第一百二十四章 回京

李欣等人從秘道里牽出兩百多匹馱馬，其他的都被李秉誠拿出做了火牛陣。這些馬不能作戰，跑不快。但是用來馱載糧食和火藥槍械兵器還是沒問題的。最後撤出來的有四百八十二個人。其中三百人都帶傷，有幾十人都是重傷，只能躺在兩匹馬中間的網兜里。人和馬的腳上都包了布，嘴裡咬著木棍，悄無聲息的潛行。

走了一夜，天快亮的時候前邊傳來喊殺聲，李欣和趙成大、林棟伏在小山包上仔細看去。找成大說道：「大人，是總兵大人派出去的200斥候，他們一直在外面遊盪沒有回來。聽說是奉命攻擊敵軍糧道。」

看著遠處兩隻騎兵正在互相砍殺。背對著自己的是正白旗的騎兵，大概有兩百人左右，大明穿著紅色鴛鴦戰襖的騎兵大概有一百五六十人。明顯處於下風。

「火槍準備，魯密銃準備，來一輪齊射」李欣說道，這次撤退，雖然炮都炸了，但剩下的都千餘只火槍帶著，每人都背著兩隻。

「打」李欣一聲令下，四百多隻火槍一起開火。對面的正白旗騎兵彷彿一震，一片人馬栽倒。緊接著，奉集堡軍每人又拿起第二隻火槍，尤其是一百多隻魯密銃，馬上開火。敵人的騎兵又掉下來四五十人。

「弟兄們，跟我衝上去」李欣大喊一聲，拔出刀來，沖了出去，正白旗的騎兵瞬間被火槍轟擊下馬八九十人，又見到黑暗中不知道多少人沖了出來，無心戀戰，掉轉馬頭就跑，大明的的騎兵追擊了一會就回來了。

「周遇吉見過諸位大人，諸位大人怎到了這裡」周遇吉奇怪的說道。

「你們千戶呢」李欣問道。

「千戶大人剛才大戰的時候陣亡了，眼睛中了一箭」周遇吉說道。

『奉集堡破了，總兵大人帶著騎兵衝出去了，我們突圍出來的，你們現在聽我指揮，合兵一處，一起去營口。「李欣說道。現在他是奉集堡最大的官，也不客氣直接下令。

」喏「周遇吉也不二話，躬身領命。

隨後整個隊伍合兵一處，不敢打火把摸黑沿著渾河向下遊走。此時渾河已經開河，伴著嘩嘩的流水聲，河面上大塊的浮冰起起伏伏。所有人都保持沉默，靜靜的走著。

此時李憬，已經離開了營口回京，奉集堡已經陷落成定局，這一仗是后金對遼瀋的一次試探，是攻克堅城的一次嘗試，是對遼東最強軍隊的一次硬碰硬。這一仗后，努爾哈赤會短暫的修整一段時間，畢竟本次損失不小。通過這幾次接觸，李憬發現后金的兵力非常雄厚，通常大量的奴隸啊哈和僕從軍、新附軍是不計算在內的，比如這次奉集堡和虎皮驛之戰，正兵不多，雜兵不少，清史上一場場高交換比的背後是大量的雜兵沒有計算在內。

幾十年裡，清朝幾乎把東北和西伯利亞的部落青壯抽調一空，大批的填進了和大明的戰爭磨盤，碾成了肉泥。後來沙俄往往派幾十人，幾百人就能一路輕鬆佔領西伯利亞，甚至在黑龍江邊的雅克薩建築城堡，這個地方已經離齊齊哈爾不算太遠了。真實的傷亡數字絕對要比史書記載大得多，尤其是無圈點的《滿文老檔》記載，努爾哈赤啟起兵進攻撫順時就出動了十萬人。這些是寫給清朝黃帝看的，數據更加真實。

清朝沒有那麼強，明朝也沒有那麼弱。

這次李憬沒有坐海船，乘坐的是陳重帶來的第一批內河腳踏螺旋槳船。一共六艘。排水量四十噸多一點。吃水只有1.5米，只有一層甲板。單桅杆，掛縱帆。船長27米、寬3米。長寬比達到9，以利於發揮速度。

船艙里有一根主軸，主軸上橫向布置20個腳踏車裝置，20個壯漢飛快的腳踏飛輪，用鏈條帶動主軸上的齒輪，從而在沒有風的情況下獲得高達9節的航速。而最多1.5米的吃水，可以航行絕大多數的內河。

上層甲板舷牆和水線上的船板用三毫米的鋼板加強裝甲。並用弧形鋼板頂蓋封閉甲板上空，天棚可以滑動，以利於升降和操縱縱帆，以及爬上桅杆頂部的瞭望台。

武備上，船頭和船尾各安裝了一門六磅炮。兩側船舷甲板上安裝了每側三門三磅炮。船上的條件比較艱苦，全體都要睡吊床。李憬和四婢住在後甲板封閉的一間小房子里，房間里還有一門大炮。五張吊床平時收起來。

從營口到天津海河口，然後沿著海河進入大運河，經過通州到達北京。一共六百公里。海上四百公里，內河兩百公里。升起縱帆，一個晝夜就到了大沽口，然後/進入海河航道。

平時炮窗都是關著的，根本看不出來船上有炮，鋼板都刷著黑色防鏽漆。看著和那些烏篷船也差不多。沿途的水師和稅關見閩粵總鎮府的旗幟都直接放行。一路倒是很順利，李憬這次選擇乘坐陳重第一批搞出來的內河近海快船就是要看看實際性能。

在海上由於吃水淺，需要用大量石塊壓艙，同時放下了李憬設計的簡易減搖鰭防止翻船。由於船體的流線型設計的好，長寬比達到9，飛剪首，加上縱帆和前三角帆。海上速度非常快，四百公里的海路，24小時就狂飆到了大沽口外。

李憬乘坐的這一艘，和其他的還不一樣，加上了李憬實驗中的球鼻艏。李憬的坐船寬度放大到了五米。這樣長寬比降到了5.4左右，速度會下來。為了能跟上其他船，這條船實驗性的加上了球鼻艏。

球鼻艏出現的超級早，公元前的非尼基人和羅馬帝國以及迦太基人的戰船上都有類似的設計。

所謂的球鼻艏就是在船頭的水下前伸出一根棍，棍頭上有一個球。非常像雄性的器官特徵。為什麼加上這個就可以增加航速呢。最廣泛接受的解釋是船在水中行駛的主要阻力是興波阻力，也就是海浪的阻力，飛剪艏雖然劈開了波浪，但是波浪依然有波峰波谷作用在船的側面，極大的增加了阻力。解決的辦法很簡單，就是加上這個「陽/具」。它會再產生新的波浪，而它產生的波峰正好能和船體側面的波谷重合，它的波谷恰好可以和船體側面的波浪的波峰重合。這樣，互相抵消，船的側面就沒有大的波浪了，極大的提高了航速。

實驗效果是成功的，儘管加寬了兩米，增加了阻力，但還是能跟上整個船隊的速度。

進入內河航線帆就用處不大了。海河九曲十八彎，需要頻繁轉彎，非常難駕駛，太大太長的船很難掉頭。民國時期，英國人曾經不顧本地船工的反對，把海河取直為直線航道。結果取直的海河存不住水了，最深的時候也不超過九英尺，什麼船都進不來。最後英國人無奈又恢復了舊有河道。

陳重親自下到船艙，指揮人力踩踏帶動螺旋槳。儘管他已經試驗過，但還是有些緊張。在外面的其他船上，水手、官兵、百姓、苦力們看到一個小小的水師船隊，沒有帆，沒有槳，居然在逐漸加速，向上游是駛去。都驚訝的瞠目結舌。