第1354章 張起航要離職，有人後悔了
第1354章倒逼巨頭拿出最好的技術
中田聰夫傳回來的信息，確實在偷油獺高層引起了巨大的震動。
情感上，他們無法接受一家華夏汽車製造企業居然能夠開發出熱效率這麼高的內燃機，可現實上，他們又不得不重視，而研判這件事的可信度的工作，就交給了技術開發的負責人小林正名。
小林正名的動作倒也迅速，在接到資料的半天後，他就親自來向社長渡邊有志彙報情況了——正常來說，這種事情在電話里彙報一下就可以，可渡邊有志對這件事十分重視，親口叮囑他有了結果一定要來自己的辦公室彙報。
見到小林正名，渡邊有志甚至沒有如同往常那樣寒暄幾句，直接就問道：「小林君，根據你們的研判，你們認為這件事的可信度有多大？」
小林正名對於自家社長的反應也沒覺得奇怪，面帶沉重的點頭：「結合手頭的資料以及一直以來搜集到的情報，我們一致認為，這件事至少有5成的可信度。」
「五成么……」
渡邊有志原本就緊皺的眉頭，這下子皺的越發緊了。
「哈依！」小林正名應道：「幾年前我們技術開發部曾經之前拆解過華騰汽車的混動發動機，那台發動機給我們留在了深刻的印象，結合那台發動機上面體現出來的技術和工藝，我們認為，經過這幾年的發展，華騰集團在發動機的設計、製造等方面取得了顯著的進步，這是可以理解的。
40.1%的最高熱效率確實是很不可思議，但考慮到我們熱效率為38.5%的2ZR-FXE已經接近完成，熱效率為40%的8ZR-FXE以及熱效率為41%的DynamicForceEngine的進展也一直很順利，我們有理由認為，華騰汽車做出了40%的熱效率雖然出人意料，但結合現有的技術和研發條件，但也並不是無法接受。」
「……」
渡邊有志聞言，點了點頭，眉頭也舒展了一些：小林君說的不錯，華夏的汽車製造企業開發出了熱效率高達40.1%的發動機，這確實是讓人非常震驚，但也不是無法理解，按照原本的計劃，偷油獺熱效率為38.5%的2ZR-FXE不是已經做好了明年上市、搭載在混動Corolla上的準備了么。
至於搭載於下一代混動Corolla和普銳斯上的那台熱效率為40%的8ZR-FXE發動機，以及搭載於混動Camry以及雷克薩斯旗下高端車型的發動機，進展的不也很順利么。
如果沒有該死的華騰汽車忽然跳出來，這個世界還是正常的。
小林正名偷偷的看了一眼渡邊有志的反應，見自家社長似乎並沒有非常憤怒，猶豫了一下，小聲的道：「而且……而且……」
「嗯？納尼？」
話都說出來了，社長也已經聽到了，小林正名也就不再猶豫，說道：「而且根據我們的分析，如果說40.1%的熱效率只有5成的把握的話，那麼認為這台發動機有39%的熱效率，我們有7成的把握。」
「……」
渡邊有志沒說話，卻是下意識的握緊了放在桌子下面的手：夭壽了！
以東瀛人說話時謹慎的習慣，如果小林君嘴上說華騰集團的這台發動機有7的把握能達到39%的最高熱效率，那豈不是意味着在他的心裏，至少有8成的把握，認為這台發動機的最高熱效率能達到39%？
這一刻，渡邊有志覺得的自己的心好痛。
……………………
心痛也要想辦法解決問題。
整個偷油獺的核心管理層都知道，如果沒有華騰集團這台忽然蹦出來的「全球熱效率第一的發動機」，自己的在華策略完全可以按部就班、從容佈置，可這台如同孫猴子一般忽然蹦出來的發動機，將偷油獺此前制定的一系列華夏市場發展策略全都給打亂了。
分析會上，情報事業部本部長岩村哲夫沉聲說道：「因為過去100多年的經歷，華夏的消費者在很多地方表現的很敏感，根據我們情報事業部的分析，如果華騰集團將這款發動機搭載於他們的新車上，並且將『熱效率全球第一』這一點作為核心賣點進行大力宣傳，結合他們西那種『油電同價』的策略，應該會吸引到相當一部分消費者選擇他們的產品，而這些，將會對我們偷油獺的利益造成很大的影響。」
有人問道：「岩村君，您說的影響，是只局限於Corolla這一款車，還是全系車型都會受到影響？」
岩村哲夫認真的道：「我的態度稍微有點悲觀，認為我們在華的全系車型的銷售都會受到影響，或許Camry的影響會小一些，但Corolla、花冠和威馳的銷量受到的影響會是最大的。」
花冠還在生產？
是的，北方偷油獺在引進了第十代Corolla之後，原本在產的第九代Corolla並沒有停產，繼續兩代同堂的在產著，只不過第九代Corolla的名字還是之間的花冠，而第十代Corolla則直譯了這款車的英文名字，叫做卡羅拉。
岩村哲夫的話一出口，眾人原本就皺的很厲害的眉頭，這下子皺的更厲害了。
渡邊有志更是直接向岩村哲夫問道：「岩村君，你們情報事業部有沒有分析過會對銷量造成多大的影響？」
「是的，我們做了相關分析，」岩村哲夫微微欠身，道：「我們認為，南方偷油獺受到的影響會相對小一些，Camry的月銷量大約減少800到1000輛的樣子，年銷量減少10000至12000輛。
北方偷油獺收到的影響會更大一些，Corolla、花冠和的威馳這三款車加起來的月銷量，可能會比此前少一萬輛左右。」
聽到岩村哲夫的這番分析，會議室里頓時一陣騷動，有人更是忍不住直接向岩村哲夫確認：「每個月少一萬輛？岩村君，您不是在開玩笑吧？」
岩村哲夫的表情很嚴肅：「當然不是在開玩笑，諸君應該知道，因為混動凱越的出現，Corolla的銷量已經有了每月5000輛的下滑，現在結合這麼多因素，Corolla、花冠和威馳這三款車每個月的總銷量下滑一萬輛，您認為還多嗎？」
眾人都聽懂了岩村哲夫話裏面的意思，所以面對岩村哲夫的反問，此前質疑的人也終於閉上了嘴。
岩村君說的沒錯，如果因為混動凱越的出現，corolla一款車的月銷量都能下滑五千輛的話，那麼當華騰工業集團上了新發動機之後，三款車的月銷總量下滑一萬輛，還真的不誇張，甚至於可以說岩村君的估計其實是偏保守了。
那麼問題來了：
每年少賣掉一萬輛Camry，會給偷油獺帶來多少直接經濟損失？
每年少賣掉少則10萬輛、多則15萬輛的Corolla和威馳，又會給偷油獺帶來多少直接經濟損失？
而給南方偷油獺和北方偷油獺提供零配件的企業，比如電裝、比如愛信精機，本身也是偷油獺的控股企業，這些企業的訂單減少，又會給偷油獺帶來多少經濟方面的損失？
這些東西，哪怕岩村哲夫沒有說，但能坐在這個會議室里的人，沒有一個是傻子，大家的心裏都算出了一本賬：直接經濟損失超過3億美元，間接經濟損失不會少於12個億！
哪怕是對於偷油獺這樣的國際級的汽車巨頭，這也是很大的一筆錢！
而想要彌補這個損失，顯然已經不是此前想的將第一代THS混動系統引入華夏能夠解決的了。
權衡了良久，渡邊有志深吸了一口氣，望着眾人說道：「我認為需要重新思考和定位華夏市場了，對於偷油獺而言，華夏市場將會是與北美市場、歐洲市場同等重要的市場，在產品和技術投放方面，也要獲得與北美市場、歐洲市場同等的待遇，諸君認為呢？」
與會的眾人瞬間明白了渡邊有志這番話裏面的意思，鑒於華騰汽車的壓力，社長閣下這一次是下了狠心，準備將2ZR-FXE、2ZR-FX以及第二代THS混動系統同步引入華夏啊。
擱在以往，大家為了表明立場和態度，或許還會反對一下，但這一次，眾人一起齊刷刷的表態……
「哈依！我們也認為到了重新調整的時刻了。」
「華夏市場發展的越來越快，確實需要給與更高的重視。」
…………
見眾人都表示贊同，渡邊有志也是鬆了一口氣，有了大家如此一致的態度，待會兒自己去向會長彙報的時候就輕鬆多了。
他轉頭看向岩村哲夫和小林正名：「岩村君、小林君，接下來，希望兩位能夠通力合作，儘快搞清楚華騰集團這台發動機的情況，最好能夠找到一些比較核心的東西，看看有沒有什麼值得我們學習和借鑒的地方。」
去偷華騰集團這款新發動機的核心資料就說去偷核心資料嘛，至於說的這麼委婉，還「學習和借鑒」？
但會議室里的眾人誰都不覺得渡邊有志的話有什麼不對，他們甚至都覺得事情本來就應該是如此：我們是一個好學的民族，對於那些我們不會、不了解的東西，找人「學習和借鑒」一下怎麼了？
岩村哲夫和小林正名兩人更是一起躬身，然後用力的點頭：「哈依！」