區域簡介(4)

註：這時便開始偏離當年文成公主的足跡了。當年文成公主從這裡逶迤西行，而我們卻依舊要往南走下去。勒巴溝與文成公主廟結古鎮溯巴塘河南行約20公里進入勒巴溝中，溝內奇峰翠林、沉寂幽深，文成公主廟就坐落在這裡，廟不大，但很精緻。關於文成公主廟的由來，相傳是1300多年前文成公主路經此地時，命人在山谷的峭壁上雕刻了「大日如來佛」等九尊佛像，公元710年，唐蕃第二次聯姻，金成公主入藏婚配藏王赤德祖贊路過此地時，發現了這造型獨特的九尊佛像，為了保護公主的功德不受千古風雨剝蝕，她令工匠修廟加以保護，並賜名「文成公主廟」。除了文成公主廟之外，勒巴溝還有十多處岩畫，勒巴溝岩畫主要以佛像、菩薩、香客、瑞獸等為主。勒巴溝也叫柏溝、貝納溝，藏語，意為「美麗溝」。勒巴溝岩畫主要以佛像、菩薩、香客、瑞獸等為主。第17－19天囊謙—1048處道班（83公里）—甲桑卡—類烏齊（105公里）簡介：從囊謙到昌都是這段路上的地獄，美景卻讓地獄和天堂並存。這段路是此行變數最大的一段：爛路、人群稀少、天氣易變。第十七天出囊謙路況開始還可以，但全天幾乎是不停地在翻山越嶺，非常辛苦。今天會經過白扎林場，可以看見漫山遍野的松柏。晚上到達214國道1048公里處的道班。第十八天從道班出發繼續爬山，上到海拔4505米的謝尕拉山口，下山的路非常顛簸，可能會讓人無法連續剎車。下山後進入曲澤尕峽，再往前不遠就是青海和西藏公路的分界點——多普瑪，青康公路1085公里處，至此進入西藏。過多普瑪之後依舊在峽谷中騎行，景色壯美，當晚到達甲桑卡鄉。第十九天時間比較緊張，一定要早出發。過甲桑卡之後路狀很壞，路面起伏加劇，路上深車轍、碎石增加，水淹路的情況比較嚴重，途中還要翻過一座4000多米的山口，過山之後的路況更糟，幾乎全是碎石路，下坡時要注意安全。從甲桑卡出發75公里到達類烏齊鎮。類烏齊鎮幾乎是藏人的天下，有非常濃郁的藏族風情。在類烏齊鎮中心有四四方方的一個查傑瑪大殿，如果時間夠的話應該去看看。另外在類烏齊鎮附近還有一座德曲波章神山，俗稱「類烏齊」，意為大山，這也是類烏齊縣名稱的由來。過類烏齊鎮，繼續沿破路騎行，30公里後到達類烏齊縣城。這一路可以看到獨特美麗的山水、古樸濃郁的藏族風情、純真自然的藏民。三天破路的辛苦終有所補償。食宿：這三天要自帶午飯和水。路上可住宿的地方不多，道班基本是20公里一個，可以借宿，出發前要提前打聽好。第十七天可住在214國道1048公里處的道班，或者找沿途的藏民家住宿。第十八天住甲桑卡鎮的小旅店，條件比較艱苦。第十九天住宿類烏齊縣城，類烏齊縣城比較繁華，到處都有電信的廣告牌，住宿自然更不成問題。類烏齊的服務業是川軍的天下，能吃到的基本都是川菜。騎行提示（1）這段路上下山比較多，路況也不好，騎行時要注意安全。（2）如果覺得騎行太過艱難的話可以搭過路的卡車至類烏齊，但是不推薦，因為這樣會錯過這條路上最淳樸濃郁的藏族風情和秀美獨特的山水。查傑瑪大殿查傑瑪大殿是昌都地區歷史最悠久、規模最宏大的一座古寺，1328年建成。該殿一向以雄偉壯觀的氣勢、珍藏眾多的佛像經典而聞名於世。它是噶舉派的主寺之一，過去，當地群眾流傳著「先去朝拜拉薩的大昭寺，而後再去查傑瑪大殿」的說法，可見它的名氣之大。寺內至今珍藏著數量不很多，但質量上乘的文物精品，如桑吉雅君的銀質佛像、格薩爾王等大將的3幅馬鞍和戰刀、八瓣蓮花的時樂金剛像，還有明、清時的唐卡多幅，其中不乏西藏唐卡的精品。不同時期的金、銀、銅各類佛像上百尊，雕刻精美的經板等眾多的文物。第20－21天類烏齊—昌都（105公里），昌都遊覽簡介：遠遠的山頂上的白線，就是山口的經幡，沉重的車輪，一點一點地向它靠近。從類烏齊出發，土路，起伏很大，極其難走。出發約40公里后開始翻海拔4660米的珠角山，珠角山林木繁茂，山坡上黃花盛開、牧場茂美，但是爛路加上升會使騎行非常艱苦。25公里上到山口，過山口后一路盤山路下行40公里可以到達昌都。途中可以看到被稱為作揖卡的壩子和成片的歷經了1300年的唐代松柏，壩子中的昌都強巴林寺是第四大活佛加拉的夏季避暑聖地。昌都藏語意為「水匯合口處」，因為扎曲河和昂曲河在昌都匯合成瀾滄江，海拔3100米。同時214國道與317國道在這裡交匯。到昌都之後一定要去強巴林寺看看。該寺距今已有約600年的歷史，建築保存完整，壁畫唐卡等均代表了昌都地區的最高水平。食宿：自帶午飯和水，昌都市非常熱鬧，有很多的餐館及旅店可供選擇。這裡還有網吧，可以上網。騎行提示：如果當天到不了昌都的話，在翻越了珠角山口之後路邊有一個道班（第四道班），可以住宿。第22－32天昌都—拉薩（1062公里）從昌都開始路線與從川藏線進藏重合，該段路線將在本書「騎行川藏北線」中做詳細介紹，見80—88頁。