第99章 開考科四

回到家裡以後，按慣例，我休息了幾天，雖然說這個科三整整考了一天，給我弄了個筋疲力盡，但畢竟最後結局完美，我以一個全一百分的最佳戰績完滿收官，累了些也值得。根據李教練的「最高指示」，下面我要迎接的，是駕考的最後一關，即科四了，這個項目，據所有的考生傳聞，相對來說它肯定是較容易一些，對此，我已經是志在必得，更有充足的信心去拿下它了。

科四，也叫「科目三道路安全文明駕駛常識」，又叫科目四理論考試、駕駛員理論考試等，其實它完全屬於科目三考試。考試規定，科三分為兩項內容，除路考外，還要增加安全文明常識考試，專門考察駕駛員是否具有「車德」的問題。所問的問題較科一要簡單一些，其實都很容易回答，但人們往往都是這樣，明明知道這個駕駛規則如何，一個人的「車德」應該怎麼樣，偏偏就是總有人往這上面還是犯規，所以在考試的最後一關，好好地強調一下這些問題，倒也合理。

這一項考試都是在科目三之後進行，所以很多的考生都習慣稱之為「科目四」考試，實際在正式的文件中沒有科目四，它仍然還是科三的組成部分。

我仔細看了看題庫中的有關題目，發現它與科一中的很多題目都有重合，但比科一中的題目要簡單許多，量也少了許多，再仔細研究，發現科目四其實就是將原科目一中有關安全文明駕駛的一些題目單拿了出來，比如要求駕駛員在複雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等，這些內容放在「科目三」實際道路駕駛考試后再來個專門進行，也就更明確地表現了要進一步測驗考生的交通素質程度的意圖，好，這就好，明確了考試的主攻方向，那麼我的複習也就有了針對性。

回想一下，我是在，陽光明媚的一個春日，報考的長嶺駕校，經過了這麼長時間的磨鍊，走過了科一、科二、科三，現在，外面的時節已經是深冬時節，啊，半年多了，半年多的時間，我走過了一條多麼有趣又充實的生活之路啊。

又一周之後，我已經把科四的題目全複習得滾瓜爛熟，於是給李教練發簡訊，請他給我約考，李教練的回復是，這一拔在長嶺駕校考試的學員太多，我有些報的晚了，排不上這次。不過，考慮到我現在想拿到駕照的心切，他還是給我安排了我，到另外的一個考點，進行本次考試，考場地點居然是市區內的又一處長嶺駕校分校區。啊，現在長嶺駕校的氣勢和規模可真的是了不得啊，可謂如日中天，在遠郊有長嶺駕校的本部，在市區的分校區也有數處，至少上回我在東郊的百靈鳥歌廳那裡練習科三，那就能算得上長嶺駕校的又一個分點。

這次可不是百靈鳥歌廳，它就是一個很正式的駕校，名稱還叫「長嶺駕校」，位於市內最繁華的地段，不過在這裡可不能練習科二或科三的實際行車，因為沒有那麼大的場地，這裡就是一個寫字樓的一樓二樓處，一樓有學員報名諮詢的場所，二樓就是專為我們這些考科一或科四的考生準備的了。

我按照李教練所指，在又一個周末，準時來到了這裡，啊，天吶，還是那個很老土的問題，但也是最讓我害怕的老問題：報名考試的考生超級太多，我七點多到了這裡排隊的時候，便已經是一條長長的長龍，考試是在八點開始，結果在將近八點的時候，隊伍已經排得更長更長，拐了好幾個彎之後，居然直拐到了大馬路之上。我不由得在心底里一個勁兒地驚嘆，為什麼在我沒有想考駕照的時候，它就沒有這麼些人報考，而現在當我想考駕照了，現在卻是這麼多這麼多這麼多的人啊。

我在考科一和科三的時候，就足足地飽嘗了長時間等待的痛苦，當然考科二的時候也是個長時間等待，如今考到科四了，放眼望去，仍然是「人滿為患」，而且我每回排名還都靠後，說實在的，我真的並不害怕考試，於我而言，以我對考試的熟練掌握程度，只要能讓我拿到了考卷，我相信我用不了十分鐘就能把所有的題目搞定，而且我有信心再拿下它一個百分，但現在的問題卻是，我一時半會兒是拿不到考卷的，我必須要有一個漫長無比的等待。

我看了看我前邊的隊伍，啊，怎麼著也得有個七、八十人吧，再看看我後面的長長隊伍，那就更加可怕，我想不到一、二百人也差不多，像科三考試一樣，今天我的排名仍然在八十名左右，不過我倒是抱有另一個希望，那就是科三的考試屬於路考，得上車，試行，考得不好的話還有個二來來，允許考生再考一次，所以科三每考一個人，那時間是很長的，但現在是科四，每個人上了機子就那麼幾分鐘，就能答完題，我覺得這個排隊或許比科三會「短小」一些吧。

果然如此，在科四考試開始了以後，隊伍往前進展得還真的是順利的哎，別看這條長龍前進得慢，但它卻是可以一直往前挪動的，看著前面的隊伍長度在一點點兒地縮短，我的希望也是大增，想想吧，上周考科三，排名八十多名，我是在下午快5點的時候才挨上個兒的，但現在，才剛剛的上午十點，就已經達到六十來名了，啊，照這麼樣的話，我在11點前後完成考試，是有希望的！

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