第464章 大事件（二）

不過葉夫根尼婭和索亞娜和國安局北京總站都不清楚的是，在北京的這十二個人只是負責這次行動的情報工作，準確的說莫斯科方面其實並沒有對他們說真話。北京這個小組的任務其實只是收集有關張作霖個人的情報和轉移有心人的注意力。真正負責執行暗殺任務的是另外一個小組，這個小組的負責人叫薩爾嫩，他手下有二個十分優秀的爆破作業專家，維納羅夫和埃廷貢。

此前，蘇俄曾多次刺殺張作霖，但都以失敗告終。所以這一次，趁著中日戰爭爆發的良機，蘇俄契卡總部下達了必須成功的死命令，如果執行者不成功的話，那就是對革命的忠誠度不夠。而他們的家屬也會因為他們對革命「不忠」的行為被送去勞動營接受勞動改造。想到這一點，大家就不得不立刻打起精神，加倍努力，完成組織交待給自己的光榮任務。

薩爾嫩領導的這個「清除」張作霖特別行動小組成員和葉夫根尼婭他們還不一樣，他們是陸續以白俄難民的身份聚集到了哈爾濱的。考慮到張作霖經常乘火車回奉天的習慣，特別行動小組決定把「清除」行動鎖定在山海關到奉天之間的地方，至於刺殺方法則採取中途起爆的方式。

而莫斯科方面在批准這個執行方案后還做了補充計劃：在實施「清除」行動時，一定要把視線引導到日本人或王振宇集團身上，最好能引導到日本人身上，要派出一部分工作人員引導中國國內的社會輿論。根據這個指示，特別行動小組立即開始了準備工作，維納羅夫負責準備炸藥，埃廷貢負責選擇行動的地點和線路。他最終選擇了列車必經之路的京奉路（即京沈線）與南滿路（即長大線）交叉處的老道口。因為該地段處於日本人管轄區，容易把爆炸嫌疑引到日本人身上。同時第三小組在上海緊急成立，他們的任務是和中國新聞人建立良好的關係，並在必要的時候引導整個輿論，蘇維埃對於宣傳工作的重視程度是一般人難以想象的。

晚清的北京已經是全國鐵路的中心，京張、京奉、京漢三大幹線由北京輻射全國。正陽門聚集了兩大火車站，一是正陽門西站，是京漢(北京-漢口）鐵路的起點站；還有正陽門東站，是京奉（北京-瀋陽）鐵路的起點站。

小小的正陽門外聚集了兩大火車站，使得這一地區交通壓力巨大，經常發生擁堵，必須想辦法解決。為此，北洋政府採取了兩大措施，一是改造正陽門，主要是拆除了正陽門瓮城東西月牆，並在城牆兩側各開兩座門洞，工程於1915年年底竣工；另外修建環城鐵路。環城鐵路是京張鐵路的延伸，計劃京張鐵路西直門站開始自西向東，經德勝門、安定門，再由東直門轉南，經朝陽門、東便門到正陽門東站，與京奉鐵路連接。每個城門都設有車站，方便旅客和貨物上下。

1915年4月(日，京張鐵路局在西直門設立環城鐵路辦事處，開始招包承攬各項工程。6月16日，環城鐵路工程全面開工，在各城門設立車站、填築路基、拆瓮城、修河溝，在東便門與京奉線接軌。1916年1月1日，環城鐵路正式通車，全長約12.6公里。為了方便京漢、京張鐵路貨物聯運，又在西便門、廣安門兩站間修建一條聯絡線，長約4公里，1916年8月完工。

環城鐵路沿途是環內城走向，時人分析：「環城鐵路利用者，惟東北之朝陽、東直，安定、德勝四門。此四門城內皆街巷稠密，城外亦有大街、商場、馬路。若外城除永定門有京奉鐵路、京苑鐵路，廣安門有京綏鐵路外，左右安門及廣渠門，大抵城內亦多菜園、荒地、墳墓。城外居民尤少，客貨必比內城更少。是以勘測路線，不繞外城。」

環城鐵路的走向與今日北京的東二環、北二環走向基本相同。它的建成滿足了城市北部和東部各區域之間的聯繫；將京張、京漢、京奉三大幹線連為一體，方便了各條鐵路的聯繫以及外來貨物的中轉集散。

12月22日凌晨1時，北京正陽門火車東站，一大群持槍的高大奉軍分成兩個縱隊十分整齊的跑到了車站前，然後持槍分立兩邊。車站的工作人員和少數坐夜車的旅客立刻明白這是有大人物要來這裡坐火車的節奏了，所以他們很自覺的讓出了中間的進站通道，然後走兩邊的小門檢票進站。

深夜，張作霖的元帥府車隊從中南海出發抵達正陽門東站，奉命留守北京處理善後事宜的奉軍高級將領楊宇霆等以及國務總理張紹曾、各部總長等紛紛前往送行。一時間場面也十分宏大，畢竟張作霖這個安**大元帥在這個沒有總統的中央政府（徐世昌死後，新總統遲遲沒有產生，北京國會遂以安**大元帥行總統職權，張作霖成了名副其實的國家最高領導人）算得上是真正的一把手。威勢之大也是自老袁以後少見的了。所以面對前來送行的高官，張作霖也是最近這幾年難得的精神抖擻了一把，滿面笑容的看著大家，並親切的和大家逐個聊了聊，很有些就此告別的味道。

在寒暄之後，張作霖這個統治了北京長達二年的大軍閥帶著一票親信和日本顧問登上了自己的花車專列，在一片歡快的奏樂聲中，張作霖的專列緩緩的駛出了正陽門東站。

隨車同行的有前國務總理靳雲鵬、國務總理潘復、東北元老莫德惠、總參謀長於國翰、財政總長閻澤溥、教育總長劉哲等高級官員，還有日本顧問町野武馬、儀峨誠也(也叫嵯峨誠也或儀我誠也)。另有張作霖的六太太馬岳清及三公子張學曾、隨身醫官杜澤先等。

張作霖的專車，包括車頭在內，共計由節組成。其列車編組，依次為：機關車(車頭)1節，鐵甲車1節，三等車3節，二等車2節，頭等車7節，二等車1節，三等車2節，一等車1節，鐵甲車1節，貨車1節。張作霖所乘的是第10節。這是過去慈禧太后專用的花車，后經改造，外部呈藍色，人稱藍鋼車。該車設備先進，豪華舒適，車廂內有大客廳一間、卧房一間，另有沙發座椅、麻將桌等。

列車到達天津后，直魯聯軍的二把手，軍團長褚玉璞特意從唐官屯趕到天津車站迎送。前來迎送的還有在天津的前兩湖巡閱使王占元、熱河都統闞朝璽等官員。停車后，靳雲鵬、潘復等下車。

張作霖乘坐花車專列，一起奔著奉天就去了。

在列車上，張作霖和二個日本顧問談了很長一段時間，不談別的大的虛的了，就談談老張家的前途問題。

「毫無疑問，貴國的皇軍這次在濟南十有**是要吃大虧了，連帶我們奉軍估計也吃不住南方佬的攻勢了，我就想問問兩位顧問，這接下來有什麼好主意沒？」

第一個接話的是顧問町野武馬，他十分不愉快的表示道：「張大帥，我希望你明白一點，任何和大日本帝國做對的人都不會有好下場，就算他們能得逞一時，也註定逃不過毀滅的結局。這一次南方的王振宇能在山東地區得手，不過是鑽了大日本帝**隊主力在俄國作戰的空子，如果大日本帝國下定決心全力討伐，他和他的軍隊必然會全軍覆滅。」

張作霖連忙點頭表示認同，心裡卻在暗罵：「草你姥姥的，你們要真那麼厲害，不怕王振宇和他手底下那幫子猛虎兵，那你到是上啊，我現在就眼巴巴的盼著你把王振宇收拾掉。沒那個本事就知道瞎嚷嚷，害的老子現在都不得不帶著人馬退回到東北來，把個大好的北京城拱手讓給他王振宇。」

儀峨誠也似乎明白張作霖的小心思，他立刻插話打斷了町野武馬的話頭：「遠水救不了近火，張大帥的意思我明白，還是要從解決眼前的困局入手想辦法。其實我們和在東京任職的朋友溝通過，在大日本帝**隊全面干涉並扭轉整個戰局之前，他們希望能穩住滿洲也就是東北的局勢，希望大帥領導的東北成立一個類似於王振宇他們國民政府之類的地方政府，繼續和王振宇他們對抗到底。」

張作霖摸著下巴都知道日本人打的是什麼主意，但是眼下這個局面，貌似也只能是這樣，青年軍再能打，自己只要把山海關一卡死，再接著日本人強大的海軍，估計退守東北自保的問題是不大的。不過這事不急，得從小日本那裡撈點好處再說，所以張作霖點點頭道：「這個主意好，那個顧問你們回去再合計合計那個章程來，我現在還得去打八圈。」