901章 樣板工廠！

玄思科技集團全面把關背書的華興汽車集團這兩年在在轎車和SUV兩大車系在國內市場一路飆升，尤其是SUV系列車型現在一個月的銷量能銷售出去四萬多輛，今年的銷量加起來超過六十萬輛已經是板上釘釘的事情。

雖然金山汽車集團和安北汽車集團兩年多前銷量就已經破百萬輛，但都是依賴於這些合資汽車品牌，旗下自主品牌可以說是非常慘淡的。

航空工業集團旗下的華興汽車集團憑着玄思科技集團將將汽車銷量給做到六十多萬輛，而且都是這些汽車產品單價都超過了十萬以上，這個就極為難得了！

玄思汽車科技集團自身在客車和重卡產品以及動力總成系統方面現在在國內非常強勢，尤其是旗下的動力總成技術公司已經成為了國內外知名的動力總成品牌，動力總成系統產品可謂是供不應求，一機難求。

除開商用車，玄思汽車科技集團在乘用車技術領域那也是全面掌握了動力總成系統和底盤以及汽車電子等核心關鍵系統部件技術，雖然自己並沒有推出乘用車品牌，不過卻站在華興汽車集團和亞迪汽車科技集團背後。

截止到現在，今年這兩家在燃油版乘用車領域加起來的銷量已經是突破了兩百萬輛，佔到了國內乘用車銷量的快三分之一了！

目前這兩家國產汽車集團推出的乘用車產品不論是顏值外觀以及內飾設計還是駕乘體驗和品控質量都是完全不輸於合資汽車品牌，尤其是在智能車機交互、電子信息化和安全配置這些技術領域獨領風騷，這樣的產品技術連國外這些百萬級豪車都做不到這麼好。

安北汽車集團和金山汽車集團這些合資汽車品牌這兩年遭到了很大的衝擊，而且國內消費者對於安北汽車集團和金山汽車集團合資汽車品牌的吃相有很多不滿情緒的，讓國內多家合資汽車公司壓力都很大。

陶正陽一直對國產自主品牌汽車產業非常重視，更是將京城世界運動會的貴賓接待豪華車項目交給了玄思汽車科技集團，當時這個項目還是在國內引起了極大的轟動，不過隨後這個項目一直處於高度保密當中，外界根本無從得知這方面的進度。

朴邵傑跟湯敏等大型汽車集團老總這次特意被田宗乾和陶正陽叫過來一起參觀考察玄思汽車科技集團的數字智能化樣板工廠，這些老總們此時心情都頗為複雜。

這些老總跟着陶正陽和田宗乾等人進入其中一間大型總裝車間后個印象就是整座工廠裏面顯得非常明亮寬敞，頭頂上滿是柔和明亮的大面積LED燈源，因為通風系統，車間裏面也沒有油鐵異味。

傳統的工廠汽車生產車間裏面有巨大的懸空的傳送帶，但是這個工廠裏面卻是取消了，給人一種明亮和心情舒暢的感覺。

巨大的車間裏面沒有一根支撐屋頂的立柱，站在車間這一邊，一眼望見車間那一邊，視線幾乎沒有阻擋，而且房頂開了很多的天窗，側面窗戶也是很大，採光度非常高。

傳統總裝廠空中運輸很繁忙，懸吊式的車體運輸鏈必不可少，上上下下，曲里拐彎，宛如一條巨蟒遊走在工人頭頂，這也是傳統總裝車間不得不不蓋得那麼巍峨高大的原因。