第748章 748-無限戰爭-2

第748章 748-無限戰爭-2

步澤履和維特爾都很無奈,雙方已經把自己的賽車提升到了極限,但雙方都有着各自的劣勢。

這不,來到主看台的大直道上,步澤履輕鬆的用DRS秒殺維特爾,繼而領跑第一賽段。

接下來維特爾就在第二賽段反超,繼而領跑第三賽段,但一旦到了主看台的大直道上,他的領先再次被步澤履秒殺。

現在雙方就是把自己賽車的優勢發揮到極限,而在自己劣勢一方,誰也沒辦法解決。

雷諾的引擎提升不到梅賽德斯的程度。

梅賽德斯車身的空氣動力學沒辦法比英菲尼迪更加優化。

從26圈開始,步澤履和維特爾兩個人就開始了交替領跑。

30圈,維特爾這一次總算找到了解決的辦法。

慢車!

兩個人瘋狂的趕路總算讓維特爾在第三賽段結束來到主看台的時候,總算可以抓到一個工具人。

這樣一來,主看台的大直道上維特爾也同樣有了DRS。

但這種反抗是徒勞的,步澤履在第四彎后再次利用DRS反超。

可沒用,剛剛從DRS佔到便宜,9號彎就被維特爾再次抓回來。

步澤履沒辦法改變賽車,也沒辦法改變9號彎,這個彎對於他就是毫無辦法。

除非步澤履給賽車上添加幾個導流片,然後提升自己賽車的下壓力,可添加在哪?

梅賽德斯去年花了2億,這錢全部給賽車吹風洞,今年又加了1億歐,或許步澤履在跟梅賽德斯簽約一年。

那麼明年的新車不僅僅在動力方面一騎絕塵,在空氣動力學方面恐怕也能追上紅牛甚至略微有那麼一絲優化吧。

『MD,也不知道哪個土撥鼠能開上明年無敵的新車。』步澤履憤恨的看着維特爾再次搶到第一的位置。

『尼瑪,我就不信了!』

「拜爾,拜爾,前面還有慢車嗎?」步澤履很是急躁的打開TR喊道。

「前方還有兩輛慢車,但在15號彎前你應該能超過他。」拜爾很清楚步澤履問話的意思。

「讓他們趕緊閃開!」步澤履很是氣憤的說道。

短瞬間,維特爾和步澤履再次來到主看台的大直道上,正如車隊的彙報,乾淨的大直道沒有其他賽車。

『有本事你開尾翼啊,你開啊!吃尾氣去吧!』

步澤履再次重新搶回第一,可是……

步澤履和維特爾的廝殺還在繼續,兩個人誰也不讓誰,但這樣造成的局面就是,兩個人的輪胎都在極具衰減。

在這樣的正面廝殺下,沒有人能夠把輪胎省下了。

第32圈,馬薩由於在出站時壓白線被罰通過維修區。最後一次代表法拉利出站的馬薩對處罰顯得非常不滿,在駛進維修區受罰時,舉起了自己的左手示意。因為受罰,他落後佩雷茲下滑到第8位。

37圈,步澤履和維特爾兩個人竟然默契的通圈進站,兩個人完全就是一前一後直接進站。

這一下比拼的就是雙方的輪胎工了。

維特爾,2.1秒。

步澤履,2.2秒。

維特爾本身就在前方,出站后,兩個並沒有經過主看台大直道,再加上兩個人的瘋狂趕路,已經拉開第三名足足27秒的差距。

所以當兩人出站后,位置並沒有掉,依舊是第一第二。

可是步澤履在第二個DRS區並沒有能夠搶回位置,問題自然出現在了慢車上。

繼而維特爾順利的進入第二賽段。

折磨步澤履的9號彎總算不用在經歷一次了。

38圈,步澤履主看台這裏再次重新拿回首位,不過這樣的局面一如之前,幾句重複重複在重複。

第二次進站窗口在44圈時打開,巴頓和馬薩領先進站。有趣的是,蘇蒂爾超越了套圈自己的維特爾,這並不常見。

而步澤履和維特爾兩個人比其他人提前了7圈進站,完成了2停。

45圈,剛剛還把維特爾超車的蘇蒂爾再次被套圈,甚至還利用蘇蒂爾第一次完成了領跑一整圈。

步澤履由於這幫慢車的阻擋,在這一圈中並沒有在大直道上反超維特爾。

第48圈,羅斯伯格在套圈博塔斯時完全沒有注意到右側盲區的威廉姆斯賽車,兩車輪胎直接相撞。

博塔斯的左後胎因此完成脫落,賽車直接沖入了緩衝區退出了比賽。

羅斯伯格的右後胎也從梅賽德斯車上脫落,一圈之後他回到維修區換上硬胎。

賽會認為這起碰撞事故完全是羅斯伯格的責任,他因此被罰通過維修區。

同一時間,維特爾的套圈進展得非常不順利,有多輛車反套圈領頭羊。因為擔心事故被引發安全車,維特爾臨時決定提前進站。

但是換胎團隊顯然以為先進的是韋伯,準備的輪胎也是澳大利亞人的。

當紅牛匆匆忙忙地找出維特爾的硬胎為他換上時,韋伯已經同時進站排除等待。

出人意料的進站忙亂,讓兩輛紅牛都損失了大量時間。

步澤履在同圈進站,並且換上了競爭力更強的軟胎。出站后,步澤履瞬間拉開了8秒的優勢。

至此兩個人的爭鬥總算告一段落,不過維特爾,步澤履,韋伯,阿隆索同圈進站,導致維修區也閑的非常繁忙。

出站后維特爾反被阿隆索緊追到0.2秒以內。

幸運的是,阿隆索的軟胎表現堅持了兩圈之後,差距再次拉開到1.8秒,暫時緩解了維特爾的壓力。

這一次頭哥可是給步澤履幫了大忙了,從8秒的差距再次拉開到了10秒的差距。

整整50圈,步澤履和維特爾的無限纏鬥模式因為兩個人的3停后總算出現了平穩。

現如今,步澤履第一,維特爾第二,阿隆索第三,韋伯第四。

至於因為發生事故的羅斯伯格,本身完成了一次進站換胎,再加上下一圈通過維修區的處罰,出站后已經掉到了15的位置。

第56圈,天氣變得越來越濕潤,預報顯示在比賽結束前會有更多的降雨。

受罰后的羅斯伯格超越里卡多重新回到第9位。

第61圈,本賽季一直堅持着100%完賽率的皮克在4號彎遭遇后懸掛斷裂,卡特漢姆賽車緩緩爬坡停在了賽道邊退出了比賽,賽道部分黃旗。

緊接着4圈后,馬爾多納多因為與維爾格尼發生刮蹭在1號彎打滑,當他嘗試調整賽車時,險些遇上拍馬趕到套圈的巴頓。

馬爾多納多與維爾格尼的事故將在賽后受到調查。

最後4圈,紅牛提醒維特爾雨勢不會再劇烈變化,車隊不準備再換胎。

此時維特爾經過20圈的緊追慢趕總算再次追到了步澤履的身後,兩人的差距穩定在了2秒以內。

2秒,猶如天譴一般的距離,步澤履在兩段大直道上的速度瘋狂的再次拉到5秒以上。

這一下在噩夢一般的9號彎不用在經歷了,即使在第三段被維特爾再次縮短到1.5秒,這樣一來,步澤履和維特爾都沒有DRS的情況下,持續著最後幾圈的爭鬥。

維特爾很絕望,甚至此時他希望下雨,這樣就能讓所有人都回去更換輪胎。

他和步澤履已經完成3停了,而其他人都是2停,但即使如此,兩個人的輪胎反倒比別人更差。

維特爾很清楚,目前這樣的局面下,步澤履已經穩穩的把世界總冠軍收入囊中,可他只是想拼一下,在拼一下。

他只是要捍衛自己三冠王的王冠,即使掉落,那麼在最後一場比賽中,也要以完美的姿態謝幕。

輪胎的衰減讓維特爾有心殺敵卻無力回天。

69圈,步澤履總算接到車隊的通知,阿隆索站了出來。

此時的阿隆索距離維特爾僅有2秒的差距,再加上維特爾那已經出現剝離線的左前胎。

都不知道維特爾能不能撐到最後。

當然了,步澤履自己的左前胎和左後胎同樣出現了剝離線,聽到這樣的好消息,步澤履趕緊把賽車調整成為『巡航模式』。

『MD,還有2圈,你個狗曰的是不是跟我拼誰先爆胎?』步澤履瞟了一眼後視鏡,維特爾賽車後邊已經出現了那道永恆經典的紅色賽車。

『頭哥加油!最後一戰了,絕對不要做小五郎了!我在領獎台等你!』步澤履心裏大吼一聲,不在死命的利用路肩,開始了保胎跑法。

「拜爾,隨後告訴我後面的情況!」步澤履不放心的再次跟車隊說了一聲。

維特爾看着近在咫尺的步澤履,在看了看後視鏡裏面的那輛法拉利,他很清楚,步澤履此時沒有甩開他只是他不想太過廢輪胎。

『該死的混蛋,就這麼穩嗎?你爆胎出去了,咱們一起拿冠軍不香嗎?大不了我把真的獎盃讓你帶回家玩一年嘛!』維特爾看着前方穩定保持在2秒開完的梅賽德斯很是凄苦。

在通過後視鏡看看後面的法拉利『尼瑪,你個過氣的冠軍也想超我,你在跟我鬧呢?』

第71圈,霍納在無線電中祝福韋伯享受他的F1生涯最後一圈,而澳大利亞人收穫了職業生涯最後一站的最快圈速。

同樣是71圈,托托沃爾夫此時也在TR中祝福新科世界冠軍,步澤履先生享受最後一圈,不過特彆強調不要着急,穩穩的衝線再說。

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歐海大玩家

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