876章 新的技術壁壘！

「現階段丁亞灣海盜猖獗，我們國內海軍以打擊海盜護航商船的理由在科尼亞港口建設補給設施基地進行停靠補給也非常正常。」

周曉東此時將剛才向陶正陽和韓光照建議的內容做了說明。

「嗯，這些理由都是非常能站得住腳的。」

許環山點頭表示了贊同。

這次的會議一直開到了深夜，在如何將這個在科尼亞內陸地區油氣資源通過管道輸送到港口以及港口建設等內容進行了充分詳細的商討補充。

就在阿布酋長國方面的代表跟玄思科技集團和中華達柯集團在石油煉化一體化這個超大型項目進行具體細節內容談判的同時，張建中和郭德榮等人乘坐飛機抵達了京城國際機場。

走下飛機時看到周曉東跟田宗乾等一眾高級官員滿臉笑意地等在那裡，張建中和郭德榮等人都是嚇了一跳，忍不住交換著驚詫的神情。

「張老，這兩年實在是辛苦了。」

周曉東跟張建中握手的時候情不自禁地說道。

張建中快七十歲了還跟著勘探開採團隊在魯瓦那盆地裡面的原始雨林裡面奔波勞累，比年青人還拚命，這個是讓周曉東非常感動的。

「周部長，比起我們在那邊獲得的收穫，我這老頭子吃苦受累又算得了什麼呢。」

張建中笑著說道。

周曉東跟這些跟著張老一起過去的技術工作人員握手的時候見到他們又黑又瘦，也是好生感謝了一番。

雖然說玄思科技集團方面為這些遠在阿非利亞州東部大裂谷地區進行勘探開採人員提供了豐厚的薪酬補貼，但是這些技術人員能在當地極為惡劣和幾乎是與世隔絕的環境下艱苦地工作了兩年多，這個跟薪酬工資高低就沒有太多關係了。

田宗乾此時也是好生感謝勉勵了張建中和郭德榮一行人。

下午的時候，玄思科技集團總部為張建中一行人舉辦了隆重的歡迎儀式和盛宴，周曉東上台進行了致辭，感謝和褒獎了張建中等人為油氣資源勘探中間的付出和努力。

宴會開始前，韓光照還特意過來，一一跟張建中等人握手感謝，並且進行了合影留念。

因為保密的原因，玄思科技集團旗下能源技術事業部對在科尼亞勘探出超級富氦氣田和油田的消息是一絲風聲都沒有透露。

周曉東在京城待了差不多一周多的時間，隨後動身回到了鵬城市。

進入九月底的時候，周曉東出現在了中華商用飛機集團在金山市這邊的生產總裝基地。

巨大的飛機總裝中心廠房內，一架的鳳凰支線客機黃皮機靜靜的停放在那裡，這架客機的發動機艙打開，幾名工人正在進行發動機的裝配。

進行發動機裝配的幾名技術工人，其中一人打著手勢，另外一人則操作著將發動機吊進發動機艙。

「靠右邊一點，再下一點，再下一點，慢一點，對，對……」

威德動力集團和航發集團合資公司共同合作設計生產的發動機正在吊裝進入發動機艙，此時這種發動機在運抵製造基地后馬上就開始了發動機的裝配。

搭載這兩台十噸推力以下級別的渦扇發動機產品會利用鳳凰支線客機接下來將進行一系列的試飛，包括共計六十多條航線來檢驗飛機和發動機的航線適應性，尤其是要在國內西部高原地區進行大量的試飛項目。

為了加快之後的試飛項目，中華商用飛機集團按照周曉東的意思初期要小批量試製生產六架，加上還需要進行地面靜力試驗的兩架，接下來長達幾年的試飛階段裡面要總計生產八架，金山市這邊的生產總裝線此時也在進行趕工。

周曉東對於金山市這邊新建的生產總裝生產線進行了一番仔細地參觀考察后隨後回到了鵬城市。

在十月一號這天，中華商用飛機集團在鵬城市鵬灣新區的航空產業園這邊舉行了首飛儀式。

為了趕上在國慶的時候進行首飛慶賀祖國的生日，包括中華商用飛機集團在內的眾多企業上上下下那是在周曉東親自挂帥之下投入了自身最大的精力。

這天天公作美，早上的時候那是晴空萬里無雲。

此時航空產業園這邊的大型機場已經是人山人海，在機場隔離帶外面此時也滿是聞訊趕過來進行圍觀的市民。

「這次試飛還邀請了不少國內外很多航空公司的人士，你就一點不擔心？」

這次過來參加首飛儀式的梁運來笑著對周曉東問道。

「這架首飛的鳳凰支線客機在地面上做了大量的測試，我們對此還是很放心的。」

周曉東笑著說道。

這架鳳凰支線客機嚴格地按照民用客機試飛項目流程前期做了大量試驗測試，有些試驗測試內容是國外沒有的，標準甚至更高，周曉東當然是有十足的信心讓這架支線客機進行的第一次首飛試飛成功的。

上午九點，一個簡短的儀式之後，試飛即將開始，準備進行試飛的那架鳳凰支線客機客機也緩緩的被牽引車給牽引到了停機坪。

「飛機過來了，過來了，大家快看！」

此時參觀區頓時變得無比喧鬧！

在大家的目光之中，這架鳳凰支線客機不再是黃皮機模樣，而是塗裝上了中華商用飛機集團自己設計的塗裝配色和公司logo。

中華商用飛機集團對鳳凰支線客機的塗裝配色並不是國內航空公司選用的大腰線以及靛藍和白色的組合，而是根據周曉東的要求重新進行了設計，顏色圖案讓人在一眼看到后就感覺賞心悅目。

「我們自己的飛機真好看！」

此時支線客機緩緩的進入跑道，發動機工作聲非常的平穩，噪音也是控制在一個很低的水平。

此時的發動機處於慢車狀態，發動機轉速為最大轉速的四分之一左右，而且因為玄思航空科技公司在發動機的葉片形狀上進行了優化，另外在發動機外面敷設了玄思科技集團自己開發的隔音材料，所以是發動機的噪音水平比同類型的發動機還要低不少！

如果不是看到飛機開始進入預定跑道，整個參觀區的人都漸漸安靜下來，還真聽不到發動機工作的聲音。

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