第72章 超時

第72章 超時

基地這邊放的15名農夫還不包括系統建築內的NPC,其實加起來的話,有差不多20個了。

完全能夠滿足基地的日常運行,還能夠保持收集資源點的效率,這是一個比較好的平衡。

除了基地現在的規模越來越大,攤子鋪得也比較廣了,需要有這麼多的農夫之外。

這也是為了讓新招募的這批農夫更好的適應新的環境,在基地這邊是最好適應當前環境的方法。

因此工地這邊能夠安排25名的農夫,而且全是精英農夫,都是跟着葛大牛「南征北戰」過的農夫。

等級和天賦技能都基本達到了飽和的狀態,而升級到了LV6的招募中心之後。

農夫的可塑性得到了進一步的增強,這也是招募中心升級之後得到的一個好處。

25名經驗豐富的農夫,首先開展的修建便橋的工作,加上有施工船的幫助。

便橋的修建還是比較迅速的,而且便橋採取的不是常規的套路,在穩定性和堅固性都做了設計,連護欄都考慮到了。

一般的便橋是不會搞得這麼安全的,畢竟只是用這麼三個月的時間。

一晃眼就過去了,又不用考慮這麼多,但是葛大牛有這麼一個能力,在多功能施工船的幫助下,農夫們可以操作的程度也就越高了。

這也為建設高標準的便橋帶來了可能性,雖說是浮橋,但是東西兩方都用堅固的鋼纜固定,移動的幅度盡量減少了。

在當前的水流情況下,搖晃的幅度還是很小的,安全系數至少在浮橋這方面是最高等級的。

就算遇到洪澇的情況,還是能夠頂得住的,當然了,葛大牛不會在洪澇的狀況下通人的,所以也要在汛期之前完工。

便橋在建立的時候,葛大牛也沒有完全封橋,而是在兩頭懸掛了公告。

主要內容還是說明下工期的安排,讓群眾理解下,先做好宣傳方面的工作。

限流限制大型貨車和重型卡車的通過,還是有選擇性的,暫時來說讓小汽車通過還能夠承受。

但是長時間這樣的話,顯然是會影響到橋樑的主體結構,到時候就不是修復能夠處理的。

橋樑的壽命達到了只能拆毀的程度,那麼就不是修復能夠解決的,葛大牛還是很清楚這麼一點,因此在建設便橋的時候,可以慢慢讓群眾接受修橋的事實。

如果一開始就封路,沒有一點心理準備的話,還是會讓人產生逆反心理,葛大牛對此還是很清楚的。

做什麼事情都要有一定的規律,還是要講究策略的,葛大牛也是承接了各種的工程,理解裏面的一些套路,還是要採取各種方式來為工程服務。

便橋在農夫們的通力合作下只花費了幾天的時間就完成了,基本上是24小時不間斷的工作。

農夫的數量多還是有好處的,可以分組進行建設,最大限度發揮出農夫們的作用。

而且農夫們都吃苦耐勞,不必考慮到晚上加班加點會激起什麼不滿,從而對整個團隊造成影響。

葛大牛的這些農夫都是老資格的農夫,所以說各方面的狀態都是不用去擔心的。

可以很好的完成葛大牛交代的任務,而且效率還是比較高的,葛大牛還是很放心的。

這也讓便橋在別人知道在修建的之後,就已經完工能夠投入使用了,效率可想而知。

某小區。

「什麼潯江大橋封了?那麼以後怎麼過去買菜啊?」

「聽說要建便橋……」

次日,夫妻二人走過去的時候,發現便橋已經能夠使用了,效率之快令人咂舌,而且在很多人看便橋就像是從天而降的。

葛大牛在處理完了便橋的事宜,有了讓民眾通行的道路之後,至少怨言不會這麼多,減少一定維修過程當中施工的難度。

封路也要徹底封掉,在這方面,葛大牛特意製作了門禁的設施。

就算浪費了一些材料和人力,但是如果在維修的過程當中,隨意有人進出的話,出現了問題,那麼就是葛大牛的責任了。

為了避免這種情況,葛大牛還是要在前期的準備上多下功夫,只有這樣才能順利完成這個修復橋樑的工作。

現在看來一百萬要找葛大牛這種團隊還是極為困難的,對此葛大牛還是很清楚的。

但是這種有難度的工程葛大牛不接,去接那種沒有難度,完全是撿錢的工程。

就算葛大牛想去接,可是以葛大牛這種以貴人之光建立起來的人脈。

還是無法跟那種真正擁有靠山的人比較,在遇到一些利益糾葛的情況下,更加考驗人。

葛大牛在安排好了這些之後,農夫們就可以安心直接施工了,在點擊了維修的選項。

葛大牛看了看系統上的施工時間,居然要4個月之久!

可見按照系統的維修策略,維修的質量肯定是可以保證的,但是時間上卻多出了一個月。

而那麼一個月是關鍵的,除了在施工的時間上跟有關部門的要求有些衝突。

便橋在遭遇汛期的時候,穩定性是否可以保證,這些都嚴重製約著葛大牛。

還要考慮到違約金和一些信譽方面的事情,但是如果不安排維修的策略,在質量上還是無法保證的,各種問題都要困擾著葛大牛。

「4個月的時間雖然超出了,可是按照系統的計算,只有按照這個時間才能把橋樑徹底修復,不會在中途出現問題。」葛大牛心情有些糾結,如果提前工期的話,實際上還是能夠超額完成,但是質量上會有些瑕疵。

葛大牛打算跟有關部門商量下,把時間延長了,實施上,不是葛大牛不趕工期,而是所有的農夫分組進行施工。

24小時不間斷的工作,這才能在4個月的時間內完成一座本來就存着質量安全隱患的橋樑。

而且在長期的使用當中,全是超負荷的運作,所以要修復的難度可想而知。

還要在三個月之內完成,本來就是天方夜譚,何況錢不是很到位,這也讓這個修復工程變成了燙手的山芋。

基本上沒人會去接,只有葛大牛這種「新人」才會去,當然,這也是大部分業內人的想法。。

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我建造的工程有光

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