第101章 產業進步

到了永興元年八月份，茉兒在生產了80隻真萌天使（汗！）之後，又先後生產了幾波蟻兵和蟻工，現在徐陽手中一共是蟻兵5200隻，蟻工5600隻，魔犬還是2300隻。

自從找到了解決思維問題的方法，儘管離解決問題還遠，但總歸是有辦法了，徐陽也就安下心來了。蟻工們本質是一群「技工」，不是工程師更不是科學家，之所以這麼劃分，是因為他們只會面對明確的問題去解決問題，而不會主動提出問題；而這同樣也是只到了蟻工這個級別的集群意識的能力。那麼，就需要徐陽來提出問題明確問題。很大程度上，正確的提出問題也就等於解決問題，沒關係，咱慢慢來！……好吧也只能慢慢來！

發現了鋼鐵生產的問題之後，徐陽就不打算再增加只會賣力氣的蟻兵了；我們需要大步進入機械化電氣化時代！機械化和電氣化，需要的是技術工人，蟻兵這樣在工程技術領域只會賣力氣沒腦子的用處就不大了。徐陽現在甚至覺得，除了長了個人形可以嚇唬人之外，蟻兵的作用簡直連魔犬這個低級兵種都不如！

徐陽一個人坐在羊山山頂的一塊石頭上，眺望著遠方。……好吧不是一個人，在他身邊不遠處，靜靜地挺立著一直以來忠心耿耿的美少女劍客靈兒。一年時間了，靈兒似乎依舊嚴重缺乏存在感，有時連徐陽都不由自主的忘掉了她的存在。

不知不覺中，靈兒已經成了徐陽除了茉兒之外最信任的人，這份信任甚至在自己的老婆虎妹之上。也很難說清楚這份信任是如何建立起來的，大部分時間連徐陽自己也會忘掉她的存在，卻就這麼自然而然的信任了。

蟻族的事情徐陽從未對靈兒說過，但靈兒一定知道些什麼，因為即便是現在蟻族的核心所在——茉兒常駐的東島，徐陽也經常帶著靈兒上去；靈兒也見到了生長速度快得不可思議的真萌天使等蟻族，卻從未表示過任何詫異或者問過什麼，總是一副淡然的樣子。

徐陽現在已經可以確認，靈兒的戰力在蟻兵之上，甚至是在好幾個蟻兵之上；這也是現在徐陽身邊「天機門內門弟子」高手如雲，卻依然把靈兒當做第一保鏢隨時帶在身邊的原因。

徐陽不打算去問或者用別的辦法探究靈兒的秘密，就這樣信任著不是很好嗎？這個世界的秘密多了，探究得過來嗎？

徐陽坐在這裡不是發獃，更不是文青氣息發作，他是在集中精力關注著周山島上蟻族產業基地正在發生的事情。

現在幾乎所有重要的鋼鐵、化工、機械等近現代工業全都轉移到了舟山島，只有造船業還留在江東，以便利用江東豐富的木材資源和人力資源；島上的蟻工達到了接近4000名，也就是除了造船、駕船和彩蛋島的蟻工幾乎全都在這裡了；周山，儼然已經成了一個小而全的近代工業基地！

大量蟻工的集中，讓工作效率比以前小規模的時候高了不少；不久前，利用成功處理的杜仲膠，蟻族生產出了絕緣體，進而造出了電線；配合鋼鐵廠生產出的硅鋼，蟻族造出了工業級別的電動機！

原先的機械廠和各種動力設備，還只是使用蒸汽機帶動的天軸；一下子全都改造成電動機的動力不大現實，也沒必要，隨著設備生產和淘汰一步步進行就可以了，蟻工們也正在籌建溫差發電的電廠。

今天徐陽關注的，是溫差發電-電動機這一套動力體系用於運輸，主要的運輸設備有兩個：一個是島上正在建設中的鐵路和鐵路機車，另一個是電力推進的船舶。

溫差發電機結構簡單，就是一個燃燒室加上百葉窗式的溫差發電片；溫差發電片內置循環冷卻水以提高發電片的內外溫差；為了減少煙塵沉積，不是直接燒煤炭，而是在前端增設了煤氣發生器，讓煤氣在燃燒室內燃燒。

發出來的電是直流電；電壓是500伏。

電動機自然也就是直流電動機。直流電動機優點是調速性能好、力矩大；缺點就是電刷壽命低。至於無刷電動機，電子工業能力瘸腿的徐氏工業玩不起！那怎麼辦？換電刷唄！

杜仲膠的絕緣能力經受了考驗，於是電動機的標稱功率可以達到400馬力以上！這樣的功率，才談得到「工業級別」，也才能吸引徐陽通過蟻工的視覺遠程觀看。

鐵路只有一公里，從鐵礦石堆放場通往冶鍊廠，只不過是個驗證演示；這樣短的距離跑不出什麼速度，反正是「能用」也就行了。

重點就是「菇蘇」級帆船加裝電力推進系統，這才是重頭戲！推進系統安裝在帆船的中後部，佔用了三分之一的貨倉，加上需要的燃料煤要佔用約200噸的載重量，佔用了500噸的全部載重量的40%！

現在整個鋼鐵煤炭產業鏈面臨的最大的瓶頸，就是運輸問題；最主要的，就是鐵礦石和煤炭的運輸。現在鐵礦石的主要產出是秣陵附近的梅山鐵礦，鋼鐵廠所在的產業園則設立在周山主島；主要就是水路運輸。

水路運輸鐵礦石，目前的帆船承擔這個任務有些勉為其難：鐵礦石屬於重貨，對木製船身的損傷大，所以後來在運輸鐵礦石的「菇蘇」級貨倉內又鋪設了一層鐵板，佔用了一部分載重量；這還不是最重要的，菇蘇級是作為海洋船舶設計的，在內河航道上風力往往不足，影響航速；船隻載貨運往周山的時候是順水而行還倒好說；空船回航的時候逆水航行，還經常風力不夠，速度很慢，導致運輸效率低下。

為了加裝這一套裝置，要在船身中後部動大手術：船身結構要加強；要增加防高溫設施；為了順利安全的排出煙氣，還要在主桅杆後面增加一個十幾米高、頂端向後彎曲的大煙囪；為了加煤，還要增加至少兩個大力氣的蟻兵。……這簡直不倫不類！

降下風帆，實驗船開動了機器，冒出灰黑色的煙霧，船尾翻捲起了大團的白色浪花；航速逐漸加快，在靜水中跑出了18節的高速！

這個速度按說很不錯了，徐陽卻很不滿意；這付出的代價也太大了！這麼一改，載重量丟了接近一半！

「走了！」

站起身來，招呼靈兒揚長而去。

木製帆船加裝動力系統沒問題；可是加裝燃煤的動力系統就很有問題！要麼改燃油發電機，要麼改全機械動力鋼鐵船舶！前者直接帕斯，沒有油田！

有鑒於此，儘管鋼鐵產量很低，徐陽還是打算咬緊牙關上鋼鐵船舶了，儘管這樣就等於部分廢掉了自己辛辛苦苦設計出來的木質船殼防船蛆技術和船帆技術。

徐陽向自己的蟻工秘書下達任務：調研從鐵礦區到周山基地的水道航道情況，研製出一款適合當前需要的主要用於運輸鐵礦石、兼用於運輸其他散貨的鋼鐵船舶，要求使用機械動力。

蟻工們雖然是技工，但面對這種比較明確的任務，還是能勝任自如的，幾天後，蟻工秘書以書面形式向徐陽提交了一份設計方案：

平底散貨運輸船，長54米，寬11.2米，深3.3米，滿載吃水2.5米，載重1100噸，凈重395噸，航速16節。

船隻設計採用了溫差發電機加電動機推進的技術，採用煤炭為主要燃料，功率400馬力。這種船隻操縱十分簡單，甚至連蟻工蟻兵都不用，用普通人就可以；全部船員8人。

總體而言，製造這一款近海內河運輸船舶對徐陽的工業體系來說略有難度，但並非不能解決。這樣的船隻一旦投入運營，對於運輸效率的提高將立竿見影：一艘這樣的船舶運輸效率足以抵得上至少10艘未改裝的菇蘇級運輸船！如果再考慮生產和維護木製船需要的人員，乃至於伐木、船材加工所需要的人員這些，綜合計算，這種最基礎最簡單的鋼鐵船舶效益相當於木製船舶的50倍以上！

不算不知道，一算把徐陽自己都嚇了一跳！機械化現代化相對於以人力為主的中古時代，效率提高竟然如此之大！怪不得歷史上近代化現代化工業國家對那些農業國都是吊打呢！這真不是一個檔次！

這樣的現實，讓徐陽不禁回想起自己也曾經很感興趣的一門學科（這個機械狗感興趣的東西有點多）——運籌學。運籌學在現代社會屬於管理學的一個學科，實際運用中主要是應用數學，徐陽的數學功底還是不錯滴；說到底就是兩點：提出問題；建模解決問題。

徐陽一度想在自己的工作中應用運籌學來解決一些問題提高效率，但最終還是無奈放棄了。現代社會專業分工越來越多越來越細，很難進行統一協調；而最重要的原因是，徐陽職權有限，他沒權管太多的事情；於是他就只能在自己的工作職權範圍內利用運籌學的一些原理做了一些技術性的工作。但是具體到技術領域了，恐怕也就不好說這算不算管理學領域的運籌學了；並且不了解運籌學的人，很難看出應用運籌學的優勢來。

現在不一樣了。徐陽不僅掌管全局，還能夠利用集群意識這個超級大腦來幫助自己應用運籌學進行計算和進行管理，這簡直就是全面綜合運用運籌學的天堂！並且徐陽有個想法（他想法總是特別多）：運籌學所面對和要解決的問題，是不是和自己當前最重要的思維領域的問題有相通之處呢？

好像真的很相似！只不過一般意義上運籌學要解決的是特殊性的具體問題，而思維問題要解決的是普遍的一般性的根本問題！但本質還是一樣的，就是提出問題，然後建模解決問題！

提出問題！提出問題！如何正確的提出問題，本身就是一個大問題！針對「如何提出問題」，就是一個需要建模解決的大學問！徐陽預感到，自己好像抓住了什麼！

有了大方向，徐陽拿出紙筆來，在上面寫寫畫畫，隨後交給秘書，命令他提交出解決辦法來。對於集群意識來說，只要自己下達了任務，就等於要求設計車輛船舶一樣，只要明確要求就好；要求不明確，那就需要進一步明確要求。這樣一步步的交互，一步步溝通，徐陽相信，自己走在正確的路上！

這種1000噸級的鋼鐵近海內河運輸船，徐陽把它命名為「天工」級。這種船隻一旦投入運行，大量的內河船隻就可以歇菜了！大量的人力就可以解放出來了，去替自己修路、挖礦！

什麼叫做產業升級產業進步？——溫差發電技術基本成熟之後，有了電力和電動機，就可以製冷了，就可以用於漁船的漁獲冷藏了！這對於漁業生產同樣是一個飛躍新的進步！這意味著漁船不必再捕一點魚就急急忙忙往回跑，而是可以把漁獲冷藏起來，這就使得漁船不必再局限於近海捕撈，可以走向更遠的海域了！同時，漁船可以做得更大、載貨更多！這就是效率的大幅度提高！一個漁民的捕魚效率，就相當於過去5個人、10個人乃至更多！

。