第257章

四月七日拂曉，利堅軍第五十八特混編隊就出動了約四十架飛機，呈扇面搜索生崇北面海面，而擔負突擊任務的機群則在航母甲板上待命，只等一發現意志戰艦就立即起飛攻擊。八時三十二分，「埃塞克斯」號航母的偵察機在甄列島西南發現了意志軍艦隊正以十二節航速三百度航向行進。正在空中巡邏的從約克島起飛的兩架水上飛機聞訊后，立即趕到目標所在海域跟蹤監視。

九時十五分，米切爾派出了十六架戰鬥機對意志戰艦進行跟蹤監視。利堅軍飛機在意志戰艦高射炮射程之外盤旋，克服天氣不佳的困難，始終與意志戰艦保持著接觸，並不斷向米切爾報告意志戰艦的位置、航向和航速。十二時三十分，利堅機飛臨意志戰艦上空，意志軍艦隊排成菱形隊形，「大河」號居中，巡洋艦和驅逐艦則在其四周，正以二十六節航速行進。作為意志海軍艦隊象徵，排水量六點八萬噸的巨型戰列艦「大河」號的沉沒，標誌著意志艦隊的徹底覆沒，同時也宣告了巨艦大炮主義的徹底破產。

在利堅軍攻擊「大河」號的同時，部分利堅機也對「矢矧」號巡洋艦和驅逐艦發動了攻擊，「矢矧」號已經喪失了機動能力，利堅軍轟炸機和魚雷機進行的攻擊動作漂亮、出色，簡直是教科書式的表演，「矢矧」號累計被擊中七條魚雷和十二枚炸彈，於十四時零五分傾覆沉沒。「磯風」號、「朝霞」號和「霞」號驅逐艦也先後遭到重創，不得不自行鑿沉。當「大河」號沉沒后，第四十一驅逐艦大隊大隊長正依思接替指揮，他一面組織殘餘艦隻打撈落水人員，一面向意志艦隊司令發電報告戰況並請示下一步行動指示。十六時三十九分，意志艦隊司令田豐克斯克鑒於預期計劃已無法實現，決定終止海上特攻，正一思隨即率領餘下的四艘驅逐艦帶著創傷，於八日回到了佐世保基地。

利堅軍的戰列艦、巡洋艦編隊還未投入戰鬥，意志軍的這支海上特攻艦隊就被利堅軍艦載機所消滅，利堅軍共出動艦載機三百八十架次，其中戰鬥機一百八十架次，轟炸機七十五架次，魚雷機一百三十架次，被意志戰艦擊落十架。意志海軍在生崇海域活動的十一艘潛艇，由於利堅軍反潛兵力雄厚，警戒嚴密，未獲任何戰果反被擊沉八艘，至此，意志海軍對生崇島守軍的支援均告失利，雖然其空中特攻作戰給利堅軍造成不小的損失，但對整個登陸戰役，起不了決定性的影響。

生崇島上的地面戰鬥在四月八日前，一直比較順利，四月四日利堅軍陸戰一師和陸戰六師攻佔中部地區，將意志軍分割為南北兩部分后，利堅軍就兵分兩路，海軍陸戰隊第三軍向北，第二十四軍向南，逐步推進。北面的第三軍在到達生崇島頸部前，只遇到微弱的抵抗，直到四月八日才開始遇到意志軍頑強抵抗，至十八日將北半部意志軍基本肅清，利堅軍陸戰一師到達有銘灣，陸戰六師則到達最北面的邊戶崎，並於四月二十一日佔領生崇島全部北部地區。

四月十六日，攻佔約克島的利堅軍第七十七師在生崇島西面的伊江島登陸，經過五天的戰鬥，於二十一日將該島佔領。

但利堅軍陸軍第二十四軍對南部地區的進攻卻非常艱難，因為意志軍在生崇島的主力就部署在南部，而且充分利用懸崖峭壁、深溝高谷等險峻地形構築起堅固隱蔽的防禦工事，所以利堅軍進展極其緩慢。意志軍漫流原本在大本營的一再督促下，準備於四月八日發動對機場總反擊，但在四月七日下午，發現那霸附近海面有利堅軍數百艘艦船活動，漫流擔心利堅軍會從反擊部隊的側后實施登陸，加上他本來對這次反擊就不積極，正好以此為借口取消了反擊，而將全部兵力用於依託工事進行堅守防禦，給利堅軍二十四軍造成了很大困難。

四月九日，由於利堅軍二十四軍遭到了頑強抵抗，推進嚴重受阻，利堅軍只得將留船預備隊第二十七師投入南線作戰。四月十三日，星期五，黑色的日子，利堅國總統福斯逝世。利堅軍上至上將司令，下至普通一兵，無不感到震驚和悲痛。米茲以大洋戰區全體官兵的名義向福斯夫人發去了唁電。

意志軍乘機大作文章，大肆散播題為「利堅國的悲劇」的傳單，聲稱特攻作戰將擊沉利堅軍所有戰艦，並使無數人成為孤兒。意志軍大本營急不可耐催促漫流抓住時機發動反擊，在大本營的一再命令下，漫流發動了反擊，但他並沒按照大本營的指示投入全部力量，而是保留了相當部分的兵力，只投入了部分兵力對嘉數高地的利堅軍進行反撲，意志軍先以敢死隊員懷抱炸藥採取自殺攻擊方法炸毀利堅軍坦克，再對失去坦克掩護的利堅軍步兵發起衝鋒，利堅軍在意志軍衝擊下，節節敗退，死傷將近五千，全憑後續部隊的重炮和海空優勢火力才將意志軍攻勢遏制。四月十九日，利堅二十四軍三個師從那霸以北約六公里處發動大規模進攻，五時四十分，利堅軍海軍的六艘戰列艦、六艘巡洋艦和八艘驅逐艦先對意志軍陣地進行猛烈炮擊；六時，利堅軍陸軍二十七個炮兵營對意志軍陣地進行了長達四十分鐘的炮擊，共發射了兩萬發炮彈；接著海軍和陸戰隊的六百五十架飛機也對意志軍陣地實施了航空火力準備，投下大量的炸彈和凝固汽油彈。在這樣猛烈持續的火力打擊后，利堅軍二十四軍發起了進攻，但意志軍利用坑道躲避利堅軍的轟擊，當利堅軍炮火開始延伸地面部隊展開攻擊時，才進入陣地迎戰，因此利堅軍的攻勢一次次被瓦解。意志軍充分顯示了其頑強的戰鬥意志，每一個山頭，每一個碉堡，每一個坑道，甚至每一塊岩石，利堅軍都必須經過多次血戰，才能奪取下來，激烈的戰鬥整整進行了五天，利堅軍的進展總共也不過數米！

性格暴躁的特納對陸軍的緩慢進展大為不滿，甚至公然指責利堅軍第十集團軍司令巴克納的指揮和戰術，引起了陸、海軍軍種之間的爭執。四月六日，利堅海軍陸戰隊司令范德格里夫特上將到達赫爾墨斯島，準備視察在生崇島作戰的海軍陸戰隊，但米茲認為生崇島上陸軍進展緩慢，為避免引發不必要的陸海軍之間的矛盾，暫時不宜前去。因此建議他先視察赫爾墨斯島和黃流島的部隊。當范德格里夫特在黃流島的視察結束后，米茲卻邀請他一起去視察生崇島，因為南線的陸軍部隊幾天來毫無進展，局勢不容樂觀，米茲覺得有必要進行干預。四月二十二日，米茲和范德格里夫特搭乘C—47運輸機在十二架戰鬥機護衛下飛往生崇島，次日，米茲、范德格里夫特和斯普魯恩斯在生崇島利堅軍已佔領地區視察，並與陸軍指揮官討論戰局，米茲有些懷疑陸軍採取按部就班的戰術緩慢推進只是為了減少其傷亡，而根本不顧海軍在生崇海域支援編隊的安危。因此他要求陸軍加快推進速度，以便使支援編隊從令人生畏的意志軍自殺特攻中儘早脫身，但利堅軍第十集團軍司令巴克納表示這是一次地面作戰，言下之意是生崇島上的戰鬥是陸軍的事，不需要海軍插手。米茲立即冷冷回敬：

「是的，這是一次地面作戰，但我每天損失一艘半軍艦，所以如果五天里不能取得突破，我將抽調別的部隊來。」在海軍的強烈要求下，巴克納決定將陸戰一師和陸戰六師調到南線加強正面進攻，而不是范德格里夫特在意志軍側后實施登陸的方案，他的這一意見得到了米茲的同意。

利堅軍推進至意志軍主要防線約四千五百米前，雙方陷入僵持，巴克納乘機調整部署，將北部的陸戰一師和陸戰六師調到南線，而將南線的第二十七師調到北半島，接替兩個陸戰師的防務；攻佔伊江島的第七十七師接替九十六師，投入南線；九十六師則休整十天，再替換第七師休整。利堅軍完成調整后，以四個師展開攻擊，採取兩翼包抄戰術，迂迴夾擊意志軍主要防線，以加快作戰進程。四月二十四日，利堅軍終於取得了進展，克服了意志軍的頑強抵抗，突破了牧港防線。

五月四日，漫流見利堅軍步步進逼，為爭取主動，一反其一直以來所堅持的堅守防禦方針，發動了孤注一擲的總反攻，以部分兵力由駁船運送在利堅軍戰線後方海岸實施登陸，配合主力從正面發動的攻擊，但由於得不到海空軍的有力支援，登陸部隊在航進途中被利堅軍發現，隨即遭到驅逐艦和地面炮火的轟擊，還未上岸就被消滅了，正面主攻部隊一離開堅固隱蔽的防禦工事，立即遭到利堅軍優勢炮火的集中轟擊，不到二十四小時反攻就被粉碎了。漫流這次反擊得不償失，損失了大量人員，消耗了大量的彈藥，尤其是消耗的彈藥難以補充，使意志軍的彈藥儲備接近枯竭，漫流不得不下令節省彈藥，每門炮平均每天只有十發炮彈，嚴重影響了日後的作戰。如果漫流不實施這次反擊，那麼反擊中損失的人員、彈藥可以在堅守防禦中堅持更多時間，給予利堅軍更大的殺傷。

利堅軍投入了新型的噴火坦克和重型坦克，冒著意志軍的槍林彈雨，碾壓意志軍的戰壕，沖入意志軍的陣地，噴火坦克將凝固汽油射入意志軍隱藏的山洞和坑道，意志軍終於支撐不住，其防線逐漸被突破，但漫流隨即在夜色和煙霧掩護下，悄然組織部隊有序地撤往下一個防線，因此戰鬥發展成這樣一種模式：意志軍先是憑險死守，接著利堅軍在猛烈火力支援下取得突破，意志軍後撤到下一道防線再死守，如此周而復始，意志軍防區逐漸縮小。

五月十九日，意志軍奧山和各小隊隊長以及飛行隊長討論了作戰方案，決定奧山指揮三個小隊搭乘八架飛機攻擊讀谷機場，渡邊特德爾大尉則率領兩個小隊搭乘四架飛機攻擊嘉手納機場，定於五月二十三日發起攻擊。由於天氣原因，推遲到五月二十四日。當天十八時四十分，運載「義烈空降隊」的十二架飛機陸續起飛，途中有四架飛機因故障返航或迫降，另有四架飛機在接近生崇島時被利堅軍擊落，機上所載人員全部喪生，只有四架飛機於二十二時抵達目的地，意志戰機以機腹著陸方式在機場上降落，突擊隊員不等飛機完全停穩，就從機艙中跳下，向機場上停放的飛機投擲手榴彈和燃燒彈，頓時兩處機場都燃起衝天大火，利堅軍守備部隊這才反應過來，急忙開火還擊，經過短暫交戰，在兩處機場上降落的突擊隊員連同機組人員共五十六人，全被消滅，利堅軍亡兩人，傷十八人，有七架飛機被擊毀，二十六架飛機被擊傷，還有七萬餘加侖的航空汽油被燒毀，損失巨大。嘉手納機場的大火到二十六日二十時才被撲滅，讀谷機場上的大火更是燃燒了三天三夜，直到二十七日早上才被撲滅，這兩機場也就因此癱瘓了近三天三夜，可惜二十六日和二十七日，天氣不佳，意志軍無法利用空降分隊創造的有利戰機發動航空兵攻擊，但意志軍在如此不利的戰局下，特別是基本喪失制空權的情況下敢於實施這樣一次敢死空降突擊，完全出敵不意，取得了不小戰果。