看上去攻守兼備。
而回到大楚帝國這邊，空軍毫無疑問是一支攻勢空軍，因為大楚帝國的天空不存在任何的威脅，性能土著別說飛機了，連個飛艇都沒有，根本威脅不了楚國的天空。
所以楚國的空軍，從頭到尾，都是一支為了對地攻擊而建立的軍種……至少羅志學的規劃是這樣的，至於偵查，那也是為了更好的對地打擊。
當理解了這一點，那麼就能夠很好的理解楚國空軍為什麼要搞空中炮艇這種飛機了……要知道在當代，楚國空軍都就沒有把機槍裝上飛機用於空戰的想法，也就是說根本就沒有戰鬥機這麼個機種。
反倒是近衛軍航空隊對什麼空中炮艇沒啥興趣，反而是對能夠擊落飛艇，飛機的戰鬥機很感興趣……
因為空軍以及海軍航空隊的敵人是土著，但是近衛軍航空隊的敵人卻是空軍以及海軍航空兵。
基於近衛軍的特殊性，所以近衛軍航空隊從成立開始，就琢磨著如何更好的提供偵查以及如何扼制敵人的空中偵查，對地打擊了。
順帶一提，大楚帝國里第一種對空武器，高射機槍也是近衛軍那邊搞的，是一種專門可以抬高仰角的8毫米重機槍……其實就是把現有八毫米重機槍弄了個可以對空射擊的槍架出來，但是效果不太好。
近衛軍那邊這幾年研究飛機很多，最後發現還是把敵人的飛機直接擊落最簡單省事。
所以近衛軍的飛機也開始配屬機槍，直接在黑燕飛機的後座上配置，用於空中交戰……某種程度上來說，河北武器公司研發的黑燕系列飛機，從一開始的偵察機，變成教練機，然後現在又演變出來了戰鬥機型號。
陸基單發雙座飛機能幹的事，它都給幹了……而且表現的都還不錯。
誰讓它的操控性能最好，飛著安全啊，不用它也沒其他飛機可以用啊！
羅志學在空軍的空中炮艇項目報告書上，直接批示了『知道『，這意味着空軍的空中炮艇項目已經得到了認可，可以進入下一階段的研發招標了。
這種研發招標，理論是會從眾多參加競標的廠商里，檢閱他們的設計方案的性能，可行性，預期成本，最後選擇兩家廠商授予研發合同，讓他們根據合同進行技術研發，製造出來試驗樣機。
然後再從樣機里進行選擇，最後選擇一款作為大規模採購裝備的飛機。
當然，這些研發合同的資金都不多，其實是沒辦法完全覆蓋研發成功的，企業還得自己另外掏錢進行研發。
這種重要武器的研發以及招標，其實並不是說等武器廠商全部搞好了，然後拿過來參加招標，中標后就直接大規模生產了……人家企業負擔不起這麼大的研發成本，而且一旦無法中標，這些研發費用也就打水漂了。
因此，大楚帝國里對中大型，研發成本比較高昂的新武器裝備的招標，往往都是從研發階段開始，給出研發合同扶持廠商搞出來樣機，樣機通過後就授予正式的訂購合同。
然後武器廠商就可以拿着這份合同湊集資金，用於後續的技術研發，量產準備等一系列的研發工作。
當然，一些技術簡單的武器，或者說舊式武器，或舊武器的升級改造等等，就不適用於這方面了。
總體來說，楚軍的國防招標模式比較多種多樣，啥樣的都有。
空軍方面開始對空中炮艇的招標計劃后，五大飛機公司都齊齊參與了……嗯，如今大楚帝國里，也只有這麼五家比較上規模的飛機公司，其他的飛機公司也有，但是技術實力太差。
五大飛機公司，實際上都是五大汽車廠商的附屬品，清一色的全資子公司，因此他們都可以獲得來自母公司在動力領域的大力支持。
那些新型的大馬力航空發動機，可都是五大汽車公司的動力部門搞出來的。
可惜的是，雖然空中炮艇這事對於空軍而言很重要，對於那些飛機公司來說也算重要，但是對於五大汽車公司而言……這種幾十萬，撐死百來萬的業務甚至都到不了公司決策層面前。
人家都忙着在汽車市場上進行全面競爭呢。
承順五十四年，五大汽車公司在汽車市場上競爭一如既往的激烈。
在二月份的時候，北美汽車公司推出了拖拉機業務，其推出來的新款拖拉機在性價比上非常有優勢，並且憑藉着皮卡在廣大農場主里形成的品牌效應，北美汽車公司的中大型拖拉機一經推出，就獲得了不俗的銷量。
這讓唐山汽車公司以及遼東汽車公司非常警惕，連連出招，一方面對老拖拉機降價，一方面則是匆忙推出自家的新拖拉機型號。
因為對於唐山汽車公司以及遼東汽車公司而言，拖拉機可是他們的主要業務之一。
緊接着，唐山汽車公司針對美洲市場，推出來了一款所謂針對美洲市場進行深度優化的大型皮卡……因為這車足夠大氣，拉貨還多，竟然賣得還不錯。
然後李氏動力公司那邊，也悄咪咪的推出來了多款的正三輪車，其中一款採用雙缸發動機的大型三輪車，售價不過一百多楚元的小三輪車，竟然能拉着七八百公斤的貨物在泥土路上跑，吸引了大量有運輸需求的小企業乃至一些運輸個體戶的強烈關注。
而這就讓遼東汽車公司大為警惕，三輪車業務可是目前遼東汽車公司的核心業務，尤其是載貨為核心的中大型正三輪車，更是他們公司的現金奶牛。
所以雙方如今在三輪車上打的有些火熱。
而松河汽車公司也沒落下，前些時候發佈了一款重磅級的中高端轎車，性價比很不錯，而且外觀很好，售價也不錯，這款轎車一上市就獲得了近萬輛的訂單，直接挑戰唐山汽車公司旗下的明星產品「唐山牌三型轎車」的市場領先地位。
如今五大汽車公司是處於大亂斗之中，誰看誰都是敵人，而且競爭領域非常廣泛！
畢竟五大汽車公司他們不光光賣乘用車，實際上乘用車只是他們的其中一部分業務而已，他們也賣各種基於內燃機的機動車輛，嗯，除了工程機械車輛……
工程機械車輛，比如挖掘機，推土機這些比較特殊，早早就被那些工程設備廠商給搶佔了一大堆的專利，導致五大汽車廠商無法直接進入，只能當發動機，變速箱這些核心零配件的供應商，饒過專利貿然進入，市場也不認可！
國內的幾家工程設備廠商做這個幾十年了，早就積累起來了品牌以及口碑以及最重要的相關技術，外行人貿然進入是很難動搖他們的地位的。
但是除了工程機械外，其他內燃機應用領基本都可以看見他們的身影……
工業用的各種內燃機，如作為工廠動力使用的煤氣機，汽油機，發電使用的煤氣機，汽油機等。
然後還有各種機動車輛，轎車，皮卡，貨車，拖拉機，三輪車，雙輪車他們都坐只不過各自涉及的重點業務有所區別而已。
就算是軍用機動車輛也不例外，只不過受限於一些限制只能提供無武裝的卡車或拖拉機，而裝甲車這些機動車輛的話，則是採取技術合作，零部件供應的方式進行。
對了，還有飛機，飛機這東西因為比較特殊，五大國防公司根本搞不來……而五大汽車公司顯然也沒心思幫國防公司花費大心思去折騰什麼航空發動機。
所以到目前為止，軍用飛機種類，是僅有的一种放開對五大武器公司之外的企業進行採購的武器裝備……但是帝國也進行了補救，直接授予了五大飛機公司研發、生產軍用飛機的特別許可證。
松河汽車公司還在嘗試搞汽油機驅動的小型船隻……不過跨行太嚴重搞起來太麻煩，所以乾脆不自己搞，而是推廣艦載的大馬力汽油機供給下游的那些造船廠了。
如今市面上，已經出現了一些汽油機為動力的小型船隻。
當代的五大汽車廠商，實際上是汽油機廠商……和汽油機，煤氣機有關係的他們都搞。
嗯，柴油機不搞……這玩意一時半會看不到商業前景，而且專利基本都被廣州機械公司給註冊完了也搞不了。
廣州機械公司搞柴油機，也不是想要這玩意用在地面或者工業上，而是想要把柴油機用在船隻上，作為一種未來艦載動力取代蒸汽機，嗯，這個想法只能說任重而道遠！
蒸汽機這東西作為船隻動力，生命力的頑強可能會超過他們的想像……歷史上哪怕二戰時期，什麼運輸船最出名？自由輪！
而自由輪是什麼動力？是一種燃油鍋爐搭配三脹式蒸汽機的動力組合！
而在大楚帝國里，艦載柴油機要大規模使用，成為支撐起廣州機械公司的龐大營收，估計這個時間得漫長到他們持有的柴油機核心專利過期！
當然，大規模使用，乃是成為商用動力不太靠譜，但是小規模嘗試使用，尤其是海軍那邊嘗試使用問題不大。
海軍方面一直都是在積極探索各種可用的動力模式，別說柴油機了，人家連電力推動都在嘗試……蒸汽輪機已經搞過來了，但是相匹配的大型減速齒輪卻是遲遲無法得到突破。
海軍方面眼看着民間的大型遊艇都用蒸汽輪機加電力推動的動力組合模式，所以他們也琢磨著在下一代新型戰列艦上使用這種動力組合。
如今正在中小型的試驗艦上進行嘗試呢。
連電力推動都打算搞的海軍，對柴油機的接受能力非常強……嗯，汽油機也不例外。
海軍已經準備建造第一艘基於柴油機動力的軍用運輸艦了。