第二章節油大賽

當2005年4月3日中午，林飛揚出現在河南大學的校園時，張國華、李勁峰、楊丹龍和李大龍感覺到既高興又驚詫，高興的是又見到了弟弟，而驚詫的是林飛揚怎麼會非節假日且不打電話就跑了過來。當了解到真實的情況是林飛揚竟然放棄了清華的研究生學業時，四個人還是覺得難以置信，即便是在飛揚講了自己的原因和情況后，還是覺得有點可惜，畢竟清華大學的碩士學位在國內的含金量每個人都清楚。

「一個學位並不代表什麼，我現在的水平別說碩士，已經比很多的教授都懂得多了，在那裡也學不到什麼東西了，現在的關鍵是實踐，而且我也想早點開創業啊！」林飛揚開始向哥哥訴說心思，雖然對幾乎所有的人的表現都是沉默冷酷的樣子，但是在幾個哥哥這裡他是絕對的敞開心扉的。考慮到事實既成，無可挽回，四個人也沒辦法，在河大附近的「老四川」二樓的雅間內，幾個人開始跟林飛揚講這個學期的情況。四個人已經開始碩士論文開題，學習上一切順利，估計都能夠提前半年畢業，而且大家也都開始了「體育事業」的人才初步選拔。

李勁峰和楊丹龍憑藉超人的水平，迅速在校內的足球愛好者中間成為了超級球星，楊丹龍是超人的速度和過人技術，而李勁峰則是精準長傳、遠射和自由球加堅固的防守，在各自所在的信息技術學院和材料學院都成了絕對主力，李勁峰還是隊長。在各自的系他們也開始經常和一些喜愛足球的同學或師弟在一起玩，也逐漸的了解他們，目前也有了20多個目標，都是些學習上進，愛好運動、有激情、民族精神和愛國精神強烈的小夥子。

同在機械學院的張國華和李大龍則是選擇了籃球。身高2.04米的李大龍本科時就是校隊的絕對主力了，現在更是大學籃球隊的主力中鋒，學習成績又好，導師已經準備到時候帶他博士了，畢業了留校。張國華是上研后李大龍推薦到校隊的，身高1.82米的張國華馬上以穩定的技術，老到的傳球成為了校隊的主力組織後衛，除了位置原因外，穩重成熟的性格使他迅速的成長為了隊長。兩個人都成為了大學的知名人物，還經常有人送花呢！而且，兩個人也大概有了5、6個苗子，畢竟籃球對人的身體條件要求很高，雖然愛好者眾多，但也不可能想足球那麼多人才出現。

愛好體育的人總是多才多藝，四個人還發現了其他一些體育人才，正在逐步的考察中。馬上到來的是大學的籃球賽和足球賽，於是幾個人商定在這些比賽中展現點水平，並對這些人逐步甄別後進行特殊的訓練，然後首先以河南建業隊和河南男籃為目標逐步實現體育事業，其他方面的人才也逐步考察，爭取在2007年出成績，到2008年奧運會時能夠為國爭光。於是幾個人分好任務后，各自分頭行動了。四個哥哥回學校召集人手，訓練，並考察人員，而林飛揚則是去鄭州見爺爺。鄭州市已經放開了戶口，於是林飛揚在鄭州拿20萬買了套房子，和爺爺住在了一起，除了幫爺爺的大河健身中心，鄭州、西安、包頭和北京大河教育的管理和技術工作外，上網收集資料成了最重要和繁忙的事。

很快一則《全國汽車節油大賽》的消息引起了林飛揚的注意，一直在思考如何才能進入發動機行業，當然不放過這樣的機會，即便沒有進入發動機行業的實力，但這樣的全國性大賽，絕對是接觸汽車行業的絕佳機會。

林飛揚是根本不會考慮和國內國營的企業合作的，國家投資幾十年，居然只能靠合資和買技術，自己本來的牌子反而沒有了，對他們，林飛揚只有鄙視。而通過網路，來自安徽的瑞奇公司吸引了林飛揚的目光。作為一家民營企業，短短的幾年時間就開發出了多款車型，例如瑞奇OO風靡全國，已經成為了很多年輕人的坐駕偶像。特別瑞奇的老總張琪信的經歷、人格魅力、領導才華也吸引了林飛揚，這樣的實業興國的人實際上在精神領域也對國人有著強烈的激勵。

迅速辦好了駕駛執照，報名參加了鄭州賽區的比賽后，林飛揚開著新買的1.1排量的瑞奇OO來到了開封，和幾個哥哥忙著在租來的農家院子里開始了對發動機的改造。說實話，瑞奇OO雖然價格便宜，但是耗油還是比較大的，林飛揚的新車在市區百公里耗油達到了6.2升。在發動機專業的張國華的指點下，五個人開始對發動機以及油路、傳動系統等多個方面進行了強化，為了更好的效果，幾個人可以說是各盡全能，甚至是強化都有些過了頭了。

經過兩個晚上，強化終於結束，開車一試，把五個人都嚇了一跳，市區耗油不過4.3升，高速路上僅僅3.7升左右。想到當前的高油價和國家的石油短缺，五個人馬上明白了汽車耗油降低30％的效果，即便與歐洲最先進的汽車相比也是要低15％以上的啊。看到效果明顯，林飛揚當即決定給幾個哥哥辦駕照，又買了輛瑞奇1.6排量的旗雲，開始意識能量強化。

五月，河南大學，校籃球賽和足球賽閉幕，張國華和李大龍率領的機械學院獲得冠軍，最有價值運動員張國華，場均12.4分，7.6個藍板、3.2次搶短、9.6次助攻、命中率中投0.56、三分0.52、罰球0.96，李大龍則是得分王和欄板王，場均36.4分，16.8個藍板、2.2次搶短、4.2次助攻、命中率中投0.74、三分0.49、罰球0.92。李勁峰和楊丹龍的信息技術學院和材料學院分獲足球冠亞軍。李勁峰最佳球員，共進球9個，助攻17次，楊丹龍則是最佳射手，進球26個，助攻3次。通過比賽，這四個人成了全大學體育愛好者的偶像，很多的體育愛好者都開始向他們四個進行請教了，特別是帥氣的楊丹龍和李勁峰都有了眾多的MM支持者。體育學院這次居然在籃球和足球上一個混了個第二，一個混了第三，讓他們的老師和學生極端的鬱悶，張國華和李大龍兩個校隊的主力，籃球奪冠還算好說，但是足球隊竟然被擠出前兩名，真的不好接受。不過在兄弟四個的優異表現面前，他們不能不服輸，而體育學院教練「這四個人現在能力已經具備了進入國家隊的水平」的評語更是增添了他們的知名度。

而且在學院的田徑運動會上，兄弟四個更是徹底的牛了一把，共打破學院11項記錄，讓體育系的學生更是感到臉上無光，在運動會上，他們還結識了好幾個同樣非體育專業的體育苗子。

6月7日，鄭州賽區全國汽車節油大賽開始。林飛揚和李勁峰開著已經又一次加強的瑞奇OO和旗雲帶著張國華和楊丹龍、李大龍來到了賽場。

除了全國各大汽車公司的專業隊外，還是吸引了大量的業餘選手。首先出場的是車隊的專業選手，由於有汽車公司的技術優勢，各公司表現都不錯，都接近了其公布的理論油耗，國產豐田和本田不出意外的排在了各個組別的前列，真的國產車在這方面還真不是對手，都要多耗油差不多20％左右。

接著，業餘的汽車愛好者登場了，除了極個別的發燒友外，大部分的成績都比專業的差一點，當然依然是日系的車領先，所有的參賽者和觀眾都感覺沒有的懸**。

這時候李勁峰開著一輛旗雲出場了，平穩且聲音特小的發動機聲立即引起了所有參賽者以及評委和觀眾的眼光，畢竟來的人都是懂車的，都感覺到了這輛旗雲的發動機的優異性能，而車是否節油，關鍵就在於發動機。

李勁峰當然沒有辜負他們的祈望，成績：百公里耗油4.2升。

當人們還沒有從李勁峰那簡直不可思議的1.6排量的車4.2的耗油成績中醒過來時，林飛揚給了他們另一個更大的京西。林飛揚的瑞奇OO百公里耗油量是3.5升。

當然，林飛揚和李勁峰毫無爭議的獲得了小排量組和中排量組的第一名，並各自獲得了2萬元獎金，同時順利入圍全國總決賽。所有的觀眾都沸騰了，所有的評委也激動了。國產車能夠在節油上獲勝而且是大勝，哪個關心國產汽車事業的人能不興奮呢？

當然高興的還有國產車商，特別是瑞奇公司，不過他們也奇怪，他們最清楚自己車子的耗油性能。而進口合資特別是日系車商卻是極其鬱悶，在自己引以為豪的省油上居然輸給中國國產的瑞奇，怎麼能不作為奇恥大辱呢！大賽結束后，日本人開始搜尋林飛揚等人的資料，當然瑞奇公司更是下功夫，連同來的張國華學的是發動機這些比較詳細的資料迅速到了瑞奇老總張琪信的辦公桌上。

張琪信對這次大賽並不報太大希望，只要能夠不太丟人就行，現在他憑的就是低價，在耗油性能上，他需要時間，從德國新近引進的擁有完全知識產權的發動機生產線要下半年才能投產。

當得知自己公司的車在鄭州賽區獲得了兩個組的第一，而且比日系車還要省油20％左右，張琪信簡直是樂的差點要蹦了起來作為一個騎車人，他心裡最清楚這代表這什麼，如果瑞奇的車都能達到比日本車省油20％，他絕對有信心3年內基本壟斷國內汽車，5年成為國際汽車頂級公司。可張琪信鬱悶的是，這些雖然是自己公司的車，但絕對不是用的自己的原裝發動機，那些80年代末水平的發動機不可能有這些表現，因此迅速的聯繫這些人成為了張琪信的當務之急。

為了更引起人們的注意，林飛揚他們反而是在給瑞奇公司的人說了句等全國總決賽結束時再聯繫就失去了消息。

看到林飛揚及幾個夥伴沒有堵死和自己進一步聯繫，張琪信馬上安排人馬準備一切事項，已經在商界起伏了多年的他自然明白這些車的發動機改進技術的重要性。

7月2日，上海，《全國汽車節油大賽》總決賽開始。車商、觀眾、記者雲集。林飛揚和李勁峰由於鄭州賽區的優異表現自然引起了眾多記者、車商和汽車愛好者的目光，不過他們倆當然是不怎麼張揚了，只是說自己駕駛技術好點，運氣好了點而已。

上次意外失手的日系和其他外資品牌最後的結論是上次林飛揚和李勁峰肯定是作弊，所以，他們通過種種渠道對這次大賽的各項標準都進行了嚴格的把關，所以，比賽開始前，他們都是個個洋洋自得，準備看林飛揚和李勁峰出醜，然後自己再露臉，陰險的日系廠商還通過某些途徑把林飛揚和李勁峰安排在了小排量和中排量組的第一個出場。更有日系車商對媒體宣稱林飛揚和李勁峰上次肯定是作弊，因為汽車根本就不可能那麼省油，因為最先進的日本車也遠遠達不到那樣的水平，在公平競賽的前提下，日本車絕對比瑞奇公司的車省油。由於對林飛揚和李勁峰的成績也畢竟有所懷疑，針對日本人這樣的囂張瑞奇公司也不敢應戰，畢竟他們清楚自己的車子的性能。

可惜日本人這次是搬起石頭砸自己的腳，第一個出場的林飛揚瑞奇OO這次的成績是耗油3.4，然後中級組中李勁峰的旗雲則是4.1，都比上次有所進步。由於是在各自的組都是第一個出場，下邊的比賽馬上就沒有了意義，畢竟所有的車都根本離這樣的成績差的太遠，有的國產車都要快超出70％了。

不服氣的日本人檢查了所有的程序，也沒發現任何問題，可有很多日本人還是不服氣，豐田竟然提出要試著駕駛林飛揚他們的車，組委會由於得到了人家的大力贊助，居然在比賽結束后不公布結果，接受了這樣荒唐的要求。

不過即便如此，日本人還是沒找到任何作弊的嫌疑，在他們的駕駛下，瑞奇OO仍然是3.4，而那輛旗雲更是獲得了4.0的驚人成績，也許日本人的駕駛技術更高吧。沒辦法，雖然對瑞奇的車為何能有如此的效果，瑞奇公司代表隊沒能進入決賽，而業餘愛好者竟能獲得第一百思不得其解，但是現實擺在面前，誰都得承認，現在最省油的車非瑞奇公司莫屬。

又是連拿兩個第一名，不過這次的獎金變成了8萬而已。日系廠商贊助的大賽本來是為了自己做廣告而已，結果卻變成了為國產的瑞奇做的免費廣告。一時間，中國瑞奇開發出超級省油汽車，性能超過日歐20％的消息頓時在國內各大報刊和網站開始傳播。愛國青年年初在日本申請加入聯合國常任理事國后開始的抵制日貨運動更在這則消息的推動下不斷上漲。