區域簡介(3)

註：如果找不到車可以請當地的生意人幫忙，當地很多麻木都會停留在周圍的小店裡面。第5天奉節—宜昌簡介：徒步結束后，開始返程，最好先乘船返回宜昌之後，再返回武昌。根據情況可以選擇各種船回宜昌，關鍵看車票的情況：水翼飛船，到宜昌約小時，130元，從8點開始，1個多小時一班，最晚14:30。普通船到宜昌約8小時，三等艙89元，下午１點到晚上８點大概每小時一班。旅行參謀1.當地特色懸棺和棧道：在瞿塘峽北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半米，裡面置有長方形的東西，從遠處看去，形狀像風箱，所以被稱為風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。古棧道遺迹是岩壁上依次排列的無數石孔，石孔一般距水面30米，深約1尺，孔距在4—6米之間，多數地段為上下兩排。古時，在石孔上插入根6寸木棍，然後在木棍之間鋪上木板，就是大寧河的棧道。人們就在木板上行走並運送物資。對遊人來說，懸棺和棧道都帶有神奇色彩，遊人可充分發揮自己的想像，對「棧道之謎」作出解釋。2.沿江古文化（1）考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積澱相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達170餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址、商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近10萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鐘石磬和石范。專家分析這一帶可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。（2）巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現的200萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。（3）秭歸是楚文化發源地之一，秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物600餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群出土了眾多文物，其中以銅器最為精美。3.特色商品三峽沿線各市縣有特色的旅遊商品很多，宜昌有著名的西陵彩陶，古樸文雅，巧奪天工；當地的文房四寶可與端硯、歙硯、宣紙、麻紙、湖筆等齊名；三峽石紋理組成的圖案像字、像畫，意境深遠，惟妙惟肖；此外，三峽柑橙、名酒、金頭蜈蚣等都是久負盛名的佳品。在歷史文化悠久的荊州，其旅遊商品主要是輕工產品、土特產品、文物複製品、刺繡綢緞等，具體有仿古漆器、洪湖羽毛扇、紙摺扇、荊州黃花菜、荊半夏等等。三峽工程及其後受影響的人文、自然景觀三峽工程分三期，總工期18年。一期6年（1992一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從68米提高到88米。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為2萬立方米／秒，長江水運、航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。二期工程6年（1998—2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘、升船機的施工，2003年6月．大壩蓄水至135米高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，同年左岸第一機組發電。三期工程6年（2004一2009年），本期進行右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10—100米。最終正常冬季蓄水水位為海拔175米，夏季考慮防洪，海撥可以在145米左右，每年將有近30米的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100米，其中有些風景和名勝古迹會受一些影響。2006年水位提高到156米，秭歸屈原祠的山門將被淹沒；2009年大壩竣工，再經過三年時間，即到2012年，最終壩上水位海拔高度將達175米，水位實際提升110米，回水將上溯650公里，直至重慶境內，2009年整個工程完成後，區內人文和自然景觀將有39處被全部或部分淹沒，約佔庫區旅遊景點的13％。庫區全部被淹的自然景觀包括：兵書寶劍峽、龍門峽、鳳凰泉、牛肝馬肺峽、倒吊和尚、水簾洞、七道門洞、巴堰峽、關刀峽。全部被淹的人文景觀包括：大溪文化、屈原祠、白鶴梁、張飛廟、丁房闕、無名闕、大昌古城、奉節古城、孔明碑、粉壁牆、孟良梯、龍脊石、枇杷州、故陵楚墓、瞿塘峽古棧道。