第79章 這也太快了！

一身便裝，看起來很是平凡的徐顯望著休息區一大群恭恭敬敬向自己致意的局方人員，頗有些摸不著頭腦。

徐顯牽著的小孩被這場面嚇得有些害怕，縮在徐顯身後，只露出半個腦袋，畏畏縮縮地打量休息區的人。

徐顯很是無奈，一把將小孩抱起，目光落到局方人員身上：「幹什麼呢？」

局方航安司司長畢恭畢敬地上前：「徐先生，我們轄區里有一個飛行事故，待會兒有一個模擬機驗證。」

「出事了？」徐顯眉毛挑了挑：「你們的時間是定的幾點？」

「兩點到四點，徐先生，你呢？」在徐顯面前，航安司的司長也顯得頗為拘謹，就好像晚輩在大前輩面前受拘束的感覺。

「我啊，我就跟在你們後面。」

「那來得好早啊。」航安司司長有些尷尬，指了指徐顯抱著的小孩子：「徐先生，這小朋友是？」

「我朋友的孩子。」徐顯在休息區里掃了一圈，注意到了角落處的徐祁業，總覺著有些臉熟。不過，他沒有主動跟徐祁業打招呼，而是找准飲水機的位置，想要接點兒熱水解解渴。

其他局方人員一看徐顯要去接熱水，那個眼力見是發揮到了極致，連忙搶在徐顯接水之前替徐顯把熱水給接好了，然後極為熱情地遞過去：「徐先生，水......」

徐顯看小孩子情緒安穩了下來，將其放下，有些無奈地接過紙杯：「你們這也太客氣了，我現在也不在民航系統了啊。你們這麼客氣，我都不好意思了。」

那個替徐顯接水的人立時受寵若驚：「徐先生，你可是咱們民航的驕傲，不管到什麼時候都是的。」

這觸不及防的吹捧著實讓徐顯有些不知道怎麼回答。不過，顯然這人的吹捧不是那種拍馬屁，而是實實在在的，發自內心的。

徐顯也習慣這種嘗盡了，抿了一口水：「時間快到了，你們忙吧，我正好要去找老朋友敘敘舊。」

說著，牽著小孩子，再也沒有廢話，先行離開了。

等到徐顯走後，一群局方人員還是意猶未盡，尤其是那個航安司的司長更是興奮：「這麼多年下來，徐先生還是風采依舊啊。」

「對啊！要是徐先生不從軍就好了，就在咱們民航，咱們民航也多了一個主心骨啊。可惜，徐先生後面從軍了。不過，徐先生也真是厲害，都做到將軍了，也真是給咱們民航長臉啊。」

坐在角落的徐祁業發現這些平時「高高在上」的局方人員在面對剛才那個普普通通的中年人時，那都是打心底里尊敬，即便這群局方人員中有很多看起來比徐顯年紀更大的。

這一刻，徐祁業也真是好奇這個徐顯到底是有如何的人格魅力，連民航圈子的上層管理者都被征服了。

在剩下的十五分鐘內，局方人員聚在一起，話題自然而然地就換到了徐顯身上，無非就是之前徐顯所創造的各種各樣民航奇迹。

話匣子一打開，一眾人聊得那就是一個熱火朝天，要不是模擬機時間到了，再聊個兩三個小時應該也沒有什麼問題。

眼看時間到了，局方人員意猶未盡地說說笑笑地往模擬機房過去，同時，壓著點過來的陳超也加入了隊伍。

進去模擬機艙的人員一共六人，兩個負責操縱的機組人員，一個負責設置的控制台操縱員，三個觀摩人員。

在他們過來之前就已經將飛行數據傳給了模擬機中心。模擬機中心這邊根據傳過來的飛行數據單獨構建了一個環境數據，在驗證人員進入機艙的時候，模擬機的技術人員便開始載入數據了。

在此期間，負責操縱的機組人員開始進行駕駛艙準備，在右座的飛行員跟控制台的操縱員問道：「給我個艙單數據唄。」

「等一下啊！現在是磅表嗎？」

「嗯！」

「那......零燃油重量109.3，重心25.3，配平5.4，速度不用算了，是136，141，143。」控制台操縱員再是看了下：「氣象數據也給你們吧，溫度21度，修正海壓1011。」

這些數據都是當時飛機的各種起飛數據，為了儘可能還原當時的情況，不僅僅環境數據要一樣，重量，重心，配平，速度，溫度和修正海壓都需要完全還原。

這次負責操縱的兩個飛行員都是轄區內的優秀機長，進行駕駛艙準備那速度肯定是杠杠的。在模擬機中心的技術員將環境數據載入出來之後，兩位機長也完成了駕駛艙的準備工作。

兩位機長交叉檢查之後，確認一切無誤，便是示意控制台的操縱員自己已經就緒。

本次驗證小組的組長航安司司長點頭說道：「沒問題了就開始吧。」

兩位機長得到司長的指令便是開始進行起飛動作，整個模擬機艙內最緊張的兩個人應該是觀摩的徐祁業和陳超，畢竟這次模擬機驗證的結果是關係到各自的飛行生涯。

不過相比而言，陳超的自身壓力還是更小一些的。這兩個機長人選是經過他核實的，也就是說，在轄區內的飛行員中，這兩個機長已經是陳超所認為的技術最好的了，要是他們還不行，那可就要到轄區外找外援了，真到那個時候，ZY區的臉面也丟盡了。

隨著飛機推力增加到起飛推力，飛機速度逐漸加大，徐祁業和陳超兩個人不由開始屏住呼吸。在飛機通過V1之後，一如之前，飛機速度突然就不增加了，之後甚至開始下降。

直到現在情況就跟徐祁業那次一模一樣，由此可見這個滇雲的模擬機中心性能有多麼精確。

這兩位機長是知道本次的驗證是關於風切變的，有了心理準備，在應對的時候就顯得從容很多了。也不知道是不是因為有了心理準備使得操縱人員的抬輪動作更加優秀，在初始抬輪之後，飛機竟然沒有在下墜，而是緩慢爬升。

這跟之前徐祁業所遇到的是有些區別的。不過，還未等有人提到這個差異，風切變警告一如既往地響起來。

左座的機長立刻進行風切變改出機動，可在左座確認油門是否在最大狀態的片刻，還沒有搞清楚什麼狀況，模擬機機艙中就一片「PULLUP」的地形警告。

左座機長嚇了一跳，連忙收回右手進行雙手操縱，可右手剛剛搭在操縱盤上，伴隨著越發急促的地形警告，飛機風擋上的布景剎那間變成了紅色。

飛機撞地了！

整個模擬機艙的六個人都沒有緩過神來，飛機就這麼墜落了！

這.....這也太快了！