第96章 百米加減檔考試

第96章 百米加減檔考試

好了,現在要進入到科三考試的核心環節:百米加減檔考試了!

科目三的百米加減檔,考察的是學員對檔位操作的熟練度,以及對速度的感知度,這是一項綜合考驗學員油門、剎車和換擋之間配合的項目。在上一周,我在火鍋店老闆的指導下,當天練習得最多的就是這個百米內的加減檔,對這個多少學員都認為是噩夢的一項,其實我早已是成竹在胸。

百米加減檔,換檔的前提是速度先要達標,哪個檔位要配以哪個合理速度,車子就不會憋火滅車,所以進行任何擋位操作,都要考慮好加速或減速的問題。加檔時要先踩油門提速,減檔時要先踩剎車減速,這些都是用右腳操作,同時還要配好左腳離合器的運用。

旁邊的陪考員給我做了一個手勢,示意我,百米加減檔考試,現在可以開始。

此時車子為二檔,我先往上給了些油,車子的馬達哼哼地吼叫著,速度在往上猛加,指針開始向二十碼的速度上指了,這時我的左腳迅速踩下離合,整個過程穩、准、狠,同時左腳在踩下離合的時候,右手馬上往前一推,換成三檔,讓檔位跟上車速。啊,成功!三檔提上來,車子也達到了三十碼,仍然是在平穩前行。

李教練和我講過,此時要特別地格外注意,在右手換檔時千萬不要低頭看檔,否則便會直接被判定為不合格。

旁邊的陪考員看到了我的速度已經平穩上升,滿意地點了點頭,又給了我一個手勢,告訴我,繼續往上加,加到四檔!

我心領神會,將左腳緩緩輕抬離合器,右腳繼續往下狠踩油門,讓這個車速繼續往上提。此時,我的左腳右腳一上一下,像踩蹺蹺板一般,配合得極其默契,指針,已經開始指向四十碼了,好,就在這個時候換四檔!

左腳繼續踩下離合器,同時我的右手也非常麻利地把檔位再往後猛地一拉,四檔掛起!

我們的這輛考試車,像個上古神獸般嗥叫著箭一般地向了前邊飛去,四檔配以的速度一般是在四十碼到五十碼之間,這個速度已經是相當的快了,人坐在車裡,感覺極爽。

完成了這些,是百米內對汽車的「加」動作,之後,馬上還要有個減的動作,要把車子從四檔再減回到三檔,二檔,一檔。加檔的動作都要不停地配以加油,但現在減檔的過程,就不必再添油了。

李教練這裡也提醒過我,中途換檔的時候速度千萬不要過於太快,不管是加檔還是減檔,檔位都要從你車子的空擋上通過,並且要在這裡停留0.5秒左右才可以。這是為什麼,因為檔位換得太快怕系統感應不到,而直接判定你從一到到了三檔,如果因為這樣導致掛科,那實在是太冤了。所以我還是很小心的。

我開始了減檔,四變三,我滑到空檔位上時,很注意地停留了一小下,三變二,我同樣也是很小心地把檔位在空檔上做了個好好的停留,車子漸漸地慢了下來,而這一百米驚心動魄的距離也終於是走到了終點,啊,此項考核又成功而過!

系統繼續向我宣布,此項考試已經完成,前方是下一步:通過學校、車站。

通過車站的評分標準有那麼幾項,如果通過的時候不觀察左、右方交通情況,直接不及格;不按規定減速慢行,也是不及格。尤其是通過車站的要求更苛刻,必須要降低速度慢行,掛一擋通過,並且注意要左右仔細查看,這個是硬性要求,差一點都不行。

總之,過這些關,注意一個要領就行了,那就是要慢。

一個優秀的司機,他在過這些地方的時候,能夠減速慢行,注意觀察周圍的交通情況,以防突然意外的出現,尤其注意避讓非機動車或行人,這是一個合格司機最其碼的素質,科三考試,考的就是這個。看看吧,做到這些,難度並不大,但就看一看你知道不知道去做。

我把車速降下,慢慢地,小心地駛過這些路口,同時,絕不敢忘記要左顧右盼,我是在考試的考場上,但在我的意識里,這就是實際的社會場所,就是真正的道路實際行駛,怎麼可以掉以一點的輕心!

於是,這些關也都再一次成功而過,前方,該掉頭了。

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那些和駕考有關的故事

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