探尋新疆天山秘道

探尋新疆天山秘道

我曾在小說里多次寫到過新疆的沙漠和戈壁,神秘而又古老的西域文化,總能帶給人很多靈感,去年我曾計劃寫一個有關新疆天山秘道的故事。

正好我在九月份有個長假,經常與我一同旅行的攝影師K君,因為他工作的報社倒閉,一時沒有找到合適的工作,難得也有充裕的時間,所以我們決定一起去新疆,進行為期一個月的取材旅行。

新疆地方太大了,整個旅程至少有百分之八十的時間要花在路上,為了自由支配旅行的時間和空間,我和K君決定包車自由行,朋友介紹了新疆電視台的馬導,據說馬導長期跟隨攝製組拍攝紀錄片,對南疆北疆的路況以及風土人情十分熟悉,駕駛經驗也很豐富,於是由K君和馬導聯絡,確定了出發時間和大致的路線。

聽說新疆一天有四季,溫差變化非常大,我們的行程中又包括了雪山、森林、沙漠、戈壁、高原等諸多地形,出發前自然要做好充分的準備:可拆卸防水透氣的衝鋒衣必不可少,至於衝鋒褲、抓絨衣、圍巾、手套、頭燈、野炊等裝備也是不在話下;為了記錄下旅途中的感動,專業級別的單反相機、各種焦段的鏡頭、作為備機可以攝像的DC,同樣是必備之物。

我們每人攜帶的裝備,都填滿了兩個大號背囊,在機場託運時差一點超重被罰款,乘飛機抵達新疆烏魯木齊之後,還置辦了爐頭氣罐、咖啡、巧克力之類補充熱量的食品,事後證明,此次攜帶的裝備都充分發揮了作用,尤其是便攜的小型爐頭,試想越野車孤獨地行駛在荒無人煙的戈壁上停車休息,在路邊燒上一壺滾燙的咖啡,這將是怎樣的一種lifestyle。

九月是旅行的黃金季節,我們於九月十日傍晚飛抵烏魯木齊,馬導已在機場等候多時,這位陪伴我們新疆之旅全程的司機兼導遊,是個三十來歲的回族漢子,體格粗壯,精力充沛,言談舉止處處顯露出西北人的豪爽與熱情,感慨起來常把「胡大咿呀」掛在嘴邊。

當天到酒店住下,時間已經不早了,馬導帶我們到傳說中的「五一夜市」吃飯,夜色闌珊的燈火下,香噴噴的抓飯、讓人遠遠看見就忍不住流口水的椒麻雞、架在炭火上翻烤的肉串,無不令人食指大動,我們在夜市上第一次品嘗到「喀瓦斯」,口味像是加了蜂蜜的冰鎮扎啤,十分令人驚艷,不過對我們誘惑最大的,還要數一位維族老漢推著小車叫賣的自製冰淇淋,五一夜市裡的大排檔,價格不算便宜,但是分量十足,也讓我們感受到了西北民風粗獷,在新疆大塊吃肉大碗喝酒,才是正確的飲食態度。

馬導推薦的行程是先北后南,新疆的地勢總體可以概括為「三山夾兩盆地」,這三條山脈由北至南依次為「阿爾泰山脈、天山山脈、崑崙山脈」,當中的天山山脈將新疆分成南北兩個部分,吃飯時我與馬導聊起了這次旅行的具體路線,他認為先北后南轉一個8字形的大圈,這樣路程比較順,也基本上可以領略到整個新疆的風光,重點則放在南疆。

我考慮到喀納斯葉變的時間,應該在九月底十月初,為了獲得最佳觀景效果,還是決定先游南疆,商量好了路線,轉天便由烏魯木齊出發,第一天經過交河故城、火焰山等地,抵達吐魯番住宿,馬導得知我想寫一個有關「天山秘道」的故事,就在駕車途中打開了話匣子,給我們聊起了他所了解的一些傳聞。

「天山秘道」僅存在於撲朔迷離的古老傳說之中,史書里從來沒有過明確記載,這條秘道是否存在至今都是個未解之謎,據說很早以前,販賣牲畜的商人,驅趕著大批牛羊往來於南北兩疆,必須翻越天山山脈,由於山勢險阻,又有風雪泥石流之類的意外災難,都會造成牲畜大量死亡,因此商販們往往損失慘重,那時便開始流傳,有一條秘密隧道貫穿整個天山,那即是所謂的「天山秘道」。這條神秘的隧道位置極其隱蔽,內部幽長深邃,能容得下幾輛大車並排通過,有人說隧道是天然所成,也有人說隧道是古時所留遺迹,但為史書所不載,這說明修建隧道的年代,比任何已知的人類歷史都更為古老,凡是能找到天山秘道的商販,就可以免去翻山越嶺之險,經由山中隧道通達南北,避免了牛羊的損失,所獲利潤能比平時多出數倍,可掌握秘道位置的商人,大多對此事守口如瓶。

民國年間,日本人和英國人都曾派探險隊尋找秘道,但是調查結果作為秘密,一直沒有對外公開,直到解放初期,有一股西北軍閥的殘匪,為了躲避解放軍的追擊,穿過戈壁逃進了天山秘道,並且炸毀了隧道兩端的入口,從此這千百號土匪,再沒一個人從山裡走出來。

這些都屬於當地口耳相傳的怪談,缺乏真憑實據,不過馬導神秘兮兮地告訴我們,在接下來的行程中,會讓我們看到天山秘道的原型,作為旅途中一個吊人胃口的懸念,詳細情況他暫時不肯多說。

前幾天的行程單調乏味,火焰山、吐魯番、博斯騰湖等傳統景點,因為去的遊客太多了,對我來說缺乏足夠的吸引力,不過駕車穿過一處處維族城鎮,切實感受到新疆獨有的人文元素和西域風情,收穫也是不小。

既然是包車旅行,也不得不說說新疆的限速,很多路段空曠無人,半天都沒有一輛車從身邊經過,我們原以為可以盡情馳騁,來了之後才知道限速四十公里,沿途有許多攝像頭,交警處罰的力度也大,跑長途的本地司機,多半都要在車裡安裝電子狗,要不然一趟活跑下來,連交罰款都不夠。

由於限速的路段眾多根本開不快,也因新疆蘊藏著豐富的天然氣,加氣站隨處可見,所以當地車輛改裝氣罐的情況也很普遍,畢竟加氣比加油的費用便宜多了,代價就是車輛自身的動力減弱,爬坡和超車的時候讓人覺得使不上勁兒。

出門在外,飲食方面自然要入鄉隨俗,況且在路上選擇的餘地也不大,晚上到城鎮里住下還好說,中午通常要在公路邊的小飯館速戰速決,每人點上一盤過油肉拌面,再要幾串烤肉,解饞又解飽,偶爾遇上有抓飯或烤包子的飯館,還可以換換口味,但大多數情況下除了拌面還是拌面,馬導說拌面是新疆人生活的一部分,正宗的新疆人離不開拌面,一天不吃都會覺得少了點什麼,我想這拌面就如同新疆人的脾氣秉性,淳樸自然、簡單實在。

這些小飯館的衛生條件好不到哪去,落座后都有免費招待的熱茶,據馬導所言,這是種維族獨有的藥茶,吃面時再就兩瓣大蒜,能有效預防肝炎和痢疾,我不知道這種說法是否有依據,但我和K君在新疆一個多月,幾乎天天中午都這麼吃,也確實沒鬧肚子,相比千篇一律的過油肉拌面,南疆住宿的條件可要好得多了,庫爾勒、庫車、和田等地的四星級酒店標準間,房費才不過一二百塊。

幾天後,我們乘車抵達了庫車縣,馬導說的天山秘道原型,正是位於庫車縣城以北七十公里的大峽谷,峽谷中不通車輛,只能徒步深入。

鬼斧神工的「庫車大峽谷」,縱深將近五公里,紅色泥沙岩層裂隙構成的神秘大峽谷,天上無飛鳥,地下不長草,山壁間波痕似海,千奇百怪壯觀非凡的地貌使人觸目驚心,我和K君徒步走進峽谷,地形忽寬忽窄,有些險陡逼仄的窄道,必須手腳並用攀岩爬洞,甚至側著身子方可勉強通過,人行其中,仰望峭壁相峙,天懸一線,感到自身渺小無比,恍然有種漫步地心的錯覺,極具探險味道。

我們上午花了四個小時,在大峽谷里走了一趟,雖然與我想象中的「天山秘道」存在很大區別,但身臨其境,仍有大開眼界不虛此行之感,馬導得知我和K君遊興未盡,下午又駕車帶我們去了蘇巴什古城。

那裡更是遊人罕至,山坡上的佛窟,是玄奘師徒西行路過此處講經說法的遺址,考古隊曾在與之臨近的一座佛窟里,發現了一口彩繪木棺,棺中是一具懷孕時死亡的女屍,為什麼佛寺里會葬有孕婦,也是個令人無法解答的謎團。

別看蘇巴什古城只剩斷壁殘垣,這類神秘的佛窟卻不止一處,山崖邊還有一個終年閉鎖的洞窟,相傳任何人走到洞中,便會立時覺得胸悶心慌,若不馬上離開,隨時有可能窒息死亡,然而那個洞窟並不深,裡面也沒有什麼異常之物,發生這種古怪現象的原因,至今還不得而知,所以近年來將洞窟鎖了,盡量不讓遊人進入,免得發生意外。

新疆壯麗多彩的風光數不勝數,佛窟古城在南疆也分佈著很多處,蘇巴什古城遺迹在其中毫不起眼,但這裡充滿了神秘離奇的各種傳說,讓我對它印象深刻。

馬導問我對庫車大峽谷是否滿意。我說地貌當然是很壯觀,可要說這裡是天山秘道的原型,不免有些牽強,因為大峽谷深處地形險惡,很難讓大隊牛羊通過,也並非貫穿整個天山山脈。馬導笑了起來,他說早知道我不會就此滿足,接下來的行程會抵達喀什,他保證在那裡一定會找到我想了解的故事。

我素聞喀什乃是喀什噶爾的簡稱,古城疏勒,早在漢武帝派張騫出使西域之前,那裡已是一座頗具規模的城市,城中街巷縱橫,彙集著各國商隊帶來的貨物和奇珍異寶,如今也擁有南疆最濃厚的人文風情,但與「天山秘道」有什麼關聯?

我們告別了庫車,繼續乘車西行,抵達喀什的時候夜幕已經降臨,轉天一早下起了濛濛細雨,在大巴扎吃早餐的時候,但見人流熙熙攘攘,其熱鬧繁華程度,絲毫不亞於烏魯木齊的二道橋。

這次聽從了馬導的建議,上午先去高台老城民居遊覽,遠望那是一大片密密麻麻的土灰色泥巴房子,在層層疊疊高低錯落的民房之間,分佈著迷宮般的羊腸小道,起伏彎曲的街巷,狹窄逼仄的泥牆,彷彿低聲訴說著年代的久遠和時間的度量。

漫步在雨中的老城民居,見不到太多行人,只是不經意間看到一個頭上梳著許多小辮兒的維族少女,她正在古老的木板門後用羞澀好奇的眼光,偷偷打量著我們這幾個遊客,偶爾還有一兩位臉蒙面紗的老婦由身邊匆匆經過,一切都是那麼的古老,那麼的井然有序,毫不張揚,顯得既陌生又親切,恍惚間像是回到了兩千年前的西域。

我和K君被這片寂靜祥和的老城民居吸引,徘徊了幾個小時還是不想離開,直到馬導提醒時間不早,中午吃過飯還要去尋訪關於「天山秘道」的傳說,這才到附近的艾提尕爾廣場解決午飯。

廣場得名於當地最大的艾提尕爾清真寺,每到禮拜時間,這裡便是人如蜂聚,寺前的廣場周圍店鋪林立,我們有幸在此品嘗了正宗的喀什烤肉,這種烤肉與新疆其餘地方的做法都不同,不放辣椒粉和孜然,突出了羊肉的鮮嫩,風味別具一格。

吃過午飯,馬導帶我們去艾提尕爾清真寺旁的老街,這條被稱為「吾斯唐博依」的老街與高台老城齊名,街邊全是各種各樣的手藝作坊,那些琳琅滿目的手工藝品,散發著古樸的藝術氣息,足以令人眼花繚亂。

街口有家二層的茶館,建築同樣十分古舊,裡面都是些喝茶聊天的維族老人,幾塊錢一包紅茶,開水則是免費,坐在二樓臨街的位置,老街上來來往往的行人和店鋪盡收眼底,自身也似乎變成了老城的一部分。

馬導提前在這裡約了這位名叫庫爾班的老爺子,幾年前帶一個攝製組到南疆拍紀錄片,攝製組特地找了庫爾班做顧問,那時馬導就發現老庫爾班是個活化石,肚子里裝滿了大漠戈壁天山南北的傳說,對那些麻扎(墳墓)、石窟的往事也無不知曉,所以請他來給我講述天山秘道的故事。

與那位要騎著毛驢去北京看望毛主席的庫爾班大叔同名,這也是個爽朗好客的蒼髯老者,一番誠懇的交談過後,老庫爾班滔滔不絕地講起了天山秘道,他說據前人所言,天山中的巨大隧道一半是自然形成,一半是某個西域古國暗中開鑿,那時這個古國非常富有,富到以城量金,如量黃沙,國王本想以山腹中的洞窟埋藏黃金,不料突然受到外敵入侵,只好派人把城中全部財寶帶到人跡罕至的大漠,不久這古國慘遭屠滅,一場黑沙暴又將無數金銀財寶都掩埋在滾滾黃沙之下,千百年後,漸漸有人發現了天山秘道,可失落在大漠深處的財寶,卻始終沒人發現,據說那些帶著黃金財寶逃入沙漠的人,因貪婪捨不得離開寶藏,都被真神詛咒,變成了渾身是毛長著尾巴、形狀像是猴子的怪物,誰要是膽敢去沙漠里尋找黃金,便有可能遇到這些怪物,那就凶多吉少了。

庫爾班大叔講的傳說,讓我獲益匪淺,可這畢竟是民間流傳的故事,誰會相信沙漠里有形似猴子的怪物?

第二天我們離開了喀什,前往塔什庫爾干,由於紅旗拉普是中巴兩國的邊境,需要提前在烏魯木齊辦理邊防證,塔縣是個「風吹石頭跑、一縣連三國」的地方,正是老電影《冰山上的來客》的取景地,路況十分險峻,雄渾巍峨的高原雪山,以及鷹之民族塔吉克人,都讓人感到十分震撼。

從塔縣下來,直奔最南邊的和田,和田玉聞名天下,又處在新疆最南端,北臨死亡之海塔克拉瑪干沙漠,南接與西藏交界的喀喇崑崙。

在和田夜市上吃飯的時候,馬導說明天開始穿過沙漠公路,一直北上翻越勝利達坂,整個南疆的行程就結束了,到北疆主要是欣賞自然風光,比如「阿爾泰山深秋時油畫般的景色、女神的眼淚賽里木湖、那拉提高山草原、寒極可可托海」等等,但是天山秘道的素材就不多了。

我認為此行收穫已是不小,唯有穿過天山秘道逃進沙漠之人變成怪物的傳說,未免有些太不靠譜了。

馬導說曾在沙漠里見過那些怪物的人,可不是一兩個了,而且這個謎團近年來已被逐漸揭開,你們也別急著問是怎麼回事,明天進了沙漠再慢慢講給你們聽,運氣好的話,沒準還會親眼見到。

我和K君聞言大奇,甚至可以說是有些駭異,在塔克拉瑪干沙漠里遇到毒蛇或蠍子倒有可能,難道那茫茫沙海中真有那種渾身是毛似人非人的怪物?

轉天一大早,我們便由和田出發,路上越來越荒涼,終於真正進入了神秘浩瀚的塔克拉瑪干沙漠,在三十三萬平方公里的滾滾黃沙之下,掩埋無數古老的秘密,這片看起來毫無生命跡象的茫茫沙漠中,曾經孕育過璀璨輝煌的西域文化,在各種各樣的探險故事及過往傳說里,塔克拉瑪干永遠籠罩在恐怖的死亡面紗下,它寸草不生,鳥獸全無,所以才被稱為走進去出不來的「死亡之海」。

如今因為塔里木油田的存在,引進了蘆葦草網固沙護路技術,修築了一條從輪台到民豐的沙漠公路,全長五百多公里,正是有了這條公路,我們才得以駕車縱貫塔克拉瑪干,親身領略大漠深處的風光。

越野車駛進沙漠公路之後,馬導給我們講了這樣一段故事:說是八十年代初期,有四名石油勘探隊員,駕駛著沙漠車在塔克拉瑪干深處進行勘探,半路上車輛拋了錨,隊員們頂著風沙下車修理,其中一名隊員,無意間發現幾百米遠處,蹲著個外形很似人的怪物,像人但不是人,更像是猴子,滿身長著毛,屁股後面還拖了一條尾巴。那名隊員嚇了一跳,忙招呼其餘幾個同伴,眾人看得清楚,無不駭然失色,沙漠里怎麼會有猴子?這時那東西似乎受到了驚嚇,轉身飛也似的逃了,眨眼間便消失在起伏的沙丘之下,再也不見蹤影。

當時親眼目睹過那個怪物的勘探隊員們,回去把這件事一說,頓時引起了軒然大波,許多人認為是他們看花眼了,沙漠里絕對不可能有猴子,也有的認為或許是野人,可野人跟猴子的區別再明顯不過,野人是不會有尾巴的,一時間眾說紛紜,莫衷一是,大多數人還是認為看錯了,沙漠中環境單調酷熱,如果遇上變幻莫測的海市蜃樓,人的眼睛就不太可靠了。那幾名當事者卻不這麼想,他們對自己的眼睛深信不疑,沒人覺得是看見了海市蜃樓般的幻象,畢竟塔克拉瑪干沙漠太大了,沒準那深處真有什麼未被發現的神秘生物,後來隨著勘探隊頻繁深入沙漠,才逐漸揭開了此事的真相。

原來沙海深處,居住著一群克里雅人,這些人隱匿在沙漠腹地的克里亞綠洲,過著幾乎與外界隔絕的生活,連會發光的手電筒都沒見過,此前那幾名石油勘探隊員遇到的情況,大概正是一個克里雅人,他當時穿著倒打毛的羊皮襖,又把放羊的鞭子插在腰上,聽到沙漠車轟鳴,便躲在遠處偷偷觀望,在他看來,那些石油勘探隊員的沙漠車,才是真正的怪物,因此嚇得轉身就逃,而他蓬頭垢面,身上穿著皮襖插著鞭子,也被石油勘探隊員們誤看成了猴子。

生存在沙漠深處的克里雅人,其來歷同樣撲朔迷離,到底是翻越昆崙山而來的藏地古格後裔,還是兩千年前神秘消失的樓蘭人,至今沒有定論。

我們聽完馬導講著沙漠里的怪談,才把懸著的心放下,大概是沙漠深處的克里雅人,與發現天山秘道的古國完全無關,傳來傳去,這兩者竟變成了一體,但天山秘道與克里雅人的來歷都還有待進一步考證,也許真正的謎底就埋藏在這些古老的傳說中。

經過起伏的沙漠公路不斷向前行駛,也並沒有想象中的荒涼可怕,古時候不知有多少僧侶、馬匪、商人、探險家渴死在這片無邊無際的大沙漠里,而今時今日,每隔幾公里就能看到一處護路人的小屋,整條公路的中心,已經建起了大漠驛站和兩三家小型便利店,飯館KTV髮廊之類的設施一應俱全,儼然是個服務區的模樣,不過斷水斷電還是常有的事。

我想在沙漠驛站停留一夜,這樣不僅可以一睹大漠落日,晚上還能觀賞沙漠里攝人心魄的璀璨星空,誰知頭一天來了很多電力施工人員,所有的床位都住滿了,馬導同驛站老闆娘商量了許久,爭取到驛站後面一間工棚,那工棚簡陋無比,到處透風,所謂的床位,只是三個木頭板子,又趕上停電,條件艱苦可想而知,好在我們都帶了睡袋,天黑後用頭燈照明,也完全能夠應付,夜裡還能用野外炊具煮咖啡。

在驛站里吃過拌面,我和K君穿過隔離帶走進沙漠,此時已是下午三點多鐘,沙漠里開始起風了,當然還沒到沙暴的程度,沙海里那彌天漫地的風暴,能讓沙漠變成沸騰的鍋,越野車也難保不被掀翻,途中我們就見到一隻全身光溜溜的死羊,應該是被之前的沙暴剃光了毛窒息而死。

當天下午的風力不強,但也颳得天地間一片昏黃,一望無垠的沙漠在風中變得詭異,地平線盡頭的太陽只剩一個灰濛濛的輪廓,我們沒能看到預想中大漠落日殘陽如血,但風沙中的景象也別有一番感受,只是用圍巾蒙了口鼻,臉上罩著風鏡,也阻止不了細微的沙塵往身上鑽,以至於嘴裡頭髮里都是細沙,返回大漠驛站的時候,每人身上至少多了二斤沙子。

我在沙漠驛站里得知,可以乘坐特種沙漠車,進入塔克拉瑪干最深處,去探尋被黃沙掩埋的古城,行程充滿了刺激,有一定的危險,需要聘請專業的沙漠嚮導,但嚮導最近不在,無法成行,沒能去到沙漠深處的古城,不得不說是一大遺憾,不過完美往往意味著結束,我想此行留下些許遺憾,也有了下次再來南疆的理由。

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死亡循環之2:門嶺怪談

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