第三十二章

2月的緬甸各地傳來了大量的好消息，在南部和沿伊洛瓦底江流域的艦船製造業蓬勃發展，來自海軍部和工業部艦船製造司的報告顯示到1926年年底緬甸將具備三萬噸的年造船能力；來自工業部的另一個好消息是緬甸的地質工業部與工業部的聯合地質調查團在克欽邦的玉石產地帕敢發現了一處千萬噸級的鐵礦，根據工業部和鐵道部的溝通，鐵道部的專家給出了由帕敢經密支那到八莫鋼鐵廠的可行性報告，工業部和鐵道部聯合建議優先修建這一鐵路以緩解由鐵礦缺口導致的八莫鋼鐵廠開工不足的問題並且為皇帝陛下主持制定的五年貳佰萬噸鋼鐵冶鍊能力的鋼鐵工業發展計劃提供支持。.緬甸勞工效率的低下以及機械的缺乏限制了緬甸的各項建設計劃的發展，雖然從中國的雲南、四川、和廣東引進了近二十萬的勞工，可是緬甸依然急劇缺乏基礎建設所需的勞動力，所以工業部和鐵道部的建議給了直接隸屬於皇帝陛下的緬甸皇家發展規劃司出了一個大難題，根據皇家發展規劃司的計算，以緬甸現在的農業生產能力所能夠養活的工人、軍隊、政府官員等非農業勞動人員已經達到了極限，若果在增加一條長達五百公里的複線鐵路無疑會造成大飢荒，可是任誰都知道這條鐵路建設的重要性，皇帝陛下也無法作出選擇。緬甸最大的鋼鐵廠八莫鋼鐵廠是緬甸國防建設的標桿企業，雖然由於緬甸內河航運的限制，緬甸皇家發展銀行和曼德勒銀行已經聯合仰光銀行在仰光投資另一個大型的鋼鐵集團，同時在緬甸沿海和沿江地區已經有許多的地方上的財團投資建立的鋼鐵企業開始開爐冶鍊從歐洲進口來的廢舊鋼鐵，作為緬甸縱深防禦的最後支柱之一的八莫鋼鐵確實需要一條鐵路專線來保證其健康發展。

就在緬甸人民為自己的祖國奉獻力量建設國家的**時期一場突如其來的地震襲擊了整個緬甸地區，來自太平洋板塊和印度洋板塊擠壓斷裂釋放出來的巨大的能量讓整個緬甸都感受到了來自自然的力量，正在建設的中緬鐵路遭受地震襲擊；八莫鋼鐵廠的高爐被毀；整個緬甸被這場七級以上的地震攪了個天翻地覆，幸好這次地震的級別還不算太高，緬甸皇家政府的所有的二級戰備力量被動員起來投入到抗震救災之中，緬甸皇家政府向國際社會發出了救災協助的呼聲，呼籲世界各族人民援助緬甸人民抗擊自然災害的鬥爭。處於地震頻發地帶的緬甸人民在進行抗震自救的同時並未過大的影響國建建設的步伐，由塞爾維亞－克羅地亞－斯洛文尼亞聯合王國支持的大洋船廠的第一艘一千噸級驅逐艦在仰光完成龍骨鋪設工作，德國人許諾的兩千噸級的驅逐艦的第一塊鋼板也在勃生開始切割第一塊鋼板，由德國奧格斯堡－紐倫堡提供技術支持的位於卑謬的福田履帶式拖拉機工廠開始組裝緬甸第一種履帶式2噸農用拖拉機，在卑謬的拖拉機下線儀式上由來自得緬甸皇家政府的代表也有勃固省的官員，在遠離工廠的一個試驗基地還有一批來自皇家軍隊總裝備部的官員在審視由文官們見到的27馬力的拖拉機升級而來的54馬力型的專為軍工需要開發的軍用拖拉機，在緬甸皇家軍隊總裝備部的軍官中間還有來自德國奧格斯堡－紐倫堡機械工廠的工程師和德國退役軍官組成的軍事顧問團的成員，這次僅僅是研發觀摩，根據皇家武裝力量總參謀部的規劃，現階段緬甸武裝力量的主要工作是保衛緬甸皇家政府免受外敵入侵和內部破壞的同時力所能及的支援緬甸人民的建設富強的新緬甸，因此緬甸陸軍現在即使有採購坦克的**，政府也撥不出足夠的經費，但是卑謬福田拖拉機廠卻可以由此進入總裝備部的視線，如果能夠成功還能獲得一定量的國防發展經費來拓展自己的生產製造能力和潛在的大客戶，同時在曼德勒皇宮之中的那位皇帝陛下對於和國防有關的企業的支持是有目共睹的，一份來自總裝備部的項目評估報告如果能夠最終通過審議那麼即使這家企業想倒閉關門也要由總參謀部點頭，這才是福田在生產出第一輛履帶式農用拖拉機就同時組建了軍用簡易坦克的目的所在。

在卑謬福田工廠特別試驗場進行試驗的福田先進農用拖拉機的實驗非常的不成功：剛剛運抵試驗場的先進拖拉機在進行發動時就給了在場的實驗人員一個下馬威，安裝了由奧格斯堡－紐倫堡機械工廠最新研發的54馬力發動機的內部代號特－1的拖拉機竟然啟動不起來，工作人員經過1個多小時才讓這位大爺滿意開始行走，可是在廠長和設計師以及總裝備部的工作人員的熱切注視下剛剛行進了不足五百米的大傢伙居然趴窩了，在整整一天的測試中這個重達六噸的大傢伙沒有向人們展示出一點優秀的地方，反而是表演了一場坦克「缺點秀」，總裝備部內來自皇家陸軍直屬裝甲團的特派員在觀看了表演后都懷疑自己加入裝甲團是不是一個錯誤，福田公司展出的這款他們緊急製造的坦克在沒有安裝火炮系統的情況下就暴露了機械故障頻繁，油耗高以及不適應在泥濘的道路行駛等缺點，有關福田公司的t－1試驗車的報告很快就由卑謬上報曼德勒，福田的相關項目人員只能夠在自我改進中等待來自曼德勒的決議。德國的觀察員也對緬甸人參與製造的這一行坦克感到不滿。作為緬甸與奧格斯堡－紐倫堡機械公司的指定合作方，福田公司與軍方的第一次合作就蒙上了陰影。來自德國方面的工程師和公司特派人員也迅速的加入到了福田T－1試驗車的改造之中，如果福田公司失敗那麼就意味着德國本部的失敗，同時緬甸人對於迪塞爾發動機的信心也有可能發生動搖，德國人不得不和福田人傾心合作希望在曼德勒的最終決議之前能夠獲得再次演示的機會以改變福田T－1坦克在總裝備部官員們心中的印象。

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